Barcelona World Race 2014-15

[maka]

varios videos de Bernard S y Jean L

https://twitter.com/Poujoulat_Stamm

[trica]

El barco de Nandor Fa tiene problemas con el sistema eléctrico que mueve la quilla...debido a una filtración de agua en el panel..parece que a pesar de plantearse una parada en Ciudad del Cabo,siguen adelante...con una reparación provisional...Eso es espíritu de navegantes oceanicos!!!!...BRAVO..

También resaltar la buena regata de Bruno García y su hermano..recordar que son amateurs y tuvieron poco tiempo de entreno..para mi Bruno ya demostró en la última mini Transat su calidad...no en vano fue el elegido por Jean le cam como co-Skipper en la pasada edición...y eso será por algo no?..

Y no olvidarme de la tripulación del One planet ( Fabuloso barco ex Kingfisher,ex educacion sin fronteras... Que en la primera edición consiguio terminar la vuelta al mundo sin parar llevado por Albert Bargues y Servane escofier..) que están sacando un increíble rendimiento de este magnífico barco,a pesar de ser notablemente mas lento que los más modernos...

Y por supuesto bravo por el Gaes y por el neutrogena..aunque este último,y sin dudar de la calidad de Guillermo Altadill,si que ha tomado decisiones estratégicas que me cuestan un poco de entender...

[Butxeta]

Ojo al borrascote que se les coloca delante a los primeros

Según como se mueva beneficiará a unos u otros... Hay flechas violetas

[jotaguirre]

De hoy mismo. Altadill y J.Muñoz a tan solo 236 millas de la popa del Cheminees......!!!!!
Aunque el mio sea el Suizo animo para este par de valientes !!!!

[rom]

Originalmente publicado por trica

...

Y por supuesto bravo por el Gaes y por el neutrogena..aunque este último,y sin dudar de la calidad de Guillermo Altadill,si que ha tomado decisiones estratégicas que me cuestan un poco de entender...

Coincido contigo en que no se entiende muchas de las decisiones que han tomado. Aunque ver las regatas desde una pantalla de ordenador....
Aún así, tampoco les ha ido tan mal.
Peor es el GAES que de poder estar con ellos se metió de cabeza en ese anticiclón y ya los tiene a más de mil millas.
Ya lo comentamos, ahora su mayor preocupación es el Renault que viene por popa y con una derrota impresionante.


A ver como gestionan la borrasca esa que tienen delante, que pocos alicientes más nos está dejando de momento esta edición.

[Salat]

Cómo apuran... el GAES ha pasado a sólo 4 millas de la zona de exclusión
Será que el océano no es grande

Pobre GAES después de pasar el cabo de buena esperanza ha estado en medio de un anticiclón con menos viento que el resto, lo que ha hecho que se le escaparan los de delante que tenían viento del Sud Oeste y se le acercara el Renault con viento del N-NE

Y ellos ahí plantados, no pudiendo ir a buscar los vientos favorables más al sur, porque entrarían en zona de exclusión.

[jiauka]

Al GAES se le ha caido 3 veces la mayor en lo que va de regata, el sistema sin driza que llevan no acaba de funcuonar bien, y parece ser que lo han solucionado.

[rom]

Parece que tanto el Chimenées como el Neutrogena van a tener que levantar el pie del acelerador ante la que se les echa encima (previsión de 50 kns y rachas de 60, con 8 metros de ola son buenos motivos para planteárselo).
A ver si se gira la suerte al GAES y les permite acercarse de nuevo.

[maka]

Bernard Stamm y Jean Le Cam
están acostumbrados a condiciones muy
duras
han reducido vela
la configuración de velas en la tormenta
dependerá de donde reciban el viento

de momento lo espera con tres rizos en la mayor
se trata de aguantar y no romper nada

video de Bernard Stamm con mucho viento
en su récord del atlántico


*bernard stamm récord atlántico 2001 bestial
http://www.youtube.com/watch?v=RbtSpwOMm7Y