Quema aceite motor

[navegalex]

Originalmente publicado por bieeen

Muy buenas señores de este adorable antro.

Quisiera hacer una consulta a estos señores entendidos y mientras se piensan la respuesta sirvan unas cervecitas con algo de picar.

Tengo un motor NANNY del año 82 y he notado que estos 2 últimos años me va quemando aceite.
El aceite no lo pierde, si no que lo quema. Lo veo por el humo del tubo de escape. Sale humo blanco-azulado, con un olor muy fuerte.

Cada 10 horas de marcha me pide unos 250 cc de aceite, según mas o menos he podido calcular.

He hablado con un distribuidor de NANNY de mi ciudad, que teoricamente es de bastante confianza, y me ha recomendado que no gaste pasta en arreglarlo, que sencillamente lo cambie por uno nuevo, y no volveré a tener problemas de motor en la vida.

Totas: 5000 y pico euros

Mi barco, un Puma 26 del 72 (en buen estado, eso si....)

El mecánico ni ha mirado el motor.

¿Que opinan estos capitanes, marineros y grumetes de por aqui?

Cámbiale los aros y a correr

[mazatlan]

El problema puede derivar precisamente del "calentón" al que te refieres. Si por causa de la rotura de la junta de culata pasó agua de refrigeración al cilindro, no cabe descartar en modo alguno que se rayaran las paredes del cilidro y ahora dejen colar el aceite entre éstas y los segmentos, de forma que el aceite se queme en la cámara d combustión. Esto el mecánico puede comprobarlo antes de desmontar midiendo la compresión de cada cilindro.
Si la causa es ésta,sólo cabe plantearse reparar o sustituir el motor.
Saludos

[TXELFI]

Si el único problema son unas rayaduras micrométricas en las camisas se puede solucionar con un bruñido de las mismas, se hace muchas veces. Si a esto se suma la sustitución de los segmentos el problema queda resuelto para muchos años. Que le sea rentable o no lo debe decidir el armador.
El bruñir las camisas en un mundo normal es más económico que sustituirlas por nuevas, ahora bien, a día de hoy ¿estamos en un mundo normal?.

[SpitfireAntonio]

Sr.bieeen, estoy harto de oir que es mejor cambiarlo nuevo que repararlo.Soy mecanico,no de este gremio, pero siempre que un cliente me viene con esa frase de algun tecnico ,acabo reparandoselo y perfecto para ir tirando sin tanta barbaridad de coste,,,,y en mi propio motor lo he podido comprobar,,,,lo siento pero es que hay mecanicos marinos que tienen la fama ganada a pulso.Yo lo abriria y a partir de ahi lo decidiria,todo lo demas historias.Los prod quimicos son una panacea para un motor.Que te vaya bien.