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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
![]() Mi caso es similar al tuyo. Yo presenté la solicitud en la DGMM y el funcionario me dijo que no importa dónde esté matriculado el barco, todos los expedientes de baja se tramitan en Madrid. Saludos,
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Apagapenol | ||
mapu23 (21-01-2015) | ||
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#2
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En mi caso presenté en Sevilla la solicitud de baja y el barco estaba matriculado en Denia, el periplo fue: Sevilla-Madrid-Denia-Sevilla Suerte y paciencia. ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a alcapar | ||
Apagapenol (21-01-2015) | ||
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#3
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Cita:
; como no la piden para el abanderamiento en Bélgica no había tenido en cuenta que la hoja de asiento hay que actualizarla. Me toca Madrid-Barcelona-Madrid.Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#4
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He tenido una tarde curiosa.
Todavía hay quien "opina" que lo del cambio de bandera "se va a acabar"..."le van a meter mano"..."eso va a traer problemas"... y ..."va en contra de tu propia seguridad".... Es cierto. Hay quien se cambia de bandera por "irresponsabilidad", "alegremente", "a tontas y a locas" (esas son las más fáciles que dirian Les Luthiers...), y pensando que "sin título", "sin bengalas", "sin revisiones"... se vive mejor. Es verdad que los hay entre quienes cambiamos de bandera. Pero para el otro 99% de cofrades que nos cambiamos de bandera, os copio unos vínculos interesantes que os ayudarán a convencer a quienes aún piensan que las leyes, normativas, oficios y consultas vinculantes son cuestión de opinión. APROVECHO PARA AGRADECER A ANAVRE EL TRABAJO REALIZADO Y LA BUENA PÁGINA WEB ANAVRE: Página general http://www.anavre.org Normativas en página ANAVRE: Página con normativa, entre otras las que se citan aquí. http://www.anavre.org/index.php/menu-normativas Documento de Raúl Burillo (Agencia Estatal de Administración Tributaria). Es un documentos sobre FISCALIDAD EN EMBARCACIONES DE RECREO. Interesante. En sus primeras páginas aclara lo de la matriculación extranjera por ciudadanos españoles. http://www.ief.es/documentos/recurso.../2012_15_6.pdf BOE – Ley 38/1992 con sus actualizaciones hasta enero 2014. El BOE "original" pero con las modificaciones actualizadas. https://www.boe.es/buscar/act.php?id...&vd=#daprimera BOE – Ley 39/2010 con la modificación sobre obligación de matricular en España. https://www.boe.es/boe/dias/2010/12/...2010-19703.pdf Oficio de la DGMM enviado a ANAVRE sobre Embarcaciones con bandera extranjera y propietarios españoles. Aclara meridianamente las dudas que se puedan tener sobre si se puede o no se puede.... http://www.anavre.org/images/stories...M_22_03_13.pdf Consulta vinculante de ANAVRE a la Dirección General de Tributos. Se aclara de modo vinculante que el impuesto especial sólo se paga con la primera matriculación. http://www.anavre.org/images/stories...iva_anavre.pdf Amén. VAAAAALEEEEE. Ya se que lo sabíais. Porque sois el 99%. Ahora lo tenéis todo junto para poder enseñárselo a los incrédulos. ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ Editado por Juanitu en 21-01-2015 a las 23:14. |
| 5 Cofrades agradecieron a Juanitu este mensaje: | ||
Apagapenol (22-01-2015), cabot59 (23-01-2015), Camelot (23-01-2015), perseo56 (23-01-2015), xplanero (22-01-2015) | ||
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#5
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Cita:
El mio con matricula AT lo presente en la subdelegacion de gobierno y dirigido a la DGMM , despues de un mes y medio los señores de la DGMM me respondieron que no era el cauce correcto. Empece de 0 de nuevo a mediados de octubre y hasta el dia de hoy que sigo esperando la dichosa baja, |
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#6
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Hombre, no sé si yo estaré equivocado o no
, pero eso es lo que me dijo el funcionario; en todo caso, sería él quien lo estaría...Cita:
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Y dicho esto, el chiste acostumbrado en estos casos: ![]() ¿Para cuándo dice que lo quiere?![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#7
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Cita:
1.- Que la dirección sea correcta (en este caso, el organismo que gestiona todo aquello que tiene que ver con un barco es la Capitanía de su provincia marítima - donde está matriculado-). 2.- Que se entregue el sobre "abierto" en correos con dos copias. 3.- Que se solicite el "sello de fechas" en la copia que nos quedamos. 4.- Que se envíe por certificado al organismo correspondiente. También en ventanillas únicas de ayuntamientos, pero debe quedar claro el órgano a que se dirige. Tal vez el fallo esté en ese punto 1 que he mencionado: hay que dirigir el escrito a Capitanía (aunque se entregue en Ayuntamiento - ventanilla única- o correos), pero dirigido a tu Capitanía. ![]() ![]() ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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#8
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Se que igual repito algún otro post, pero con tantos, no encuentro el que dice lo que paso a preguntar...
Para mi velero de 7,5 mts de eslora en zona 4, es interesante el cambio a bandera belga u holandesa? si con el nunca voy a pasar de las 12 millas....no tendria sentido, o si... ![]() ![]() Muchas gracias por la respuesta...y la paciencia. ![]() ![]() |
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#9
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Cita:
Perseo, es que no importa el limite,,,,,, en aguas españolas. La cuestion es todo lo DEMAS que te ahorras, principalmente PREOCUPACIONES . El pabellon Belga te exime de cantidad de obligaciones para navegar por las aguas nacionales que sean . Son una ingente mayoria los que dia a dia estan optando por cambiar de pabellon. Hasta el punto de que un buen argumento de venta -o un nuevo argumento- sea precisamente que el barco se vende con bandera no ESPAÑOLA...no te digo más . ![]() ![]()
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AENAVE ,,,,, Y A SEGUIR NAVEGANDO !!! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jotaguirre | ||
perseo56 (23-01-2015) | ||
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#10
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Cofrade Perseo, tras ya un tiempecillo con la bandera belga, me reafirmo en lo que dije en http://foro.latabernadelpuerto.com/s...36#post1574536
Entre otras cosas, y aunque sigan existiendo incrédulos: Ahora el seguro me cubre más y es más barato que antes Ahora mi botiquín no lleva medicamentos que necesitan receta Ahora mi pirotecnia es más simple y funcional Ahora mi water marino no es ilegal Ahora me busco en la ITU y me encuentro Ahora hago mis trámites por correo electrónico ... ¿Hay que seguir? Cita:
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La mar no sufre necios, ni perezosos; porque conviene al que allí anda, ser muy vivo en el negociar, y diligentísimo en el navegar |
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#11
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Cita:
Buenos dias, me estoy planteando el abanderamiento en belgica, aunque aun tengo un par de dudas: Una de ellas es el seguro, podrias indicarme (por privado, para no mosquear al Taber) con que compañia lo has contratado? La otra duda es como conseguir el certificado de que el impuesto de matriculacion en España está pagado (mi barquito es del 79). Muchas gracias y ![]()
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"El futuro pertenece a quienes creen en la belleza de sus sueños... Jamás aceptes algo inferior a tus sueños. En algún sitio y momento, algún día, y de alguna manera los encontrarás..." Editado por Solosailor en 09-02-2015 a las 08:54. |
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