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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Creo que estais pensando en quitavueltas con solo cadena, ahi si que hay que poner el quitavueltas en el lado del ancla (o poner uno en medio de la cadena, pero no conozco a nadie que lo haga, seria una lata para subir con el molinete).
Uso una linea normal con ancla-grillete-cadena-quitavueltas-grillete de lira-gaza con guardacabos-cabo y llevo otra linea igual (con menos cadena y sin quitavueltas) para el otro ancla. Con la linea principal el quitavueltas trabaja perfecto, y este año tuve un par de meses el barco con una unica linea y las dos anclas engalgadas. Para rascas fondeo con las dos lineas a barbas de gato, y llega cada una a su roldana del botalon; aqui si coges vueltas las tienes que deshacer a mano, pero son ocasiones excepcionales en las que ese trabajo es una minucia.. Un saludo
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a caribdis | ||
forner82 (12-12-2014) | ||
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#2
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He estado haciendo un repaso de los equipos que llevo en el barco desde su botadura, hace 21 años, que ha pasado casi en su totalidad en el tropico, y la lista es bastante reducida:
-mastil Isomat -botavara Zspars -fijaciones de trevira de escoras de mayor y contra -poleas Barton de aparejo de mayor y algunas de drizas -mordedores Schaeffer -corredera Walker remolcable (exacta como el priomer dia) -cadenotes inox -jarcia inox 1x19 -tensores jarcia -tricolor tope Aquasignal -mecha timon inox -coz timon inox -piloto de viento Hydrovane -gundola -arnes -tormentin (velas Gandara) -mayor de capa (id.) -compas de marcaciones Suunto -reglas paralelas ... Todo lo demas ha precisado de un recambio. Es necesario pintar (todo, interior, cubierta, obra viva, obra muerta...) cada 10 años, cambiar velas cada 5 si se navega continuamente y hasta 15 si es de manera mas ocasional. Las drizas aguantan 10 años...la patente puede que dos o tres, pero si el barco esta quieto seguro que cada año.. Supongo que las cosas pueden variar mucho segun la calidad inicial, pero desde luego, en un proyecto de navegacion de larga duracion hay que contar con el presupuesto y la oportunidad de las renovaciones.. Un saludo ![]()
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armensis (11-12-2014), forner82 (12-12-2014), Hopetos (11-12-2014), Javi-Miss Regina (13-12-2014), Morro (19-12-2014), Tres Forcas (12-12-2014) | ||
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#3
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Dale caña Caribdis!!
![]() Cuánto te gastas al año en general navegando por esos mares, tú que no eres para nada un manirroto? ![]() |
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#4
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Cita:
Cuando estuve navegando seguido, del 93 al 99, habia calculado de gasto medio 100 dolares al mes: ridiculo.. ..pero claro, estuve por lo general en paises del tercer mundo, sin gastos de gasoleo ni piezas de recambio, pescando casi siempre de sobra para comer y poner en conserva...uno de los gastos principales fue siempre el papeleo, que podia ser casi un tercio de esa cifra...La verdad es que a veces me reia solo, fondeado en plena naturaleza, sin desear estar de ninguna manera en otro sitio distinto y teniendo como lujo maximo una cerveza helada en donde se pudiera tomar... ![]() ![]() Y con la suerte extra de haber encontrado siempre trabajos por el camino.. Desconozco si ahora mismo seria lo mismo, creo que depende del estilo de vida que le guste a cada uno, desde luego, la inversion fuerte es el barco, y si vas fondeando y gastando solamente en comida (y papeleos), la vida es desde luego barata...lo que pasa es que no hay que olvidar en tener una cajita para el barco, para renovar equipos y para renovar el barco, que las cosas tampoco son eternas.. ![]()
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astrolabio68 (22-12-2014), duendes4 (12-12-2014), forner82 (12-12-2014), Javi-Miss Regina (13-12-2014), lamardealboran (15-12-2014), Loquillo (12-12-2014), pixuetu (13-12-2014), Tres Forcas (12-12-2014), Velero Simbad (12-12-2014) | ||
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