Electrónica Anular el botón DSC de una radio VHF

[otoio]

Originalmente publicado por Geronimo

Gracias. A ver si lo he entendido. En mi caso voy siempre con el canal 9 (supongo que será un error) algunas veces el 16 y el meteo no lo pongo nunca porque ...

He leido que "Todos los barcos cuyos emisores-receptores están adaptados al DSC mantienen la escucha en el canal 70 además del canal 16."
¿Si el canal 70 está siempre en "escucha no pasa nada que yo tenga el 9 seleccionado en el dial?
¿Si veo un barco cercano y lo quiero llamar, debo seleccionar el 70, llamarlo aún sin saber su nombre y esperar a que conteste para acordar otro canal de comunicación? (Creo que no se puede hablar más de un minuto por el 70)
Gracias de nuevo.

Primero de todo:
Segundo: el 16 es canal de escucha permanente, siempre tienes que estar en escucha, aunque tengas DSC (canal 70). Al final de mi post verás más claro porqué.
Que además quieres estar a la escucha en el 9, pues vale. Para eso todas las radios tienen la posibilidad de "Doble escucha", para poder estar a la escucha de dos canales a la vez, por ejemplo 9 y 16, y siempre prima el 16, si hay una emisión por el 16 le da prioridad y corta el otro. Muchas radios tienen ademas "Triple escucha", esto es, lo mismo pero con tres canales.
Por tanto, SÍ, siempre tienes que estar a la escucha en el 16, "canal de llamada y socorro".

Tercero: Respecto de lo llamar por el DSC (canal 70) a ese barco que se te acerca y que no conoces, simplemente no puedes. El canal 70 no es "de hablar", no puedes poner el 70 coger el micrófono y decir "A ver, barco gordo por babor, conteste por favor".
Para mandar un mensaje por el DSC (mensajes electrónicos, no de voz), a uno o más barcos, tienes que conocer SU MMSI.
Ese dato a Jiauka se lo da su AIS conectado a la radio.
Si no, por el DSC harías una llamada general a todos los barcos. Que si no es de emergencia no te hará caso nadie porque pensarán que te has equivocado.
"Vale, y si no conozco su MMSI, ¿cómo le llamo?" Pues por el 16, que es el canal de llamada y socorro, y de ahí la obligación de la escucha permanente. Contactas con él y das un canal de trabajo (distinto del 16 y por supuesto del 70) para seguir la comunicación.

Te recomiendo encarecidamente que le eches un vistazo a esto:
http://www.fomento.gob.es/AZ.BBMF.We...pdf/R16520.pdf
Si lo quieres tener impreso vale como 3€ o algo así. Interesante para llevarlo a bordo.