Travesías Vetus, un motor nuevo todo problemas y cero soluciones del fabricante.

[Marconcio]

Vaya tela. Para pensárselo... Con lo bien que van los Perkins...

[Greisa]

muy interesante

[liman]

Dice el autor del blog que "en su labor divulgativa ha tratado de ser ecuánime..." pues anda que si en vez de divulgar se dedicase a la acusación como fiscal del caso l...

Ni me parece justo el relato que hace de lo que dicen fueron sus desgracias mecánicas (milagrosamente solucionadas rediseñando incluso partes de sistema por un mecánico de no se que país), ni tampoco me parece oportuna la mención que se hace en este foro de La Taberna al blog que es lo mismo que tomar partido dando por ciertas las acusaciones.

Vetus es una marca seria y de prestigio, cuyo nombre no puede ponerse en entredicho públicamente porque un usuario tenga una mala opinión. En esta Taberna, siempre hemos mantenido que para ese tipo de reclamaciónes estan los tribunales de justicia. Si yo fuera Vetus, no dudaría en demandar al autor del blog, porque dudo muy mucho que pueda mantener con pruebas las acusaciones que hace.




Supongo que todos intuyen que soy el dueño mundial de Vetus

Originalmente publicado por liman

Dice el autor del blog que "en su labor divulgativa ha tratado de ser ecuánime..." pues anda que si en vez de divulgar se dedicase a la acusación como fiscal del caso l...

Ni me parece justo el relato que hace de lo que dicen fueron sus desgracias mecánicas (milagrosamente solucionadas rediseñando incluso partes de sistema por un mecánico de no se que país), ni tampoco me parece oportuna la mención que se hace en este foro de La Taberna al blog que es lo mismo que tomar partido dando por ciertas las acusaciones.

Vetus es una marca seria y de prestigio, cuyo nombre no puede ponerse en entredicho públicamente porque un usuario tenga una mala opinión. En esta Taberna, siempre hemos mantenido que para ese tipo de reclamaciónes estan los tribunales de justicia. Si yo fuera Vetus, no dudaría en demandar al autor del blog, porque dudo muy mucho que pueda mantener con pruebas las acusaciones que hace.




Supongo que todos intuyen que soy el dueño mundial de Vetus

no va a poner eso por q le sale del mango. yo no pienso q sea mentira. conozco unos pocos motores vetus y todos en tema marinizacion desastre. motores con 3 años y si ves el enfriador t hechas a llorar. vetus tiene prestigio en accesorios nauticos mangeras filtros ventanas etc practicamente es de lo mejorcito q se puede poner en barco y CARO. con el tema de motores deja mucho q desear. un cofrade comenta mas arriba q tiene un mitsubishi. marinizado por vetus y mal ese mismo motor o marniza sole y 0 problemas.por no decir los cuadros de los motores vetus q peta la tarjetita en todos.


Y POR SI NO LO SABEIS VETUS FUE COMPRADO POR YANMAR. Y YANMAR EN MUCHOS MODELOS LOS MOTORES SON TOYOTA

[txaviss]

Y que opináis de los motores soles?:
Es el mismo motor pero con marinizacion distinta.

[SpitfireAntonio]

coincido totalmente en la opinión del narrador,,,,,yo tengo un vetus m3.10 motor Mitsubishi o mitsuboshi y cero problemas mecanicos pero todo lo que atañe a la marinizacion,bomba de agua,filtro,enfriador y no se que mas un desastre de diseño y practicidad,se nota que son añadidos por sus soportes y mecanizados(soy mecanicotornerofresadortolose) y parece que estén pensados sin mucha calidad.,,,,es mi opinión ,,,en general pensé siempre que vetus eran palabras mayores pero creo por lo que he visto en fotos constructivas de muchas otras marcas diría que nanidiesel están mas profesionalizados para el barco.
Un saludo y solo es mi opinión.

