Decididooo!!! Me tengo que comprar un nuevo fueraborda!!!

[ELKAN]

Originalmente publicado por javino

La direccion hidraulica cuesta mas o menos 500 euros.

Asi es.
Yo he tenido honda y los repuestos son mas caros que suzuki.

Solo una cosa a tener en cuenta, has visto en los papeles del barco que te admita el 90CV???

[Glastrom RS]

Maaaadre mia!!! Y la chiquita esta me dice que 3-4000 euros????

Pues por ese precio ya es para pensárselo, si decís que merece la pena...

Sí, ya lo estuve mirando y me admite hasta 115cv.

Muchas gracias chicosss!!!

[carlosfds]

Para mi YAMAHA es número uno..
Va un paso sobre los demás. Suzuki algo mas económico pero buen motor también.
Estudiate bien el motor que le cuelgas a tu lancha. Lo digo mas por peso que no por potencia.
Piensa que estos motores 4tiempos son muy pesados, y si te pasas, llevaras la lancha muy hundida de popa.

[RMR2ENG]

Mi dirección hidraulica es de la marca ultraflex y quedó en 800 € instalada.

[Alexswan]

Originalmente publicado por carlosfds

Para mi YAMAHA es número uno..
Va un paso sobre los demás. Suzuki algo mas económico pero buen motor también.
Estudiate bien el motor que le cuelgas a tu lancha. Lo digo mas por peso que no por potencia.
Piensa que estos motores 4tiempos son muy pesados, y si te pasas, llevaras la lancha muy hundida de popa.

Pues sí, algo a valorar. Los barcos antiguos no tenían en cuenta el peso de los 4t.

Descartados los 2t, aunque los nuevos son otra historia en consumos, el más ligero es el Suzuki, poca diferencia con el Honda y el Yamaha como suele ser habitual el más pesado, también el de más cilindrada, así que también diría que el Suzuki.

[chris]

Originalmente publicado por Alexswan

Pues sí, algo a valorar. Los barcos antiguos no tenían en cuenta el peso de los 4t.

Descartados los 2t, aunque los nuevos son otra historia en consumos, el más ligero es el Suzuki, poca diferencia con el Honda y el Yamaha como suele ser habitual el más pesado, también el de más cilindrada, así que también diría que el Suzuki.

Los yamahas nuevos son los mas ligeros segun dicen.
mirando el 70 de yamaha pesa 121 kg y el de suzuki 150


No se si seran en todos los modelos o del 70 para abajo

[Alexswan]

Originalmente publicado por chris

Los yamahas nuevos son los mas ligeros segun dicen.
mirando el 70 de yamaha pesa 121 kg y el de suzuki 150


No se si seran en todos los modelos o del 70 para abajo

Yo me refiero a los de 90cv, aunque en la página de Yamaha España no aparece ninguno de 90cv, hay de 80 o 100.

El Suzuki es un 1.502cc y pesa 155kg: http://www.suzukimarine.es/suzuki/DF...pecificaciones

El Yamaha tiene 1.596cc y pesa 170kg, sea el F80 o el F100: http://www.yamaha-motor.eu/es/produc...turestechspecs

El Evinrude lo paso por alto

Edito y sigo.

Honda, 80 o 100cv, 1.496cc y 166kg: http://www.honda-marine.es/fuerabord...eraborda.html?

Mercury, 80, 100 o 115cv, 2.061cc y 163kg: http://www.touron-nautica.com/motore...0-cv-4-tiempos

Tohatsu=Honda con 90cv, mismo motor: http://www.tohatsu.co.jp/en/boat/products/bft90.html

Evinrude, al final no lo pude evitar 90cv, 1.295cc, 2t y 145kg: http://www.evinrude.com/es-es/engine...etec_90_inline

Mercury Optimax 90cv, 1.526cc, 2t y 170kg .... ya les vale, pesa lo mismo que el de 125cv: http://www.touron-nautica.com/motore...ax/optimax-15l

Tohatsu TLDI 1.267cc, 2t, 90cv y 152kg: http://www.tohatsu.co.jp/en/boat/products/md90.html

No sé el peso máximo del motor que admite la lancha, pero ten en cuenta que aunque parezca poca la diferencia de un motor a otro, si ya va pasada de peso, no creas que 15kg más o menos son insignificantes, piensa que el problema no son esos 15kg, sino los otros 150kg que hay antes cargando en la popa y no es lo mismo el peso en el extremo, que más centrado, así que es un aspecto a tener en cuenta. Si puede llevar más de 170kg de peso del motor sin problema con cualquiera de ellos.

