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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk |
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#2
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Yo lo haría sin dudarlo.
Como antiguo armador que soy de un Arpege que es del año 73,en el estado en el que yo lo tenia lo único que le hubiera revisado es la jarcia. Yo al mio le puse un stay volante de trinquete para poder envergar un tormentín. Lo puse en tres ocasiones pero la peor que recuerdo fue una travesia a Mallorca con mestral sostenido fuerza 7 y rachas de fuerza 9,y el barco se porto mejor que nosotros ,18 horas de castaña muy gorda. Podría contar alguna mas pero creo que no toca. No tenia ni gota de ósmosis. Ya quisieran muchos barcos de hoy en día tener la resistencia del casco de un Arpege. El mio cuando me lo sacaba el travelif pesaba 4300kg,y el Arpege tiene poco espacio de estiva. Bajo mi punto de vista un barco pensado para navegar, sin concesiones a la comodidad. Creo que es capaz de todo. Y si no mirar este hombre lo que hizo con un Arpege. " target="_blank">http://log-of-the-sea-scout.blogspot..."inlineimg" /> |
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#3
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..un barco formidable de amplia y ganada fama y un título para un post Enorme !!
..pero si es esa tu experiencia que tienes que hacer o hacerte una pregunta así.. con todo el respeto cofrade pacopil Navega, Navega, Navega, Navega, Navega, y sal a NAVEGAR sin ponerte objetivos de ese tipo ya llegará el día que te plantees o sueñes con vueltas al mundo, ahora Navega y conoce la Mar !! ![]() |
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#4
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..si yo creo que casi el barco es lo de menos, casi todos están hechos o diseñados para eso y puede que más.. de hecho ha habido abandonos de barcos que daban risa y han aparecido a los años a miles de millas y tan frescos..
el problema es la experiencia de su armador, que si no tienes ganada una experiencia y eso te la da el tiempo.., no puedes ni siquiera hacerle un mantenimiento adecuado al barco cómo vas a pasarle revisión a la jarcia si no sabes ni de que va ? a la bocina ? si estamos en lo mismo, mecha de timón ? partes principales o vitales de motor ? y de meteo ? que se supone sabe de meteo el cofrade pacopil ? (alguien se ha molestado siquiera de revisar su perfil ? yo si lo hice y tiene barco desde este verano) pues así será con mil cosas si ya empezamos con una pregunta de Novato categoría 1 cuales serán las restantes ? no nos vayamos por los cerros de Úbeda que ni le pongo ni le quito mérito, pero las cosas no se hacen así a Navegar se aprende Navegando, no con vueltas al mundo además ha calculado alguien en el supuesto de que fuese posible hacerlo el costo de tal singladura ? tal y como se propone, con idas y venidas para supuestamente seguir trabajando, los costos de amarre en quien sabe qué sitios y los vuelos de ida y venida ? pero si es que solo eso ya hay gente que lo lleva años planificando !! ![]() ah !! y sobre los Novatos que no se me ofenda nadie que yo lo he sido el primero, yo también una buena mañana me compré un barco y a la semana siguiente en este Foro y Bahía de Palma me enseñaron lo básico del barco y maniobras en una tarde y a la mañana siguiente ya estaba navegando !! ![]() y el resto a sido Navegar Navegar Navegar Navegar Navegar Navegar y Navegar !! Ánimo y Suerte pacopil !! Navega Navega y Navega que ya la vuelta al mundo te saldrá sola !! ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#5
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Como te digo una co te digo la o.
Totalmente de acuerdo con Colt. Mi caso fue muy parecido, y hasta el año pasado no hice un cruce atlántico. ![]() ![]() ![]() P.D. sobre revisar el barco, aún no he visto con mis ojos una cable de jarcia roto, y sí 2 cadenotes arrancados.
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#6
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Cita:
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Tempus fugit. Carpe diem. |
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#7
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Cita:
Cita:
bueno, es que me he centrado sólo en el barco, y he pensado qué haría yo si pudiera...vamos, soñando un poco ![]() ![]() Sí que me ha llamado la atención ciertas preguntas, e intenciones, que me han dado la impresión de faltarle bastante rodaje, y realmente, aunque varios navegantes han empezado lanzándose sin más a la aventura, no suele ser lo más recomendable. Ale, doble de ron para el personal ![]() |
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