[port bo]

A mi personalmente los motores Vetus me parecen un parche. Lo mas atractivo es su pintura amarilla . Estuve fijandome en la solucion que adoptan en la ubicacion de la bomba de agua salada, y es una pena. Parece un buen motor pero lo estropèan por lo poco practico que es. Y lo de poner los tapones de material plastico en el intercambiador, es de juzgado de guardia . Eso si, como comenta el cofrade, los tapones de bronce son un extra . Yo montare Beta Marine . Saludos.

[Greisa]

En los trabajos cientificos, cuando se defiende un producto, el investigador firma un documento en el que jura no tener ninguna relacion ni él ni su familia con la marca en cuestión y que no cobra, cobraráni ha cobrado nunca por favorecer a esa marca. Aqui sería bonito hacer lo mismo.

[liman]

Originalmente publicado por Greisa

En los trabajos cientificos, cuando se defiende un producto, el investigador firma un documento en el que jura no tener ninguna relacion ni él ni su familia con la marca en cuestión y que no cobra, cobraráni ha cobrado nunca por favorecer a esa marca. Aqui sería bonito hacer lo mismo.

Como soy el único que ha defendido el nombre Vetus, supongo que te refieres a mi y debo contestar: Ya dije que este humilde cofrade era el dueño mundial de Vetus

Ahora en serio: el que acusa es el que debe presentar los papeles que soporten la acusación. Vamos, digo yo. ¿O quizás es que quien acusa tiene licencia para decir lo que le plazca?

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por liman

Como soy el único que ha defendido el nombre Vetus, supongo que te refieres a mi y debo contestar: Ya dije que este humilde cofrade era el dueño mundial de Vetus

Ahora en serio: el que acusa es el que debe presentar los papeles que soporten la acusación. Vamos, digo yo. ¿O quizás es que quien acusa tiene licencia para decir lo que le plazca?

Simplemente cuenta su experiencia y ademas tiene criterio y solvencia suficiente para hacerlo, lo que yo le preguntaria a Cocua es porque elige ese motor, a mi ni se me habria pasado por la cabeza, sus motivos tendria.
Sobre el foro: ¡Hombre Liman! si un foro no esta para estas cosas ya me diras pata que lo quieres, para preguntar como se conecta un altavoz... vamos....
Presentar papeles, acusaciones... ni que esto fuera un tribunal, aqui tiene credibilidad lo que dice Cocua, porque entre otras cosas lo dice el y por si fuera poco ya te se han sumado algunos mas, uno de ellos un profesinal

Una cerveza y tranquilidad

[Velero Simbad]

Si este es el aspecto de un motor nuevo




Como ya me he leido el blog de Cocua, ya tengo respuesta al porque eligio ese motor, ya no se fabricaba el Perkinse SM65, lo que no sabra Cocua que el ultimo me lo lleve yo, me encontre en esa misma situacion, mi motor, un Perkins 4108 funcionaba de maravilla pero siempre quedo corto y termine con SM65 y fue el ultimo que se entrego, cualquier otro habria pensado que para que comprar un motor que se desclasifica

Extracto de su blog:
Lamentablemente la casa Perkins había optado por dejar de fabricar su robusto Sabre de 65cv, evolución del clásico 4108, joya de la motorización, para este tipo de embarcaciones. Por mucho que intenté conseguir una unidad nueva de este motor, aun sabiendo que ya no se fabricaba, no lo conseguí.

Las otras opciones en el mercado con similares prestaciones no eran muchas; Yanmar, una buena opción, sólo llegaba a 55cv en su versión atmosférica, elevando el caballaje del mismo motor a base de turbo e intercooler, cosa que no me satisfacía. Otra buena elección hubiera sido Volvo pero en el Salón Náutico de Barcelona vi con buenos ojos el Vetus de 80cv. Estudié detenidamente sus rendimientos y al final me decidir por él. Una mala elección.


Como se puede ver, sabe bien lo que hace, no quier un turbo, busca un atmosferico y Perkins yo no fabrica unidades pequeñas, yo me habria decantado por un Yanmar aunque fuera turbo, eso si sin electronica, Yanmar lo he tenido en un monton de barcos y JAMAS he tenido una averia