Si los grandes pasan por esto, ¿nosotros, qué??...

[danilo]

Otra diferencia es que ellos van trabajando y nosotros de paseo, a ellos se les paga por hacer deporte extremo con material extremo y nosotros pagamos para disfrutar con las consecuencias de los experimentos de su investigación extrema.

[RIVIERA]

Super barcos y supercarreras. De "supergente" nada.

Parece mentira, pero em los superyates también se hacen muchas "superchapuzas". Hay un biotipo de capitán, ese que se gasta 25.000€ en cambiar metacrilatos y luego te echa atrás una factura por un mosquetón de 30€. Y que ese mosquetón tiene que aguantar tensiones terribles, pero el cali de turno te dice que pongas un pulpito y chao, que a él mo le engañas con un mosquetón de 30€.

Y pasa. Y pasará.

[ignius]

Me parece que se equivocan los conceptos en este caso.

Ir a buscar a los contenedores de basura después de un Gran Premio de Formula 1 para ponerle unas ruedas a tu Renault o BMW o cualquier otro componente, es un error.

El concepto alto rendimiento, con poco peso no está hecho para hacer muchas millas muchos años. En alta competición vale igual para el caso náutico, como para las motos, como para coches y demás.

No cambio mi palo, ni mis herrajes, hechos hace 35 años, por los de un barco diseñados para durar 80 días de ir a saco.

[otoio]

Originalmente publicado por ignius

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El concepto alto rendimiento, con poco peso no está hecho para hacer muchas millas muchos años. En alta competición vale igual para el caso náutico, como para las motos, como para coches y demás.
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De hecho ya avisaba el skipper (no me acuerdo cómo se llama) en una entrevista que el mayor hándicap era el paso del tiempo, pues "en estos barcos" aumentan las probabilidades de romper algo. Obvio.

[simplex]

No se puede correr tanto. La velocidad es mala en el mar y en todas partes.
la navegacion, y la vida tranquila.

Si no podemos romper el palo, u otras cosas peores.