[JoeTe]

A mi tambien me parece muy importante el peso y mas en embarcaciones tan pequeñas por ese motivo yo iba a recomendar un evinrude pero como descartaba los 2t pense que el peso en los 4t eran muy similar, ya veo que no, en ese caso coje el menos pesado!! (por los datos que ha puesto el cofrade el suzuki)

[Glastrom RS]

Madre mia...pues ya te lo has currao!!! jejeje

El Evinrude que lleva ahora el barco no creo q se quede corto de peso tampoco, otra cosa buena que tengo, es que en la proa está el tanque de combustible, y eso la verdad es que me imagino que también hará algo respecto al reparto de pesos. Todo esto hablo desde la ignoracia en el tema...ya os digo que en esto soy más nuevo que el periódico de mañana.



Ahora bien....cómo sé si pesa demasiado para mi barco o no??? Y yo pensaba que era quitar y poner...

Entre el peso, la hélice y la dirección....vaya tela....

[JoeTe]

Originalmente publicado por Glastrom RS

Madre mia...pues ya te lo has currao!!! jejeje

El Evinrude que lleva ahora el barco no creo q se quede corto de peso tampoco, otra cosa buena que tengo, es que en la proa está el tanque de combustible, y eso la verdad es que me imagino que también hará algo respecto al reparto de pesos. Todo esto hablo desde la ignoracia en el tema...ya os digo que en esto soy más nuevo que el periódico de mañana.



Ahora bien....cómo sé si pesa demasiado para mi barco o no??? Y yo pensaba que era quitar y poner...

Entre el peso, la hélice y la dirección....vaya tela....

Puedes buscar info por internet, y si no yo pienso que la forma mas "fiable" es buscar un motor de los nuevos que tenga la misma cilindrada que el tuyo (supongo que sera entre 800-1000cc 2t)

por ejemplo un evinrude de los nuevo 60cv pesa 110kg y son 800cc

un yamaha enduro 2t 60cv pesa entorno a 100kg son 850cc

No creo que tu motor pese mas de 120kg (de hecho si yo tuviese que hacer una apuesta diria que estaria proximo a los 100kg como el yamaha enduro)

Puedes montar alguien sentado encima del motor que pese 50kg y ver como se comporta el barco

[ELKAN]

Si te vale de referencia, yo en un artaban ocre de 650 le cambie un jonhson 60cv 2 tiempos por un honda 115cv 4 tiempos, el cual pesaba 225kg en vacio, la linea de flotacion bajo unos dos centimetros en popa.

[Glastrom RS]

Osea que más o menos unos 50 kilitos más de motor...madre mia... no pensaba que habría tanta diferencia!

Entonces en lo que respecta a la dirección hidráulica, merece la pena ponerla? es mucha mejoría?

De las que habeis dicho, para el de 90....cuál me recomendaríais??

Esto es un no parar de sumar €€€€€€!!!!! jajaja

[nalari]

La dirección pillate la más barata, las dos que te hemos recomendado son muy conocidas.

[Arandi]

La dirección hidráulica es mas para poder dar giros a altas velocidades que es cuando se pone mas dura la dirección.
Yo llevo un Honda de 150 (225kg) con dirección mecánica y muy contento.
Cuando voy planeando si que está mas dura la dirección pero tampoco ando dando giros bruscos, y para dar giros suaves con la mecánica vas bien.
Por ahora te recomiendo que te quedes con la mecánica y pruebes, que si no estas contento siempre puedes cambiar a la Hidraulica.

