No lleveis el fueraborda colgando del asa

[Querelle]

El fueraborda hay que llevarlo vertical.
Entonces, porqué sacan a éste llevándolo así?



El manual dice que en esta posición se mete el aceite en los cilindros.



Esa maldita asa engaña, el asa es para inclinarlo una vez colocado, no para llevarlo de paseo.
Llevarlo colgando del asa es una barbaridad.

Si el cárter es la base, es decir, ésto, la única forma de no liarla es que siempre vaya vertical.

[BICHO MORAIRA]

No te preocupes, no llega la sangre al río.

Si es 2T, no se mete nada en el cilindro. Como mucho, se vierte lo que está en las cazoletas de los carburadores.

Si es 4T no entra nada en los cilindros. Debe de ser un circuito estanco.

Yo guardo el motor del dingui tumbado desde que lo tengo, hace más de 8 años, y está perfecto.

Y cuando levantas el motor para sacarlo del agua, el mio (Yamaha 2T85Cv) tiene una inclinacion muy muy considerable, te diré 120º y sin problemas hasta la fecha.

[navegalex]

si pasara aceite a los cilindros es que los aros ya están caput

[8540]

Hola amigos. .
Yo tengo un 5cv 4t y cuando lo dejé tumbado se salía el aceite por todos los lados....ni idea de lo que le pasaba....saludos

[NEFTA]

Originalmente publicado por 8540

Hola amigos. .
Yo tengo un 5cv 4t y cuando lo dejé tumbado se salía el aceite por todos los lados....ni idea de lo que le pasaba....saludos

Solo hay una posicion para dejarlo tumbado, si no lo dejas correctamente se sale el aceite por el respiradero

[OCEAN DESTINY]

En mi caso, cuando lo dejo tumbado mucho tiempo, se ahoga y cuesta mucho arrancarlo. En cambio vertical, arranca a la primera. Mercury 2T

[markuay]

El dos tiempos no tiene carter ni aceite en el mismo, nada que ver con el 4 tiempos.

En principio no es posible que el aceite pase al cilindro en un 4 tiempos, pero de todas formas en la foto sale el tio transportandolo y en el dibujo parece que se refieren a dejarlo asi durante tiempo.

[Keith11]

Originalmente publicado por NEFTA

Solo hay una posicion para dejarlo tumbado, si no lo dejas correctamente se sale el aceite por el respiradero

El mio es tal cual como tu dices, segun manual

Tohatsu 4T 3.5 CV

[manganegra]

la primera foto en color se ve a un paisano llevando un motor por un asa... si lo acaba de comprar y no tiene ni aceite ni gasolina... porque motivo no va a poder llevárselo así????

lo segundo es un dibujo esquemático del manual en donde te indica que no se debe guardar o almacenar en esta posición... entendemos que estará relleno de fluidos en ese momento para hacer caso de esta prescripción.... porque si siguiera vacío tambien se podrá almacenar todo el tiempo del mundo en esta posición...

si tuviera fluidos... aceite y gasolina.

con el aceite en un 4 tiempos si que terminará pasando a traves de los aros al interior del cilindro. porque el aceite es muy listo y se colará por la apertura de las puntas de los aros.. así hará atravesando aros de engrase, compresion y fuego para finalmente inundar el propio cilindro... lo he visto muchassss muchas veces en motores cuando fallan las válvulas de corte de los rellenos automáticos de aceite....
no se da este caso en un dos tiempos con cárter seco...

y en cuanto a la gasolina tiene muchas posibilidades de que inunde el carburador en zonas donde la gasolina debe estar en fase gas y no en fase líquido...

[leviño]

Originalmente publicado por Querelle

El fueraborda hay que llevarlo vertical.
Entonces, porqué sacan a éste llevándolo así?



El manual dice que en esta posición se mete el aceite en los cilindros.



Esa maldita asa engaña, el asa es para inclinarlo una vez colocado, no para llevarlo de paseo.
Llevarlo colgando del asa es una barbaridad.

Si el cárter es la base, es decir, ésto, la única forma de no liarla es que siempre vaya vertical.

SALUDSS.

El fabricante nos dice que no debemos de colocar de ninguna de estas tres maneras el motor , pero queda una que es la correcta que es la que no sale , si nos fijamos en el motor nos daremos cuenta de unos topes que tiene para que el motor quede tumbado y estable (por lo menos los johnson que yo tengo), yo trasporto el motor tumbado en esa posicion y no e tenido problemas . pero para tenerlo parado en la invernada esta vertical.

[markuay]

si no tienes papeles del motor, mejor trata de venderlo a piezas , pero no es buena idea circular con el, tambien esta lo de decir que lo has rescatado del mar y esperar nosecuantotiempo.

Yo compre un barco en francia y a pesar de tener las facturas de compra del motor de la auxiliar, me pusieron tantas pegas en capitania que lo regale.