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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Sigo sin perderme uno solo de los relatos de esa zona.
Gracias por compartirlo Saludos
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La peor decisión es la que no se toma... |
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#2
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Pero donde se ha metido este hombre (oxi) ? no nos puedes dejar así,sigue,sigue...
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#3
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Lo cruce con el Ksar de Atilio Mosca y también todo muy bien, cuando tú termines tu relato, intentaré contar el mío.
Que pena, hubiésemos brindado con un psíquico o con una birra cape horn, por conocernos y po esta nuestra taberna con todos sus cofrades, claro está. Saludos. Gomonne ![]() ![]() ![]() Editado por gomonne en 26-01-2015 a las 21:14. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a gomonne | ||
astrolabio68 (28-01-2015) | ||
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#4
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Lo dejamos para la próxima, para el viaje a los Glaciares jejeje Con unos Piscos Sauer del almacén de Ramos Generales (Gloriosos y muy alcohólicos..., Gracias Mago Pepo por el descubrimiento) unas Cape Horn, O Beagle, o Austral, la verdad que me ha sorprendido el nivel de las cervezas patagónicas, comparadas con las muy ligeras cervezas habituales en ArgentinaNos cruzamos con Atilio en P. Williams a la ida, con sus hijos, me dio muy buen rollo saber que estos patrones (Micki tambien) no solo ven es esto un trabajo y una fuente de $$, si no que navegan en su tiempo libre con la familia y amigos, esto no es business para ellos, es un medio de vida que les permite su pasión, navegar!! Es algo que me ha hecho reflexionar mucho. Algunas reflexiones: - No hace falta el buen tiempo para disfrutar de la vela, !animaos a salir en invierno! Solo hace falta algo mas de ropa... Era increible ver a los chavales en los optimist, con el agua a 5º en Ushuaia o Puerto Williams. - No hace falta tanta electrónica... Estos patrones no llevan piloto automático, Micki decía, siempre tiene que haber alguien atento, con el piloto es inevitable la distracción. (esto para mi es sabiduría y adaptación a un entorno tan cambiante y a saber que estas solo, sin barcos o puertos cerca muchas veces). No lleva equipo de viento, como decía Micki: " Acá no sabemos si hay 15, 18 o 20 nudos, acá sabemos si hay viento, si esta lindo para navegar o no, si se puede salir o no y nos adaptamos" Me gusta esa Filosofía. es un placer poder todavía navegar con un cataviento en el obenque, y no ir mirando una puta pantallita. Sin embargo lleva un telefono satelite iridium para recibir partes 2 veces al día, radiobaliza, Radar (Aunque el Capi duda de su utilidad en muy malas condiciones meteorológicas) Para lo importante, bienvenida sea la electrónica. Contaba el Capi que un grupo de italianos, al cruzar el Cabo, con viento fresco y algo de mar, preguntaban después cuantos nudos había habido, para escribir en su diario. Micki decía que el no sabía, que para el 15 o 20 como mucho, que ni idea, que que mas da, pero el Italiano insistía, 20 o 25, Micki le dijo que vale, que 25 (Mas para no romperle la ilusión que otra cosa) y contaba que luego por la noche los otros, al escribir sus diarios, preguntaban, ¿cuanto ha dicho el Capitán? 25-30... el siguiente que escribía el diario preguntaba, y le decían 30-35, y el último escribió en el diario que el viento rondaba los 40 nudos ![]() ![]() saludos |
| 2 Cofrades agradecieron a OXI este mensaje: | ||
duendes4 (03-02-2015), lamardealboran (28-01-2015) | ||
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#5
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Unas birra a tu salud
, suerte en la singladura y seguiré el hilo porque el año que viene, si todo va bien, andaremos por allí.- |
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#6
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Oxi, el año pasado navegue por esas latiudes con el Archibald de Cocua.. Has conseguido que vuelva alli por unos momentos. Yo tambien quede enganchado por esa autenticidad. Conoci y comparti con Micky y Atilio dos grandes personas. Y con Antonio Picdelune. Los tres muy recomendables para navegar por aquellos parajes. Filosofia del charter que comparto plenamente, tambien es mi profesion. Un abrazo y sigue contando, por favor
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#7
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Cita:
Seguid contando... ambos!!! Un saludo
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"My boat is my island" |
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#8
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28/12/14
