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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hombre, 2 salidas de escape no sé para qué las quiere pero 2 tomas de agua de mar sí. Aquí la mayoría llevan 2 porque 1 sola puede darte un problemón el día menos pensado porque si por ejemplo te succiona un plástico grande de los que desgraciadamente abundan en los mares........
Si tienes alarma que suene fuerte si la temperatura del motor sube más de la cuenta y sobre todo si tu motor tiene parada automática por exceso de temperatura o por falta de presión de aceite te para el motor antes de que la avería producida por cualquiera de las 2 causas sea grave. Ahora bien, si te ocurre dentro del puerto o lejos de la costa no pasa nada pero imagínate que te para el motor cerca de las rocas como ya ocurrió aquí y perdió la vida 1 de los 2 tripulantes de la txipironera de la manera más tonta........ Mi embarcación tenía 1 sola toma a Br de la quilla y encima sin ni siquiera 1 puta rejilla protegiéndola , es la que ahora lleva 1 espumadera inox. tapándola.El dueño anterior ya se cargó la junta de culata porque le chupó un plástico y quedó sin refrigeración, pero la embarcación siguió con una sola toma y desprotegida como antes. Tampoco se preocupó de ponerle un cláxon a la alarma sonora(que la tiene) pero suena tan bajito que no se escucha con el motor en marcha, solo con el motor parado. Ahora saldrá con un claxon de coche para que se oiga desde el puerto vecino .La segunda toma se la he puesto a Er de la quilla equidistante con respecto de la otra. Como quiera que la quilla es descomunal para la embarcación que es, quedan ambas tomas como separadas por la misma, de lo que se deduce que parece casi imposible que un plástico o cualquier otra porquería puedan obturar ambas tomas a la vez. Ambas tomas son de 1/2 pulgada e interiormente he unido las 2 mangueras con una T de la cual sale la manguera que va al filtro. En fin, un nuevo orificio que he tenido que hacer a la primera tabla que va junto a la quilla y que por cierto tiene 15 cm de ancho por 16 m/m de grueso y nueva alegría que me he llevado porque la madera está nueva. ![]()
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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#3
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Cita:
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#4
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En otro orden de cosas he abierto un post en el apartado de naútico deportivo en el que hago mención al movimiento que se ha hecho esta mañana en Bermeo trasladando por el aire el casco de madera de un velero de 51 Mt.
Lo pongo por si interesa a algun@. Añado 3 fotos sacadas por mí.
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a TXELFI | ||
trabañarru (08-01-2015) | ||
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#5
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Cita:
Lo estoy siguiendo durante dias, he visto toda la secuencia en fotos unas 25 ( gentileza del amigo Koiote y de Aingueru Astui, la maiobra y la sincronizacion ha sido IM-presionante.. ![]() ![]() y el ultimo txiki aundi clasico en el carro del varadero |
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#6
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Allí estaba Koiote esta mañana corriendo de un lado para otro con un trípode en una mano y una cámara en la otra
.Efectivamente es el mayor barco construido en Bermeo que se tenga conocimiento, aunque en la Edad Media vete a saber........ Y en el carro de al lado efectivamente el "Gure Itxarkundía" que originalmente perteneció a los "Tutu". Un barco pequeño para su época pero que se construyó así por ciertas circunstancias. En fin, ahora toca sacarle fotos cuando hagan "al agua patos" con él. La maniobra efectivamente, calculada con precisión matemática, ¡chapeaú! por los de Ibarrondo. Desgraciadamente no creo que vuelva a vivir el espectáculo de esta mañana, ojalá me equivoque.
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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#7
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Entre esa gente que está justo delante de la roda está un servidor.
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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#8
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Por cierto, ¿a nadie le ha gustado la idea de la espumadera?. A mi almiranta tampoco, tendré que comprarle otra
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Stemma Proderi In Primis Bermei Editado por TXELFI en 09-01-2015 a las 20:29. |
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