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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Cita:
Los pernos que he quitado, cuando se montaron las cabezas estaban también galvanizadas y daba pena verlas antes de rascarlas. La rosca no se ha oxidado porque la unión casco orza está muy bien sellada un sikaflex y no entra nada de agua a la rosca de los pernos. Rebe |
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#27
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Cita:
Rebe |
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#28
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Bueno ya están cambiados los ocho pernos de la orza.
Al principio dije que dos de ellos, los de los extremos de popa y proa, eran más grandes que los otros, pues no, eran igual, lo que ha ocurrido es que al quitarle el óxido de las cabezas, las dos de los extremos eran para llave 30 y las tres parejas de la parte central eran para lave 27 por el motivo de haber disminuido el grosor al tener más oxidación. Los más oxidados están en la parte de la sentina donde se encuentra la bomba de achique y se mojan alguna vez, los de popa y proa, no. Al montarlos he aplicado polímero MS al tercio del tornillo próximo a la cabeza y grasa molicote a los dos tercios restantes. También he puesto polímero en toda la superficie que queda bajo la arandela. Rebe |
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#29
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Se me olvidó poner fotos de los pernos instalados.
Aquí una vista del contramolde con los tres pernos de popa. Los dos que hay junto a las mangueras de la pequeña sentina,(no creo que quepan dos litros de agua) eran los más perjudicados. Otra vista de los mismos pernos. Vista de los tres pernos de proa. Los dos que faltan se me olvidó fotografiarlos. Los que más trabajo me costó quitar fueron los que hay junto a las mangueras negras de desagüe en la sentina. El polímero sobrante de alrededor de las arandelas se lo corté con un cutex cuando endureció. Un día de estos los pintaré con imprimación anti óxido con una última de esmalte sintético. Rebe |
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#30
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alguien necesito ayuda por favor tengo pedo para instalar el pusy wood osea hago todo pero no puedo coppear el archivo descargado a el que se reemplazara alguien por favor
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#31
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Cita:
Suerte con el traductor de Google. ![]() |
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#32
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Cita:
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