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Antiguo 15-01-2015, 09:45
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GENTLEMAN's CLASSIC 39

Un cliente nos encargó el diseño de un clásico para autoconstrucción, de algo menos de 12 metros de eslora e inspirado en el precioso Concordia 39 Yawl, diseñado en 1938 por Raymond Hunt.

Tras conseguir copia de algunos de los planos originales, modificamos ligeramente las formas y el método constructivo, que ahora va a ser en composite madera-epoxi. Ajustamos la eslora a los menos de 12 metros requeridos y el puntal y la manga se aumentaron ligeramente. También alteramos el plano vélico, de yola a balandra.

Se mantuvo básicamente la disposición general, pero se acomodó un motor más potente y voluminoso, lo que forzó un cambio en la escala de acceso al interior. Se dio algo más de altura a la cabina para mejorar el espacio libre bajo baos.

En el plano esquemático que se acompaña se puede apreciar la idea general del barco y en las fotografías el avance actual de la construcción.
Imágenes adjuntas
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Guillermo Gefaell
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Editado por guillermogefaell en 15-01-2015 a las 14:19.
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Antiguo 16-01-2015, 12:47
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Ya se están empezando a tirar los listoncillos que conformarán la primera capa del forro. Son de iroko de 40 x 15 mm y 4 m de largo.

El espejo se realizó aparte, siguiendo un plano de trazado específico para él. Está trazado sobre una superficie cilíndrica de 1.500 mm de radio.

Las falsas cuadernas del potro de montaje son de tablero aglomerado hidrófugo.
Imágenes adjuntas
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Predeterminado Re: Construcción Amateur

Cita:
Originalmente publicado por guillermogefaell Ver mensaje
GENTLEMAN's CLASSIC 39

Un cliente nos encargó el diseño de un clásico para autoconstrucción, de algo menos de 12 metros de eslora e inspirado en el precioso Concordia 39 Yawl, diseñado en 1938 por Raymond Hunt.

Tras conseguir copia de algunos de los planos originales, modificamos ligeramente las formas y el método constructivo, que ahora va a ser en composite madera-epoxi. Ajustamos la eslora a los menos de 12 metros requeridos y el puntal y la manga se aumentaron ligeramente. También alteramos el plano vélico, de yola a balandra.

Se mantuvo básicamente la disposición general, pero se acomodó un motor más potente y voluminoso, lo que forzó un cambio en la escala de acceso al interior. Se dio algo más de altura a la cabina para mejorar el espacio libre bajo baos.

En el plano esquemático que se acompaña se puede apreciar la idea general del barco y en las fotografías el avance actual de la construcción.
¡Qué preciosidad de barco!!
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guillermogefaell (16-01-2015)
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Antiguo 18-01-2015, 20:52
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El barco se llamará "San Pedro de Sopelana" y su armador es cofrade de La Taberna, habiéndome pedido que suba por él la información.
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Guillermo Gefaell
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