Como afecta la nueva ley de seguridad ciudadana a las embarcaciones?

[LSV]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

-La negativa de acceso o la obstrucción deliberada de las inspecciones o controles reglamentarios, establecidos conforme a lo dispuesto en esta ley, en fábricas, locales, establecimientos, embarcaciones y aeronaves.

No veo en ese párrafo ninguna diferencia con lo que había antes.

Si había una inspección reglamentada y por tanto reglamentaria había la obligación de acceder a ella o te metían un palo... y ahora lo mismo.

¿Cuál es la diferencia?

[Juanitu]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

-La negativa de acceso o la obstrucción deliberada de las inspecciones o controles reglamentarios, establecidos conforme a lo dispuesto en esta ley, en fábricas, locales, establecimientos, embarcaciones y aeronaves.

Originalmente publicado por LSV

No veo en ese párrafo ninguna diferencia con lo que había antes.

Estoy de acuerdo con LSV.
Pese a que me guardaré mi opinión al respecto de leyes que se hacen "cuando te vienen mal dadas", que tenemos muchos ejemplos en todos los bandos.... por respeto al hilo.

Las "inspecciones" o "controles" reglamentarios son aquellos que establece el reglamento o la reglamentación, es decir, las "normas" de funcionamiento de cada cosa. Y para esto la Guardia Civil tiene sus normas muy claras: ellos inspeccionan aquello que les parece que hay que inspeccionar

Está exactamente igual que antes.

Aplicación práctica: Agente, pase usted si lo desea, tengo bandera belga y tal y tal, aquí la documentación, el seguro, la baja española, y mi título. Y ya está.

o...

Agente pase usted si lo desea, tengo bandera española, aquí la documentación, el seguro, la ITB, las bengalas, la hoja de asiento, el certificado de navegabilidad, la LEB, el certificado de revisión de la Radiobaliza, el certificado de revisión de la balsa, las bengalas, el espejo de señales, los chalecos, y aquí mi señora y unos amigos de cuenca...... lo que corresponda según bandera.... y amén.

[TAMAMOANA]

Gracias por despejarme la duda. Era curiosidad y me la habeis despejado.
Perdón si el hilo no os resultaba interesante.

[Mariveles]

Originalmente publicado por Juanitu

Estoy de acuerdo con LSV.
Pese a que me guardaré mi opinión al respecto de leyes que se hacen "cuando te vienen mal dadas", que tenemos muchos ejemplos en todos los bandos.... por respeto al hilo.

Las "inspecciones" o "controles" reglamentarios son aquellos que establece el reglamento o la reglamentación, es decir, las "normas" de funcionamiento de cada cosa. Y para esto la Guardia Civil tiene sus normas muy claras: ellos inspeccionan aquello que les parece que hay que inspeccionar

Está exactamente igual que antes.

Aplicación práctica: Agente, pase usted si lo desea, tengo bandera belga y tal y tal, aquí la documentación, el seguro, la baja española, y mi título. Y ya está.

o...

Agente pase usted si lo desea, tengo bandera española, aquí la documentación, el seguro, la ITB, las bengalas, la hoja de asiento, el certificado de navegabilidad, la LEB, el certificado de revisión de la Radiobaliza, el certificado de revisión de la balsa, las bengalas, el espejo de señales, los chalecos, y aquí mi señora y unos amigos de cuenca...... lo que corresponda según bandera.... y amén.

"Perdone, pero le faltan los extintores reglamentarios, el aro con rabiza, la linterna reglamentaria, el balde homologado con asa resistente, el botiquín, la siena de niebla y los prismáticos... Total: 3.000 del ala. Y, además, los de Cuenca pagan multa, que yo soy de Valencia, faltaría más."