Zarpamos de Puerto Williams en demanda de Caleta Lennox, a las 9:38. Volveremos por aquí en unos dias (Inshallah!) siendo unos CapHorniers. Sin viento, el canal de Beagle esta como un plato. Reportamos a la Armada Chilena nuestra partida, nuestro destino y ETA. Navegamos a motor, con sol, charlando agradablemente en cubierta, Silvana es una enorme conocedora de la historia y antropología de la zona y los ratos de charla con ella en la cubierta son un inmenso placer para mí. Podemos ver un Lobo Marino de 2 pelos ¿O era de un pelo? No lo sé, yo le vi muchos pelos, apacible tomando el sol sobre unas piedras. Nos acercamos a una enorme colonia de Pingüinos patagonicos, haciendo zigzag para evitar los cachiyuyos (Grandes algas laminarias, que pueden comprometer la navegación, y avisan de posibles bajos) Es increíble lo cerca de la costa que se puede llegar aquí en un velero, yo siento un cosquilleo, un nudo en el estómago, como una alerta de miedo cada vez que nos acercamos tanto, pero aquí la sonda se mantiene por encima de los tres metros a veces con la proa casi permitiéndote saltar a tierra, supongo que se debe a la naturaleza glaciar, de tipo alpino, de la orografía. Se levanta viento SW, de puñetera proa, seguimos a motor, algo que me desquicia e intento evitar cuando navego en Galicia, pero aquí no me importa lo mas mínimo. Llegando a Lennox el frío es atroz, navego mucho en invierno, y nunca me he tenido que abrigar tanto, creo que por mucha ropa que me ponga no consigo quitarme esta sensación de frío intensísimo. Aquí el Capi y su mujer, no es que Micki sea un talibán que la obliga a ella a vestir Burka, pero os podéis hacer una idea del intenso frío. Nos reportamos con el Alcamar de Lennox, y a las 7 de la tarde llegamos al fondeo, acompañados por una manada de delfines australes sumamente juguetones, uno de ellos incluso me permite tocarle la aleta caudal descolgado de la proa. Es increíble una vez mas lo pegados a la costa que fondeamos, largamos 45 metros de cadena en 4 metros de fondo, ¡ Aquí no se andan con tonterías! ESTAMOS A 42 MILLAS DEL CABO DE HORNOS¡ Escuchamos la previsión de la Armada, N-NE 10-15 Knts y la previsión que el Capi baja del Iridium que es N-NE, 15-20 nudos. El capi nos reúne en torno a unas sopitas, que saben a Gloria bendita, nos cuenta la previsión y los planes para mañana, yo no me puedo creer lo que oigo, mañana cruzaremos el Cabo de Hornos a Vela, seremos Cap Horniers,!! Fondeados aquí a muchas millas de cualquier lugar habitado o medio de ayuda, sin habernos cruzado un solo barco en todo el día, frente a un pequeño acantilado en medio de la nada, soy consciente de lo acogedor que es el Tari II, la sensación de seguridad que transmite este barco. En las notas en mi diario escribo ese día. – “el Capi ha salido del armario, me encanta este fulano”. Se ha desinhibido y se revela como un cachondo total, nos pasaremos el resto de la semana muertos de risa, eso no hay dinero que lo pague, el ambiente distendido tan cojonudo que ha logrado crear este tipo en dos días, pareciera que somos un grupo de amigos de siempre. Hasta Ken, algo aislado cuando hablamos en hispano-argentino y nos reímos parece estar mas comunicativo. Cena estupenda, como todas abordo sin excepción, agradable sobremesa y a descansar. Puesta de Sol, al fondo el Alcamar Lennox. A medianoche todos duermen, el Capi ha dicho que mañana saldremos temprano para atacar el Cabo, yo no puedo dormir, me quedo un rato en la bañera, pensativo, colmado absolutamente de felicidad. Aun hay claridad afuera, el sol se ha puesto dejando un rastro anaranjado y los delfines parecen no querer irse de nuestro lado. Ken dice que pondrá el despertador de madrugada para ver las estrellas. Yo lo oigo roncar desde fuera y dudo que se despierte, ya veremos. En mis notas escribo”esto es la Hostia” “Gracias MC” y “Sensación de seguridad y confianza en el Capi y en el Tari absoluta” 29/12/14, son las 5:45 AM, todos duermen menos yo y el Capi, hay claridad en Caleta Lennox y Micki quiere salir pronto, el viento ha rolado a N con alrededor de 15 nudos, perfecto para nuestro rumbo. Decidimos zarpar y no despertar a los demás, salimos a vela, rumbo 150, yo a la caña navegando a 6 nudos. No me he vestido, acabo de levantarme de la cama, con un calzoncillo largo, calcetines y unas crocs prestadas por el Capi, ya que no sabía que zarparíamos directamente. No estoy calzado, tengo frío pero preferiría que me amputen los dedos de los pies a dejar la caña en este momento. Un albatros cejijunto nos sobrevuela cerca, como despidiéndose y deseándonos suerte. Menos de 30 millas para Cabo de Hornos. ETA: 15:11. Dios!!! Todos se van despertando, desayunando e incorporándose a la navegación. Me pongo crema solar con dificultad mientras gobierno, Ken me agarra la rueda mientras tanto. Por cortesía debería ofrecérsela, llevo ya unas horas a la caña pero estoy disfrutando tanto este momento que no lo hago, soy egoista y descortés, me arrepiento, pero no lo puedo evitar. Navegamos todo el día, en momentos en popa cerrada apoyados por el motor. Llegando al estrecho entre las islas Herschel y Deceit el mar se pone incomodo, indefinido y revuelto, los delfines no nos han dejado en todo el día ¡muy buen presagio! |
| 10 Cofrades agradecieron a OXI este mensaje: | ||
aabella (29-01-2015), astrolabio68 (28-01-2015), cerverano (29-01-2015), duendes4 (04-02-2015), harrapatu (28-01-2015), jacarejack (28-01-2015), jduran22 (09-02-2015), lamardealboran (29-01-2015), Loquillo (29-01-2015), Marcos Montesier (15-02-2015) | ||
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#9
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Sigue sigue ....
![]() ![]() Algo mas prosaico la plaza de charter de la travesia por cuanto salio? 1500-2000 USD? |
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#10
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Nada mas prosaico que la pela. El precio es de 2500$, pero es posible negociar seguro. En mi caso hubo un descuentillo por conocidos comunes.
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Loquillo (30-01-2015) | ||
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#11
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JAJA
La verdad, tenía dudas de seguir con el coñazo, pero habrá que terminar el relato. En breve la continuación... |
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