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  #1  
Antiguo 03-12-2014, 19:27
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Predeterminado Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

Bueno, pues los chicos del Vestas por fin han llegado a Mauricio. Aquí los tenéis en el muelle junto al barco que los ha traído desde los Carajos Cargados. Podéis ver el material que han rescatado: velas, electrónica, botavara, cabullería...





Lo de salvar el barco parece complicado y repararlo ya no digamos. Aunque Vestas está valorando todas las opciones, incluso hacerse con el octavo casco, que al parecer está acabado en Inglaterra. Veremos cómo evoluciona la cosa.

Por cierto, que al Mapfre parece que no le sale la opción arriesgada que tomaron. Sigo sin entender lo que hicieron. Un bordo así es lo más parecido a un bordo suicida. Liderando la flota no tiene mucho sentido tomar una decisión tan arriesgada. Con este último parte, después de trasluchar, parece que va a la popa de los de cabeza.

Una de grog

Editado por chukel en 03-12-2014 a las 19:39.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a chukel
lamardealboran (04-12-2014)
  #2  
Antiguo 03-12-2014, 20:12
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Predeterminado Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

Me parece que somos muchos los que no entendemos lo del Mapfre. De todas formas aun queda mucha etapa, ufffff.....complicado.
Ahora toda la flota entrara en una zona de 500 millas de vientos más estables hasta las próximas calmas. Creo que quien salga de estas últimas en primera posición se llevara la etapa.

Lo del Vestas una verdadera pena. El barco se debe estar desintegrando.
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  #3  
Antiguo 03-12-2014, 20:23
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Predeterminado Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

La verdad que "pegarsela" de noche y a 19.5 nudos de velocidad... El estómago se les debe de haber salido por la boca !!
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  #4  
Antiguo 03-12-2014, 20:29
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Predeterminado Re: Volvo Ocean Race 2014-2015

Cita:
Originalmente publicado por Neteke Ver mensaje
La verdad que "pegarsela" de noche y a 19.5 nudos de velocidad... El estómago se les debe de haber salido por la boca !!
La "suerte" es que se la pegaron contra el arrecife con la orza levantada, que cala un metro, así que el primer impacto fue con la orza de deriva, los timones y el propio casco. El barco no se debió de parar en seco, porque de otro modo habría habido una desgracia. Si la orza no fuera pendular, el primer golpe hubiera sido con la orza y seguro que habría lesionados.

Una de grog
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