Funda de génova, sí o no?

[capitan garfio]

Hola Kivuca:
Creo que es mas práctico que el propio génova lleve la banda de protección contra los rayos utravioleta.Te evitas el rollo de la funda y con un par de vueltas de escota y un cabito de seguridad rodeando la vela enrrollada creo que es mas que suficiente.Yo lo tengo asi y hasta hoy sin problemas ..........claro que la intensidad del viento es imprevisible y la seguridad total no existe.

un saludo

[kivuca]

No, si banda solar tengo y las vueltas de escota, siempre!
Pero como el barco me vino con la funda, cuando estoy un tiempo sin navegar, suelo ponerla., me daba la sensación que protegía más.

Cierto es que el otro día al ponerla había un trocito que estaba la cremallera descosida... pienso que por ahí ha debido entrar el viento, ha hecho vela porque queda anchita y lo demás... ahí queda!

[navegalex]

Originalmente publicado por kivuca

No, si banda solar tengo y las vueltas de escota, siempre!
Pero como el barco me vino con la funda, cuando estoy un tiempo sin navegar, suelo ponerla., me daba la sensación que protegía más.

Cierto es que el otro día al ponerla había un trocito que estaba la cremallera descosida... pienso que por ahí ha debido entrar el viento, ha hecho vela porque queda anchita y lo demás... ahí queda!

Si tienes banda solar no necesitas poner la funda. A tu pregunta: Funda no

[GermanR]

Hola !
Yo he tenido una funda y la usé solo un mes porque, aunque estuviera bien ajustada, ofrecía una superficie muy grande al viento y no veas como sufría el stay con las suradas que solemos disfrutar por el norte.

[jonri]

Yo tengo funda que se ajusta totalmente a la vela enrollada y ademas me permite tener dadas varias vueltas a las escotas sobre la vela, por lo que no me ha dado ningún problema, incluso estos días que ha soplado bastante.
Un saludo

[Fitzroy]

Veo que para gustos, los colores. Yo funda y la enrollo por fuera con la driza del spi. Es un poco latoso pero da bastante seguridad.

[Akakus]

Originalmente publicado por Fitzroy

Veo que para gustos, los colores. Yo funda y la enrollo por fuera con la driza del spi. Es un poco latoso pero da bastante seguridad.

Y cómo subes la funda?

[ignius]

Hola.

Hace un par de años, vi exactamente lo mismo en el barco de un amigo en un temporal semejante, se le rajo la funda, llena de viento y se le hizo un lio ademas bastante grande porque al ser un ketch se le enrollo entre la perilla de trinqueta y la de mesana.

El problema de esto es que se le quedo el genova muy expuesto al no tener las escotas con un par de vueltas, eso si, llevaba un cabito en los puños que impidieron que la cosa fuera a mas.

Yo creo que la seguridad 100% no existe. Me parece bien la funda en caso de que no navegues todos los días y vayas al barco de vez en cuando, porque protege del sol aunque sea un poco rollo montarla. También ganas con la vela sin banda solar al aligerarla.

Por otro lado, una buena banda solar y la vela bien fijada y cuando llegas es largar y ya esta.

Yo no llevo nada, ni calcetín, ni banda solar, y la vela esta ya tan viejecita que estoy esperando a que rinda su vida útil para tomar la decisión.... mientras tanto escotas cazadas a tope con el tomador del enrollador templado también y de seguridad un cabo en la zona de despliegue.

En caso que la última enrollada no me haya gustado, suelo esperar en puerto al momento adecuado para que quede bien hecho un rulo (incluso navegando)..... la mejor de las opciones para evitar perderla en un temporal.

He visto algún caso más y siempre dejaban el calcetín o funda tal cual. Lo normal es llevar alguna driza más en proa para un spi o genova o lo que sea. Creo que no es mala cosa irle dando vueltas en espiral desde el palo hasta el puño de amura para hacer menos vulnerable el sistema.

Lamento la rotura, si bien, podía haber sido peor, porque estos días están siendo muy complicados.

[Keith11]

Yo, funda... siempre funda... Me sabe mal gastarse un paston en la vela que se supone que es un perfil aerodinamico, hecho de un tejido que lleva mucha tecnologia metida (aunque sean velas sencillas de Dacron, de poliester. Nada que ver con los tejidos antiguos)) para acabar metiendole en la baluma un trozo de tela de toldo

Evidentemente ha de estar bien hecha, y un pelin holgada para que quepan las escotas por dentro y por tanto dejarle un par de vueltas dentro

Ademas yo siempre le arrollo una driza de espi.

No sé, he pasado muchas castañas con la funda puesta y aun aguanta. Una vez le hice un mantenimiento de algunas rozaduras, pero ahi sigue

Por otro lado, lo suyo ( y que conste que yo no lo hago) es, sabiendo que viene un sidral, lo suyo es arriar las velas, guardarlas dentro y dejar el barco a palo seco a recibir la castaña

Saludos

[jotaguirre]

Banda solar y tener paciencia y maña en el ENRROLLE
Si bien es verdad que a efectos de muy finas prestaciones, esta va a afectar al balumero,,, pero todo no se puede, no?
Si la previson es de mucho marecumbé, lo mejor arriar y al pañol.
Siento la averia Kivuca . Y que suerte tienes con esa marineria bravo por ellos,,,no en todos los puertos son asì. ( yo sin nada que objetar de los de mi nautico, unos buenos profesionales)

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Keith11

Por otro lado, lo suyo ( y que conste que yo no lo hago) es, sabiendo que viene un sidral, lo suyo es arriar las velas, guardarlas dentro y dejar el barco a palo seco a recibir la castaña

Saludos

Venia a decir esto.

