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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ayer en el puerto lo "rebautizamos" como "Cork of hungary".
Espero que pasen el estrecho pronto y puedan acercarse al resto. |
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#2
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![]() ![]() veremos que opción da mejores beneficios a.- la de Boss de pasar dejando a estribor fuerteventura (playa de sotavento etc) b.- ó la de dejar gran canaria (médano etc ) a estribor en los dos caminos el viento aumenta https://www.youtube.com/watch?featur...&v=ALWjvazshwU con el deseo de un buen alisio para ver como responde el spirit of hungary que sigue a 1,3 nudos de velocidad ![]() ![]() |
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#3
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En mi opinion me parece mejor opcion del Hugo Boss, ahi estan las 25 millas que les ha sacado al Neutrogena y Gaes, no entiendo la decision de los otros de pasar por en medio de las dos islas.
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#4
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Hay que pasar por las Canarias obligatoriamente, existe allí fin o comienzo de etapa, se tiene que entrar a repostar?
![]() mi barco es el tanakas ![]() ![]()
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
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#5
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#6
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Cita:
Salud y buen viento.
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![]() "La experiencia no es lo que te sucede, sino lo que haces con lo que te sucede" (Aldous Huxley)
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Sargantana NL | ||
danilo (08-01-2015) | ||
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#7
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Pedazo regata que se están marcando Ana y Gerard
![]() No recuerdo a estas alturas de regata un grupo de 4 tan compacto. |
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#8
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El GAES primero
![]() ![]() , nada trascendente por lo de ahora a los efectos del final de la regata, pero es muy, muy ilusionante ver la evolución de nuestros imoqueros, y que no sólo el GAES, sino que también el Neutrógena están desde la salida codo con codo con nada más y nada menos que Thomson (&Ribes, no olvidemos lo bien que puede temperar/complementar nuestro Pepe al británico) y con parejón Stamm&Le Cam.![]() http://barcelonaworldrace.geovoile.org/2015/ |
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