fueraborda eléctrico

[RMR2ENG]

Suzuki dt2.2 (2 tiempos)
Yamaha 2 hp (2 tiempos)
Honda bf2 (4 tiempos refrigerado a aire - menos mantenimiento)

Todos pequeños, a gasolina y se consiguen a buen precio.

A lo mejor vendo el bf2 que tengo en O Grove por si te interesa (tengo demasiados fuerabordas pequeños y talvez sea hora de deshacerme de alguno por motivos de espacio).

[cabodeiro]

Lo de tener el motor principal a punto es totalmente cierto, y de hecho lo tengo, o eso creo, ya que acaba de salir del taller de hacerle una revisión.. pero siempre te queda la duda. Yo salgo con ella a bucear con unos amigos y no tenemos fallo, pero cuando tengo que meter a mi hijo y a otros niños pequeños y pasar el día por ahí.... me da un poco de miedo tener un problema y cargarse el día. Por ese motivo prefiero meterle un auxiliar e ir tranquilo.

Esos motores marca OZEAM, que tal salen? alguien tiene conocimiento de ellos?, ya que la idea del eléctrico la descarto a la vista de los comentarios, además estuve ayer viendo uno y la batería es un trasto enorme y pesado.

[ccavalles]

si eres cuidadoso, seguro que va bien. ( limpiar, tener a punto, etc )
alguien lo tendrá y te pueden decir.

[J.R.]

Sí que es cierto que, por muy cuidadoso que seas, un motor siempre puede tener alguna avería que no puedas reparar por tus propios medios en el mar, o un accidente, como golpear la hélice contra una roca inesperada, o engancharse en un cabo o una red... en un barco de motor, si el espacio y el presupuesto lo permiten, un motorcito auxiliar no está de más.

Los Ozeam son de aparición muy reciente en España, o sea que no sé que tal saldrán. Otra opción, como te sugieren, es comprar un fueraborda de 2ª mano. La ventaja es que seguro que hay muchos de 2 tiempos en venta, y son más ligeros que los modelos actuales de 4 tiempos...

[sirpit]

Emmmm, señores, no se sus conocimientos de física o de potencia de motores pero les voy a decir algo que quizá (solo quizá) ,les sorprenda: la velocidad a la que un motor empuja no depende del peso de la embarcación si no de su resistencia al agua !!!, lo que si depende del peso de la embarcación es el tiempo que emplea el motor en llevarla hasta su velocidad máxima.

Dicho esto y por sorprendente que parezca una barca de 4 m con un motor de 30 cv y que pese 50 kg (por ejemplo) alcanzara 2 nudos en 5 minutos y...

aquí viene lo curioso...

una embarcación de 4m con un motor de 30 cv y que pese 100 kg alcanzara casi también los 2 nudos (un poquitín menos) pero en algo mas del doble de tiempo.

Por ultimo una aclaración sobre motores:

Un motor de 30 Cv da esos 30 cv a xxxx rpm, a menos rpm da menos CV, y por si fuese poco extraña la cosa: un motor de 2 Cv y un motor de 50 Cv a por ejemplo 1000 Rpm si tienen un propel idéntico dan también un empuje idéntico.

Seguro que les sorprenderá todo esto que les he contado pero no me culpen a mi, culpen a sus profesores de física.

[Jesús]

Hola Cabodeiro y resto de colegas.

Tu preocupación por tu familia es encomiable y nos/me parece estupendo que así sea.
Por si te falla el motor principal, es buena idea tener otro más pequeño de emergencia, pero como ya te han mencionado otros colegas, mejor el de gasolina (de 2 ó 4 tiempos); pero mirándolo desde lejos, parece pasarse un poco en prevenir, cuando hay otros temas mucho más importantes que con frecuencia se olvidan (espero que no sea tu caso), especialmente en el "mundillo" de las neumáticas.
Por ejemplo, nº de pasajeros = nº de chalecos, o llevar un pequeño fondeo.

Algo que siempre hay que llevar, es un pequeño equipo VHF, para pedir ayuda por él, que con toda seguridad será atendida por los que navegamos por la Ría.

Ánimo y a disfrutar de los Jidoiros y de la playa existente junto a Punta Cabalo.

Saludos.

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por Jesús

Ánimo y a disfrutar de los Jidoiros y de la playa existente junto a Punta Cabalo.

Mientras se pueda xq en breve no nos quedarã ningun sitio.