Barcelona World Race 2007-2008

[malamar]

Juers Pons, veo esas antes y me ahorro media hora de perfilaos... te la pillo

[maka]

Pons Minei , increible la foto del open con la gaviota
...el proximo mini tendra la vela mayor de cuerno (corne)
te felicito por el barco...y la paciencia

------
en esta foto aparecen los dos navegantes
que acaban de llegar a Ciudad del Cabo

..................Tenemos que valorar la fiabilidad, pues quedan muchas millas por el Índico y el Pacífico hasta cabo de Hornos".
.................También estamos esperando que se repare el espí A2 y llegue un nuevo Código 0; asimismo hemos aprovechado para repasar algunos de los otros problemas reparables, como el generador y la potabilizadora".


que puedan reparar los timones y partir rapidamente

[malamar]

va, esta con velas de mal tiempo

[Pons Minei]

No me merezco tantas horas con el Photo-Paint , hasta queda artístico y todo

[guaterlain]

¡Que bonito tu barco Pons! Y gran trabajo Malamar.
Por cierto Malamar, y quien pueda estar interesado, este domingo en el lago del parque Pradolongo, junto al 12 de octubre (infiernos), hacemos una regatilla. Son barcos mas modestos que el de Pons, clase Victoria, pero nos juntamos 10 por lo menos y es muy emocionante. Navegamos todos los domingos por la mañana.

Buena noticia si corre otro español.

Una cervecita con boquerón de mi parte, que al tabernero le cuesta lo de las tapitas

[Binimel.la]

Bueno, pues una nueva vuelta de tornillo, pasaros por la web mañana, nuevo formato...
Salut

[haizeko]

Guapisimos los montajes colegas, el de la gaviota es muy bonito, os habeis ganados unos jonies etiqueta verde

bueno yo sigo dando un poco la vara, ayer comentaba de ese ciclon, que no es el bongwe, ese gue a finales de noviembre, colada, pero estaba casi igual de situado, este todavia no está bautizado, es de poca actividad,
http://www.solar.ifa.hawaii.edu/Trop...sin.latest.gif
apenas 45 nudos por lo visto, pero a pesar de ello va a tener su influencia. Pongo las imagenes de las 6:00, 12:00 y 18:00. Esta generando un frente cargado de humedad y aire relativamente caliente tropical, que se va a encontrar con los restos del frente frio que hemos seguido, y que mas quiere un frente frio que se deshace que aire humedo para reactivarse, lo veremos coger fuerza a partir de mañana y el sabado volvera a ser un frente potente que se desplazara rapidito. A los de la barcelona les va a dejar atras y restablecera el flujo del oeste, pero al Idec le puede complicar bastante la existencia, así como la baja al sur de australia, pero eso lo dejo para el otro hilo

fijaos como se va generando el frente al sudeste del ciclon

imagen de las 6:00



imagen de las 12:00




ojo, las posiciones son de las 18 en todas las imagenes

[malamar]

Sarna con gusto...Pons
Me preocupa mas lo que pone Hayzeko, pues no llego a entender bien si es bueno o malo pillar un frente, o mejor evitarlo...ahi estoy un poco pez todavia..

[Nostramo]

-

- Pues parece que siguen los problemas, el VEOLIA a puesto rumbo a las Islas Kerguelen para realizar una parada técnica, al parecer tiene problemas con el motor.

Ayer a las 18:00 GMT el Veolia Environnement de Roland Jourdain y Jean-Luc Nélias comunicó a su equipo de tierra que iban a realizar una escala en las islas Kerguelen a causa de unos problemas en el motor. En el momento de la comunicación el barco se encontraba a 200 millas al SW del archipiélago y se disponía a cruzar la puerta B en segunda posición. El equipo de asistencia del barco francés ha alertado a las autoridades de las islas. El Veolia Environnement atracará en la estación de Port-aux-Français, situada al NE de la isla principal, hacia el mediodía de hoy.


- Esperemos que sea una reparación rapida y puedan seguir en regata, pero de momento les hará perder su privilegiada posición.

[Pons Minei]

Originalmente publicado por Binimel.la

Bueno, pues una nueva vuelta de tornillo, pasaros por la web mañana, nuevo formato...
Salut

Binimel.la... por la web nos pasamos varias veces casi todos los días

Espero que eso ayude para que los guiris del holding de la McArthur y los patrocinadores sepan que también por estos lares nos interesan estas regatas. Y por lo que te toca


Como calladito, y como quien no quiere la cosa, el Virbac se demuestra sólido en el primer puesto, y queda claro que no es ningún regalo, ya que cuando fue segundo, el PRB no conseguia dejarlo atrás. No cabe duda de que es uno de los nueva generación que más tiempo ha tenido para ponerse a punto, pero lo cierto es que JP Dick no figuraba como ganador en ninguna de las quinielas... Ya sé que es muy prematuro, falta lo más duro hasta Cabo de Hornos y lo más táctico desde ahí hasta la llegada, pero además de ser el que va primero ahora, desde la salida, junto al retirado PRB, ha demostrado superioridad en relación al resto, demostraciones de velocidad del Hugo Boss aparte.