Arriar un génova, con cuidado para que vaya plegándose, aproado cerca de la bocana son máximo 5 minutos en un 50 pies, con vientos medios. Y lo hace 1 sólo, piloto automático y puntita de motor. Lo que desriñona más es moverla hecha un paquetito por cubierta...

Antes era lo más normal del mundo arriar tras navegar, sobre todo si no volverás a salir en semanas.

Y el pastizal que vale una buena vela, para que la queme el sol...

Pero bueno, solo hay que ver lo pasota que es la gente, el 99% de los barcos en los varaderos con la génova enrollada, y habitualmente sin vueltas de escota alrededor, sin driza alrededor, a veces mal plegada... en casi todos los puertos hubo barcos al suelo por esto.

Y izar un genova es menos de 1 minuto, tardas mas en mover el paquete y poner las escotas que en izar.

[Capitan Barbosa]

En tu zona sí, of course

P.D.
Lo mejor que se inventó fueron los garruchos

[J.R.]

Originalmente publicado por Questionsailing

Venia a decir esto.

Arriar un génova, con cuidado para que vaya plegándose, aproado cerca de la bocana son máximo 5 minutos en un 50 pies, con vientos medios. Y lo hace 1 sólo, piloto automático y puntita de motor. Lo que desriñona más es moverla hecha un paquetito por cubierta...

Antes era lo más normal del mundo arriar tras navegar, sobre todo si no volverás a salir en semanas.

Y el pastizal que vale una buena vela, para que la queme el sol...

Pero bueno, solo hay que ver lo pasota que es la gente, el 99% de los barcos en los varaderos con la génova enrollada, y habitualmente sin vueltas de escota alrededor, sin driza alrededor, a veces mal plegada... en casi todos los puertos hubo barcos al suelo por esto.

Y izar un genova es menos de 1 minuto, tardas mas en mover el paquete y poner las escotas que en izar.

Mi primer barco tenía un génova de garruchos... le puse enrollador, gané mucho en comodidad y nunca tuve problemas...

[skovela]

Originalmente publicado por Questionsailing

Venia a decir esto.

Arriar un génova, con cuidado para que vaya plegándose, aproado cerca de la bocana son máximo 5 minutos en un 50 pies, con vientos medios. Y lo hace 1 sólo, piloto automático y puntita de motor. Lo que desriñona más es moverla hecha un paquetito por cubierta...

Antes era lo más normal del mundo arriar tras navegar, sobre todo si no volverás a salir en semanas.

Y el pastizal que vale una buena vela, para que la queme el sol...

Pero bueno, solo hay que ver lo pasota que es la gente, el 99% de los barcos en los varaderos con la génova enrollada, y habitualmente sin vueltas de escota alrededor, sin driza alrededor, a veces mal plegada... en casi todos los puertos hubo barcos al suelo por esto.

Y izar un genova es menos de 1 minuto, tardas mas en mover el paquete y poner las escotas que en izar.

100% de acuerdo. Yo siempre he arriado y guardado los genovas y dos de ellos tienen banda solar, si no voy a navegar al día siguiente, como mucho me los he dejado una semana puestos. Como bien dice Questionsailing no cuesta ni tres minutos y aún yendo solo, en el amarre tampoco (en un 31 pies). E izarlos es un suspiro. Una vez me dejaron una funda de genova, y cuesta mas ponerla que quitar la vela. Yo tenía un enrrolador que no iba fino en el sentido de izar-arriar y lo cambié principalmente por esa dificultad de izar sobre todo aunque enrrollaba perfectamente. Ahora con uno perfilado de regata es una delicia izar y arriar. Y lo del varadero ... pues sin más comentarios.

Probar y os convencereis ...

[enric rosello]

Las fundas, si no llevan goma o cabo tensor para que queden prietas contra la vela, siempre acaban 'volando'.
Yo coincido en que las dos opciones a considerar son: banda solar o arriar la vela. La decisión la ha de tomar cada uno dependiendo de su cadencia de salidas a navegar.
Poner la funda y tensarla es prácticamente el mismo trabajo que bajar la vela y guardarla.
suerte

[Keith11]

Originalmente publicado por enric rosello

Las fundas, si no llevan goma o cabo tensor para que queden prietas contra la vela, siempre acaban 'volando'.
Yo coincido en que las dos opciones a considerar son: banda solar o arriar la vela. La decisión la ha de tomar cada uno dependiendo de su cadencia de salidas a navegar.
Poner la funda y tensarla es prácticamente el mismo trabajo que bajar la vela y guardarla.
suerte

Para el que navega solo, guardar (bien plegada, eh?) la vela no son 5 minutos.

Y si estoy equivocado, os ruego (os suplico) que me expliqueis como lo haceis, porque yo tardo, bien bien, un cuarto de hora, paseito al gratil, paseito a la baluma, etc, etc..