Vela "Proto" español en la prensa francesa: Sarch 675

[astrolabio68]

Originalmente publicado por otoio

Una pregunta, que seguro que alguno o alguna sabe responder...
¿Qué supone "mástil giratorio y con sección alar"?
¿ventajas? ¿controles de trimado?

Hola Otoio

No soy experto pero creo que puedo contestar a esto. El flujo que llega a la mayor se ve perturbado por el grueso mástil, haciendo que el viento no se 'pegue' a las velas hasta aprox un metro por detrás del gratil. Esto no ocurre con las velas de proa, que tienen únicamente el stay y el flujo llega sin perturbar.

No se exactamente la forma que tiene en este caso, pero el mástil alar tiende a tener una forma de ala -como su nombre indica-, haciendo que el flujo se pegue antes a la vela, debido a que se producen menos turbulencias. Debido a esta forma, tenemos que orientar el mástil -girándolo- para dirigir el flujo en cada ángulo de vela.

Si lo he explicado muy mal me corrijan por favor...

(lo se porque mis velas tienen un mástil sin alas (como las compresas de antes) delante de cada una de ellas, con lo que pierdo ángulo de ceñida)

[otoio]

Gracias Astrolabio, me hago una idea de por dónde va la cosa...

[dr.spooky]

Hola

Hace más de un año del hilo.

Pero viendo en la publicidad del foro, parece que han sacado más modelos. Este tiene muy buena pinta. http://www.sarch.es/s7.html



Me gusta como han “integrado” el fuera borda.
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Eso si lo veo muy de regata y poco de crucero. Quizás tendría que hacer una versión de crucero, para tener algo más de mercado. Pero como todo en esta vida facil de decir y dificil de hacer, sobre todo en dinero.