Así viendo las últimas declaraciones de la tripulación del Estrella en Ciudad del Cabo desmuestran que no tienen muchas ganas de embarcar... ¿no creeis?

"...Sobre sus planes inmediatos, Guillermo comentaba: “Los timones van a llegar en breve, tras haberlos reparado durante la pasada noche y esta mañana. Una vez aquí los montaremos y entonces podremos evaluar la situación. Se trata de estar convencidos de la resistencia del barco y tener las condiciones para poder estar donde nos toca. Tenemos que valorar la fiabilidad, pues quedan muchas millas por el Índico y el Pacífico hasta el cabo de Hornos”.

Jordi Blanc, portavoz del Estrella Damm, hacía el siguiente balance: “La moral de Guillermo y Jonathan es buena, son optimistas pero también realistas. El equipo técnico ha realizado un magnífico trabajo reparando los dos timones, aquejados de distintos problemas uno del otro: la estructura de soporte de cojinete superior del timón de estribor y la camisa de unión y alineamiento de los dos cojinetes del timón de babor. Todo indica que el origen del problema es la suma del equilibrio entre el peso y la resistencia de las piezas, con algún fallo de concepto o diseño. También estamos esperando que se repare el spi A2 y llegue un nuevo Código 0; asimismo hemos aprovechado para repasar algunos de los otros problemas reparables, como el generador y la potabilizadora”.

Tanto Altadill como Blanc no han aventurado cuando se podrá tomar la decisión de reemprender la regata, coincidiendo ambos que primero deben montarse ambos timones, ver como queda el sistema que impida que ambos puedan levantarse y la fiabilidad que merece todo el conjunto para afrontar de las millas pendientes hasta la meta en Barcelona.

..."

Si salen en un día tampoco es tanta la pérdida ¿no les están poniendo el barco nuevo?

Una ronda de Estrella Damm para todos

[Pons Minei]

¡qué didáctica secuencia y explicación haizeko!

[Pons Minei]

Guillermo: Vaya palo ¿no?

Seb y Vincent: "... y tu Guillegmo, sabes el nombgre de dos bichitos que salian en el 'Gey León'?: ¡Timón y Pumba!

[haizeko]

pues es bueno si consigue volver a desplazarse con él, pero va a ser muy dura con mucha mar, y además parece que se deplazará más rápido que el que vimos estos dias, que ha acabado siendo estacionario. Te pongo el grib de como se vería con el frente ya formado, y la borrasca del sur de australia, va a ser muy duro para él, pero sino puede este hombre nadie puede, y por eso lo del record, para correr este frente deberá ir muy muy rápido o intentar escapar de él por el sur, pero por ahi ya puede haber hielo...

[Binimel.la]

Pons las visitas de la web son mayoritariamente españolas y francesas. Es lógico nosotros tenemos 3 barcos y 4 regatistas, y los franceses tienen la mitad de los regatistas.
No nos podemos quejar.
Salut

[Emotion Sailing]

Amigo Nostramo: 100x100 verdad lo del cepillo de dientes... pero además de por peso es porque soy un guarro!

Ahora en serio, en muchas navegaciones no llevaba, pero al tener que pararme en el hierro me compré uno de esos ligeros porque no podía soportar estar en tierra así, porque en ella soy un maniático de la higiene! Así que lo llevé en la segunda etapa y el día antes de llegar a Brasil me hice un honor de cepillármelos!

Pero eso sí... chicles a punta pala de esos que te limpian la boca, odio tenerla pastosa y me quita el stress quando va demasíao rapidín....

Interesantísimo este post de la Barcelona World Race....

[Pons Minei]

Originalmente publicado por Binimel.la

Pons las visitas de la web son mayoritariamente españolas y francesas. Es lógico nosotros tenemos 3 barcos y 4 regatistas, y los franceses tienen la mitad de los regatistas.
No nos podemos quejar.
Salut

Yo entro mucho por SeaSailSurf, y aunque no le aplican la "intensidad" que hicieron con la TJV, lo cierto es que están en ello, y seguimiento le hacen el adecuado, vamos, que si, que los franchutes parecen seguirla con interés habitual de otras pruebas IMOCA... pero obviamente no como si fuera una Vendée .

Por aqui va valiendo el resumen que van haciendo por la TVG (a galega) en el programa semanal "De proa a popa", al menos dos veces que lo pude ver, pero por las teles nacionales se ignora ¿o es que yo no vi cuando salió? y eso es malo para que las empresas nacionales se animen al patrocinio de, por poner un ejemplo (sino que no sacase la patita ), nuestro querido Hugo . Tengo claro que Mutua Madrileña y Estrella Damm son concidos en dónde no se sabía que existían por muchos sitios del mundo

¿Tendrán en las Kerguelen recambios para el Veolia?