[Glastrom RS]

Pues también es verdad, el tema dirección lo puedo poner más adelante si veo que no me va bien con la mecánica. Que la verdad es que hasta ahora ningun problema, la suele llevar bien engrasada y sin problema.

Entonces apuntaré la que sea más baratilla si en un futuro la cambio...gracias a todos!!

Os habeis ganado unas :brin dis:

[jalr]

Yo tuve una Glastron Mini Day hace años, el motor era un Suzuki 115cv 2t (ya te digo que hace muchos años de esto) el barco era un tiro, aunque no recuerdo el peso del motor. Tal vez 140 kg??
No vas a tener problemas con el peso del motor en ese barco.
Ese mismo motor lo pase a 140cv y lo instale en una Glastron ssv 144. Tampoco hubo grandes problemas con el peso del motor, pero el barco quedo claramente sobre motorizado.

[Glastrom RS]

Espero que vaya bien, ahora la verdad es que va fenomenal con 60cv cuando vamos mi mujer y yo, ahora bien, si vamos 5, ya se nota que va bastante más forzado.

A ver si ultimo ya la venta del coche que tengo, y me lanzo a comprarlo!! jeje

El motor ya lo tengo decidido y será el Suzuki de 90cv (modelo 2015, no sé en qué se diferenciará del anterior)

Por cierto, vendo un Nissan 350z del 2008...ya que estoy...aprovecho!!! (espero que no meleste a nadie...)

[markuay]

Tienes aqui mismo un foro que se llama; MERCADILLO NO NAUTICO, donde puedes poner anuncios de lo que quieras, efectivamente lo del coche aqui sobra.

buen finde.

[Glastrom RS]

Originalmente publicado por markuay

Tienes aqui mismo un foro que se llama; MERCADILLO NO NAUTICO, donde puedes poner anuncios de lo que quieras, efectivamente lo del coche aqui sobra.

buen finde.

Ya se que sobra...pero bueno, que es solo una foto del coche...

A navegar con cuidadito, que por lo menos por el norte está el tema bonito...para fotografiarlo!!!

[markuay]

A mi no me molesta, te lo digo porque igual el Tabernero se carga el hilo cumpliendo las normas de la taberna.

[Glastrom RS]

Para la próxima ya sé que no se puede hacer este tipo de comentarios...

A ver si ya dentro de poquito tengo el Suzuki en mi poder...qué ganas!!!

[Glastrom RS]

Vuelvo al tema chicos!!!



Ya me queda poquito para pillarme el fueraborda Sabiendo que voy a elegir Suzuki y que en vez de 90 pille el de 70 que ya irá bastante bien, me ha surgido una duda...

Los que me ofertan son los que acaban en TL, esto es, por ejemplo
Suzuki bf70 TL. pero veo que en la web los que aparecen son bf70 A o BF70 ATH.


Alguien me puede explicar qué significan las letras finales???

Mi Glastrom Medium Day de 5,20 qué hélice tiene que llevar?? Me han comentado que igual la que viene con el motor no trae la que mi barco debería llevar...

Graciasss!! y unas birritas por aqui!!!

[Glastrom RS]

Nadie sabe las diferencias?

[RMR2ENG]

Las denominaciones de los motores Suzuki son DF, las de los Honda son BF.

Por lo que deberia ser Suzuki DF90 o DF70.

Si son los nuevos modelos (desde 2013 creo) con la tecnologia lean burn, entonces se añade una A al final o sea DF90A o DF70A.

el TL o TX es el largo de la cola/eje. TL es es cola larga, TX es cola corta.

[Glastrom RS]

Sip ahí me he colao....tanto lío con BF...DF...jejeje

Vale entonces aclarao con lo de TL (me imagino que será lo que yo necesito)

No aparece la A, por ningun lado, aun así me han comentado que son modelos ya del 2015 ..... asi q me imagino que no me la intentarán meter doblada.

Muchas gracias "RMR2ENG"!!!!