Zona 2

[igloto]

Como muy bien señala el cofrade Nortwind, solamente te pueden exigir los equipos de seguridad para la zona en la que te encuentres navegando en ese momento.
Saludos

[Nigiri]

Aparte de las cuestiones legales, que son como han comentado cofrades más entendidos, yo me plantearía las revisiones y llevar tanto la balsa como la radiobaliza en las mejores condiciones posibles.
No hay que olvidar que son elementos de seguridad, si los tienes y los llevas, que estén en perfecto estado.

Un saludo y unas birras

[nalari]

Cambio de bandera. Es totalmente legal. Holanda y Bélgica zona única de navegación. A partir de ahí, levas en material que consideres necesario. El cambio de bandera no te va a costar más de 600€

[Cafacu]

Gracias a todos
Bien parece que hay mayoria que opinais que no es obligtorio llevar las revisiones al dia de balsa y radiobaliza.
En cuanto a la conveniencia de tenerlas a son de mar si este verano hacemos una escapada pues tambien creo que estaria bien, pero hasta entonces para salir a dar una vuelta sin alejarse mucho de la costa creo que el VHF ya me da suficientes garantias.
Y sobre el tema del abanteramiento, teniendo pasada la ITB hasta el 2017, por el momento no me lo planteo, a ver si tenemos suerte y con la de gente que esta emigrando se ponen las pilas!
Unas cervecitas para todos

[kuovadix]

El tema que preguntas es como sigue:

1 Independientemente de la zona de navegación en la que tengas el barco, tu has de llevar lo necesario y exigible en la zona de navegación en la que te encuentres en el momento de una inspección.

2 A bordo de la embarcación no puede haber ningún elemento que no esté al día sobre las inspecciones, ni elementos electrónicos que no tengas dados de alta. Si te pasan una inspección en zona 5 y te encuentran a bordo una balsa fuera de normativa, te empluman.

Ejem: Barco dado de alta en zona 4, y como seguridad su patrón se compra una balsa y no una HF, la balsa, como no tiene obligación no le pasa la revisión y la HF como no tiene obligación no la da de alta. Viene la Fenemerita y te da los buenos días, y te piden permiso para revisar el barco. Tu amablemente se lo das, y ves como el cabo Rupito saca la libretita y sonriendo empieza a apuntar...TOMATEEEEEEE. Así mismo baja y ve la radio, sonriendo mira los papeles que le has dado y sigue apuntando, TOMATEEEEEEEEE.

Independientemente de la zona en la que tengas el barco, lleva como mínimo lo de la zona en regla y lo otro lo que no esté en regla bajalo del barco.

[Juanitu]

Originalmente publicado por Northwind

Únicamente te pueden exigir los equipos de seguridad para la zona en la que te encuentres navegando en ese momento.

Redacción correcta (no te pueden exigir...), pero con bandera española también te pueden multar por cometer infracciones contra la seguridad, como llevar bengalas caducadas, aunque no las necesites para esa zona de navegación.

Originalmente publicado por igloto

Como muy bien señala el cofrade Nortwind, solamente te pueden exigir los equipos de seguridad para la zona en la que te encuentres navegando en ese momento.
Saludos

Idem.

Iba a hacer una exposición larga y meditada, pero Kuovadix lo ha dicho ya:

Originalmente publicado por kuovadix

E...A bordo de la embarcación no puede haber ningún elemento que no esté al día sobre las inspecciones...

Es así de sencillo.
¿Va a bordo? Pues "en regla". Bengalas, balsas, radiobaliza.

Aprovecho la ocasión para recomendarte que no te pases a bandera belga u holandesa si sólo es para evitar inspecciones. Hazlo por muchas razones más.


Y en general, como ta han dicho ya otros cofrades, incluso con bandera extranjera, respeta las caducidades y revisiones indicadas por el fabricante, como poco.

[genoves]

Originalmente publicado por Juanitu

...

Aprovecho la ocasión para recomendarte que no te pases a bandera belga u holandesa si sólo es para evitar inspecciones. Hazlo por muchas razones más.
...

Si no te conociera diría que eres un misionero de la fe verdadera en pleno proceso de expansión...

[igloto]

Querido Juanitu, como verás en el siguiente oficio de la DGMM, y sin ánimo de entrar en polémica acerca de este espinoso asunto, cualquier equipo de seguridad que no corresponda a la zona de navegación en la que estás navegando no puede ser objeto de inspección.

OFICIO 19/12/2013 de la DGMM dirigido al Servicio Marítimo:

"[...] Conviene recordar que la embarcación deberá llevar los elementos de seguridad, salvamento, contraincendios, navegación, prevención de vertidos por aguas sucias, equipo de radiocomunicaciones, seguros de responsabilidad civil y de la titulación que posea para el gobierno de embarcaciones según la legislación vigente, que en muchos casos depende del número de personas que vaya a bordo y de la zona en que la embarcación se encuentre navegando en cada momento.

Debemos recordarles, que existen embarcaciones con los modelos del certificado de navegabilidad antiguos. A estas embarcaciones se les debe tratar de la misma manera que a las que ya disponen del nuevo modelo y exigirles que disponga de los elementos de seguridad de acuerdo a la zona de navegación en la que se encuentren navegando".

Por otra parte, parece que la DGMM tiene previsto actualizar la normativa de seguridad para embarcaciones de recreo. Esperemos que se corrijan los defectos (y, sobre todo, excesos) de la actual.
Saludos