ayuda con volvo por favor

[Juriola]

Hoy he revisado todo el circuito de gasoil, desde el depósito hasta la bomba. Algo de suciedad pero nada más. Cuando he vuelto a arrancar, lo mismo, sólo que ahora hay un poco de humo grisáceo que antes no había, por lo demás, sigue subiendo a 3000 en vacío y se queda en 1500 engranado.

[Remora]

Originalmente publicado por Juriola

Hoy he revisado todo el circuito de gasoil, desde el depósito hasta la bomba. Algo de suciedad pero nada más. Cuando he vuelto a arrancar, lo mismo, sólo que ahora hay un poco de humo grisáceo que antes no había, por lo demás, sigue subiendo a 3000 en vacío y se queda en 1500 engranado.

Yo me reafirmo en que si el motor no sube en vacío hasta las 3.900 rpm es que algo va mal. Si te echa humo negro (con carga) es que hay combustible que no quema bien y esto puede ser debido a: falta de aire, momento inadecuado en la combustión o sobrecarga.
Sobrecarga no puede ser porque no alcanza rpm en vacío, falta de aire es difícil porque el motor es atmosfércio y puedes probar sin filtro (pudiera ser cosa de válvulas), pero lo más probable es combustible. El momento de la inyección se consigue poniendo o quitando juntas en la bomba de inyección (en el mio no lleva ninguna), pero es difícil que se desajuste solo.

Ante de llamar a algún mecánico yo probaría a desenroscar uno por uno los racores de entrada a los inyectores y ver si inyectan todos o el motor está cojo. También puedes poner una garrafa de gasoil con un filtrito y conectarla a la entrada de la bomba de inyección (la garrafa más alta que la bomba), así descartas la avería de la bba. de baja.

También no es descabellado pensar que pudiera haber entrado agua en el motor y las válvulas estuvieran en mal estado. Desmontar la culata no es difícil y llevarla a un taller de locomoción especializado (no Volvo), tampoco es demasiado caro. El montarlo y hacer el reglage tampoco es muy complicado.

Si fuera la bomba de gasoil la puedes demontar tú sin problemas y la llevas a reparar a un sitio especializado. Solo hay que tener cuidado en que no se te caiga el pasador en el eje de levas, que entonces tienes que demontar medio motor.

Suerte y tennos informados de tus progresos.

[Juriola]

La bomba de baja la desmonté ayer, algo de arenilla dentro pero nada relevante. Me inclino por que haya entrado agua en el motor, cuando revisé el decantador hace un año, era todo agua. Como debería proceder si ese es el supuesto?

[Juriola]

Novedades: he desmontado inyectores y la tapa de balancines, cuando estaba abierto, me ha dado por hacer girar manualmente el motor y ha salido un chorro de agua despedido!! he de suponer que ahí estaba el problema, he hecho girar el motor unas cuantas veces hasta que ha dejado de salir, no sabía como hacer para vaciarlo completamente, tená que desmontar mucho, así que he sacado todo lo que he podido y he vuelto a montar. No tengo batería suficiente para arrancarlo ahora, mañana por la mañana, lo intento y si era eso, acto seguido, me emborracho!!

[rapaz]

Si te ha salido agua por el agujero de un inyector al girar el motor es que tienes mal la junta de culata y te volverá a entrar agua y puedes causar daños mayores. No intentes arrancar en esas condiciones sin cambiar la junta.

Suerte

[Juriola]

coincidimos todos en que hay que cambiar junta de culata?

[Remora]

El agua que te ha entrado puede ser agua dulce (fluido refrigerante) o agua salada. Es muy fácil de saber, por el sabor, el color del refrigerante, el nivel de este, etc. Si es agua salada es mayor problema. Te habría entrado a través de las válvulas, estando el motor parado y tendrías que desmontar la culata y sustituir válvulas y asientos, porque se picarían. También es un problema si se ha depositado sal en los cilindros porque se podría gripar el motor si no se limpia bien.
Si es agua dulce puede haber entrado a través de la junta de culata (también podría salir al exterior) o por tener la culata o alguna camisa picada.

De todas formas tienes que desmontar la culata y verlo. No arranques el motor porque podrías doblar alguna biela u otros daños.

Un saludo y suerte