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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() Buenas noches: Tengo un Daimio. Me parece que el timón original que lleva gobierna a muy poca velocidad bastante bien y no veo pega alguna. No creo que gane muchos nudos de velocidad el barco, que es para cruceritos, (con tortilla y cerveza), y navegaciones tranquilas, "de obispo". Si te interesa puedo hacerte un plano, sacar las medidas, fotos, etc,... Un privado y solucionado. Pero hasta este próximo finde semana, o el siguiente, no te lo podre hacer. |
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#2
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Cita:
Bueno, quizá para ti resulte suficiente, y brindo por ello, pero yo hay maniobras que no me da el barco, en la zona donde atraco, que hay barcos más grandes que la hacen (yo las hago con trampa, girando el fueraborda 90º, si no nada). Y a parte, alguna vez con bastante viento me las he visto putas porque para poder mantener la popa al viento tenía que ir con la caña bastante atravesada, cosa que con una pala medio decente no me hubiese pasado. El cambio de la pala del timón por otra de más superficie era algo que no era raro de hacer antaño en este modelo. Precisamente por éso, por haber leído o visto hace tiempo de bastantes que habían cambiado, y algunos que comentaban la mejora sustancial en el gobierno, decidí que yo también debía cambiarla para suplir las carencias del modelo original. Un saludo ![]() acabo de editar porque acabo de caer en que yo tengo fueraborda y tú quizá tengas intra, de tal forma que en las maniobras a motor te podría ir mejor porque el flujo de la hélice va hacia la pala. En cualquier caso sigue siendo una pala escasa, y sé seguro de alguno con intra con la pala cambiada a otra más grande (el resto de los que ví no me acuerdo la motorización que llevaban, aunque imagino que habría de ambas) ![]() Editado por Davitxin en 01-12-2014 a las 23:19. |
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#3
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Gracias Macgiver,
te agradeceria,si no es mucha molestia que me pasases unos planos y fotos del timon para poder yo,a partir de ahì, empezar a maquinar cómo voy a fabricar el timón...Quizàs si le dé màs profundidad tal y como ha señalado nuestro cofrade Davitxin y ya q estoy ,algùn otro retoque. Por cierto tu velero tiene intra o fueraborda? Cuando puedas me mandas un.privado con la información Muchas gracias ![]() Y una ronda señor taberneroque estos cofrades se la merecen!!. ![]() ![]() |
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#4
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ankaluze | ||
claudiepe (11-12-2014) | ||
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#5
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Aqui te dejo direcciones web de interés:
http://www.histoiresmaritimesrochela.../FSER_1375.jpg http://www.histoiresmaritimesrochela...mio-7-m-1972-9 ![]() ![]() Editado por ankaluze en 07-12-2014 a las 14:02. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ankaluze | ||
karburo (26-07-2015) | ||
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#6
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Gracias Ankaluze
![]() con esta informacion que me has enviado,ya no sólo me puedo fabricar el timón. ..si no un barco nuevo!!!![]() ![]() De nuevo gracias a todos ![]() ![]() ![]() |
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#7
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Cita:
![]() http://www.histoiresmaritimesrochelaises.fr/plans/all François Sergent revolucionó la navegación a vela en Francia, embarcaciones como este precioso 12 metros en madera, VARNA,DORIS, MISTRAL CRUISER RAPIDE 12,20 M (1960), ![]() Editado por ankaluze en 11-12-2014 a las 19:26. |
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#8
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Jjejejejej, como mola... será pedir en esta taberna
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#9
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Master and/or chief engenier__chief Mate_chief engenier__second engenier officer__Engenieering Officer![]() Mi Patria Mi patria son los míos, mi casa es mi bandera, los que comparten, adversidad, aventuras y triunfos, en el devenir del destino, que lleva el viento y mecen las olas de la Mar. Rg. 2014©2016 Creative Commons www.syndromeciranodebergerac.blogspot.com |
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ankaluze (11-12-2014) | ||
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