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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Veo que no me compadeceis lo mas minimo...somos unos bichos curiosos los humanos, acabo de estar ahora mismo con una pareja de navegantes que despues de mas de veinte años navegando estan diciendo que tal vez la vida en Europa no sea tan mala, que la gente es agradable, que Tailandia se esta poniendo muy mal y que tal vez vendan el barco y se vuelvan...
Hoy os pongo las fotos de un par de preciosos barcos que tengo cerca que no acertaron con el color del gelcoat o la pintura. Seguramente cuando salieron de sus paises estaban impecables, pero el sol tropical hace estragos con muchos colores, apuesta segura, el blanco. ![]() ![]() Y una pregunta a ver si alguien conoce un metodo, yo creo que ya he probado casi todo: envolver los cabos en bolsas de basura negra (desaparecen), bolsas de tela, de lona plastica...el resultado es siempre el mismo, despues de la temporada de lluvias los cabos estan cubiertos de una alga/verdin entre verde y negro que requiere un remojo prolongado y una intensiva sesion de estropajo centimetro a centimetro... ![]() ![]() Cosas que me olvidaba en la lista del primer mensaje: -Mosquiteros para todas las aberturas -Cortinas o parasoles para quitar el sol desde el interior.. Un saludo ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#2
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Buenas y rondas, jeje Tailandia se esta poniendo mal porque la han invadido los de miles de foraneos . jeje esque somos la leche, llegamos y arrasamos.
Tu ni caso, disfruta a tope esa naturaleza que tienes un asiento de lujo . mas saludos y mas rondas. |
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#3
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Los cabos al estilo barcos realmente regateros, se quitan todos y se ponen piolas. y se lavan y secan antes de guardarlos.
Y el trópico es como és, ya lo dices, para lo bueno y lo malo. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jiauka | ||
caribdis (30-11-2014) | ||
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#4
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Pues aunque haya perdido el color si no lo quieren me lo pido
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#5
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Curioso .
Da la impresión de que la botavara del palo de trinqueta es demasiado larga y queda detrás del palo. ![]() |
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#6
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Cita:
![]() Por cierto, fenómeno hilo el que has abierto caribdis , por lo curioso, y para que sepamos lo que nos vamos a encontrar los que tenemos pensado ir para allá tarde o temprano. ![]() ![]() |
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#7
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lavar los cabos es tan facil,como un cubo de agua con fairy remover bien con las manos y dejarlos aclarar por la borda......envexa que t
![]() eño do caribis |
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#8
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Cita:
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#9
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Cita:
![]() . Le echaria de menos una plataforma en popa, y habria que ver que tal ciñe, hay goletas que son muy patosas en ese punto, pero el barco es bonito bonito..Y las velas con cangrejas tambien son bastante particulares, con mucho viento tener esos picos ahi danzando no me parece muy agradable..pero es por ser tiquis miquis, yo tambien me lo llevaria sin pensarlo dos veces... Cita:
A ver si con una imagen de ayuda lo cazais: ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#10
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Vaya,
pues yo siempre pensé que las goletas eran buenas para ceñir y malas para los vientos portantes. La razón es que el centro de empuje velico está más a popa,Yo he navegado con velas cangrejas y me parecen muy efectivas. Lo que es un incordio y ruidosa ( supongo que por eso el nombre) es la escandalosa, pero los picos no dan ningún problema navegando, izando o arriando. - en este punto incluso me gusta más, porque para arriar rápido o meter un rizo, el peso del pico ayuda a bajar la vela rápidamente. ![]() |
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#11
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Tailandia para una temporada corta puede estar bien. Pero nos empeñamos en situar el paraiso en zonas que pueden resultar extremas en muchos aspectos. Y Tailandia lo es.
Siempre me ha gustado la reflexión de aquél adolescente que, metido en un saco de dormir que no abrigaba porque se había empapado de agua, en una tienda de campaña mal montada, en medio del bosque, oyendo ruidos extraños allí afuera que no conseguía identificar, le decía a su compañero de tienda, tan helado y asustado como él: "Como me gustaría estar ahora en mi casa, en mi cama caliente, pensando que me gustaría estar aquí..." Saludos ![]() |
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#12
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¿Hay que levantar la botavara para virar?
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a iperkeno | ||
INAF (10-12-2014) | ||
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#13
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Pues vaya lío
Y si te acuartelas y apoya la botavara ? Caribdis ¿ cuál es la solución ? ![]() |
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#14
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Bueno, la intencion del hilo no es quejarme, y menos ahora que en Europa hay pocas horas de luz, frio y temporales, pero si resaltar que no todo es paradisiaco, es mas, los problemas son distintos, pero existen tambien, y dependera de cada uno la manera de enfrentarlos y tomarselos..
Hoy me he pegado el primer tute de "navegacion" a pleno sol, el barco estaba desde hace dos meses (por circunstancias que seria largo explicar) con sus propias anclas, con las dos anclas, una Bruce de 15 Kgs y una CQR de 35 lbs engalgadas (con 3 metros de cadena de 10 mm). Y queria levantarlas y dejar una sola, mas practico para poder salir a navegar. La Bruce subio bien, estaba totalmente enterrada pero subio sin excesivo esfuerzo. Pero cuando segui tirando aquello no subia mas...despues de un buen rato de ir metiendole tension con la cadena abozada y con el winche, seguia sin subir, finalmente solte de nuevo la tension de la boza, volvi a tirar y ya vino poco a poco... Engalgar anclas esta bien para situaciones asi, de fondeos desatendidos, porque con un giratorio en la linea no coje vueltas, pero si no, prefiero las dos anclas a barbas de gato: primero recoges una y despues la otra. Subir las dos anclas con sus cadenas es pesado, resulta que la Bruce llego arriba con la cadena de la otra enganchada en las uñas, no se si ya estaba o la engancho cuando solte la boza...Desde luego la CQR estaba enterrada con ganas (o es muy dificil de desenterrar del fango), si por las anclas fuera, este fondeo no lo levantaba ni un fuerza doce.. Quitar el lio en el botalon, con el barco navegando, bastante complicado, y se nota el sol que pega sin piedad y la vida sedentaria del resto del año, en unas cuantas como estas ya te pones de nuevo fibra... El resto del barco va estando, pooco a poooco...bueno ya casi parece un barco: ![]() No pongo fotos de cuando llegue porque me da verguenza... ![]() Quedan cantidad de chorretones de humedad por limpiar y una lista interminable de cosas por hacer, pero ya se puede estar abordo de manera mas o menos decente.. No vuelvo con el barco, no tengo tiempo para llevarlo ni me veo buscando un amarre etc..etc una vez ahi,...conmigo el barco ha cumplido, yo no se si tanto con el...y desde hace algun tiempo veo que en el tiempo que estoy aqui no me da tiempo a mantenerlo como debiera, creo que la mejor solucion es venderlo y dedicarle los esfuerzos al nuevo barco que quiero hacer...Y quiero venderlo de aqui al 23 de diciembre, si no lo consigo se lo traspasare a un amigo que tiene una pequeña compañia de charter... Un saludo ![]()
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armensis (11-12-2014) | ||
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#15
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Cita:
Cuales son tus planes? Traértelo de vuelta? Me encanta tu barco. ![]() |
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#16
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Eso. eso, que se lo traiga, que se lo traiga!!![]()
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