gasolina o gasoil

[mazatlan]

He tenido cuatro veleros propios a lo largo de los últimos treinta y siete años, y los quince años precedentes estaba al cuidado de dos barcas que mi padre tuvo sucesivamente.
En mis veleros trato de salir los fines de semana y todo lo que puedo en épocas de vacaciones.
Más allá de sustituir aceite y filtros de aceite y gasoil cuándo toca, jamás he tenido la menor avería en los motores Faryman, Solé, Volvo, y Yanmar, que han equipado mis veleros, con 12, 28, 24, y 85 cv.que rendían cada uno de ésos motores.
Creo que si se utilizan regularmente y se les hace el mantenimiento cuando toca,los motores Diesel intraborda son prácticamente incombustibles. Cualquier furgoneta o taxi, a los que se pide esfuerzos puntuales mucho mayores a la placidez del régimen de un motor marino, alarga su vida cuatrocientos mil o quinientos mil kilómetros, que a un promedio de 40 kms/h supone que llevan entre 10.000 y 12.500 horas. Ningún barco de recreo lleva tantas horas y ningún taxi ni furgoneta va cambiando colectores cada treinta mil kms.
Admito que los Diesel modernos con turbo, filtro de partículas y gestión electrónica puedan ser más costosos de mantener que un motor de gasolina, pero los "hierros" que equipan las barcas y barcos pequeños no destacan por ser nada caros de mantener y además son fiables y económicos de consumo.
Saludos