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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola Furiosos!!!!!
![]() ![]() ![]() ![]() Como veis falta por completar: - Color del logo de este año? - Programa de actividades? - Colaboradores? ........ ..... ... .. . VAMOSSSSS! Se admiten proposiciones incluso desonestas!! ![]() ![]() A que queda chulo el "Cocoliso" eh? ![]() ![]() ![]()
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Buen viento y ron para todos los cofrades!!! Preparando ya la KDD FURIAS 2023 ... Pasate por el post de los furias!! Editado por gasparito en 11-04-2016 a las 18:46. |
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#2
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Cita:
![]() El logo voto que sea rojo. |
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#3
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Buenaaas
![]() En nuestro Furia 32 del 86, hacia el 92 su anterior dueño le cambió los portillos originales de metacrilato de la cabina por ventanas fijas en cristal templado. El resultado fue una gran mejora en la luminosidad interior. Pone ALUYAT en las esquinas. Cuando llueve fuerte tengo algunas pequeñas goteras. Cada dos años procuro renovar las juntas exteriores con Sika o similares, pero estoy buscando una solución más duradera, como por ejemplo cambiar los perfiles interiores de goma. He buscado por internet y de Aluyat sale que era una empresa en Sabadell y hasta sale un teléfono (que ya no existe) ¿Alguien sabe donde se pueden encontrar recambios o como reparar mejor estas ventanas? ¿O alguien que hubiera trabajado en Aluyat y sepa de esto? Adjunto foto en donde se aprecia las ventanas laterales a que me refiero: ![]() Unas rondas a quien me pueda ayudar ![]() ![]() ![]() |
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#4
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Cita:
La cosa es saber si se filtra el agua entre el marco y la fibra o entre el metacrilato/cristal templado y el marco. Si es lo primero, de poco sirve resellar la junta, ya que apenas entra sellante porque el hueco es muy pequeño y no suele ser efecrtivo, en su lugar hay que sacar el portillo, limpiarlo todo y volverlo a montar con una buena dosis de sellante para que esté sellado "de dentro hacia fuera". Si es lo segundo también te tocará desmontar el cristal del marco, cambiar el perfil de goma si consigues encontrar uno igual o usar uno que se pueda adaptar (buscando en internet perfiles de goma para ventanas de vehículos salen muchos modelos diferentes), yo lo que hice fué sustituir el metacrilato de 5 milimetros por uno de policarbonato de 8 milímetros, el perfíl lo mandé a tomar por saco -no encontraba otro igual- y coloqué unas esponjitas dentro de los marcos para que el policarbonato quedara "flotante" y después puse sendos cordones de sellante entre el policarbonato y el marco, tanto por el interior como por el exterior y luego monté todo el conjunto en el barco con una buena dosis de sika. No lo he probado a fondo todavía pero de momento con manguera y con lluvia no cala ni una gota ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Antares77 | ||
Elias (07-02-2015) | ||
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#5
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Muchas gracias Antares, me parece una buena idea. Voy a intentar desmontar los perfiles y a ver que sale. Si no hago una desgracia pondré fotos
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#6
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Cita:
Vamos que es como reproducir las condiciones de un día de verano a la tostanera con un buen poniente!, esto ablanda el sellante y facilita bastante, para separar la ventana a mí me fué mas útil usar presión constante empezando por una esquina que tratar de hacer palanca, cuando empiece a despegar por fuera con un cuter se va cortando el sellante y sale bien. Es mas sencillo de hacer que de explicar. Suerte! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Antares77 | ||
Elias (09-02-2015) | ||
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#7
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buenas noches bona nit
Cita:
ya se que el rojo le gusta a kivuka pero ....naranja como nuestro carajillo? ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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