Navegando con un dron filmando.

[sailoog.com]

Originalmente publicado por Jesús

Apreciados colegas "forofos" de los drones. Las hojas de los arboles, no os dejan ver el bosque.

El hecho de que la Administración imponga unas determinadas normas y títulos para pilotar estas novedosas "máquinas" volantes, oculta lo que siempre ocurre con nuestros gobernantes, sea en el mundo aéreo o náutico.

Sólo se mueven cuando hay una presión externa, y cuando lo hacen, lo hacen dando palos de ciego por que no saben por donde les sopla el viento.

Lo que hay detrás de una "normativa" un poco/mucho absurda, es la presión del lobby de las compañías aéreas de fotografía oblicua, que con estos artilugios voladores, ven cómo su actividad comercial se reduce día a día ante una competencia múltiple, más versátil y sobre todo, mucho más económica.

Batalla que tienen perdida, cómo en su tiempo la perdieron los barcos a vela frente a los de propulsión mecánica. La evolución es así.

Y para que veais cómo "va" la Administración de retrasada, os paso unas direcciones donde realmente se ve el nivel técnico y las posibilidades de los aeromodelos radiocontrolados, "mandando" sobre sus modelos a más de 100 Kms. de distancia.

Por último reconocer, que efectivamente, un modelo de esas características puede chocar contra un avión, pero también lo puede realizar cualquier pájaro de mediano tamaño (de los cuales, hay numerosos ejemplares en todos los lugares y a todas horas, a diferencia de los drones usados puntualmente cómo aeromodelos o en aplicaciones específicas como la filmación o la vigilancia).

Esta es la opinión de un practicante del aeromodelismo, con más de 50 años de experiencia en el tema.

Y como dijo aquel: "Estos son mis principios, si no te gustan me lo dices y los cambio".

Saludos



https://www.youtube.com/watch?v=BUUm7xGNuh8

coincido en casi todo con tu opinión y se que la pelota es mucho mas gorda. Habia empezado a escribir el típico post incendiario pero lo he borrado porque es que ya me da igual. Más de lo mismo, que pereza... este pais no tiene remedio, lo único que queda es mirar hacia fuera.

[picaroll]

No es por generar polemica, pero yo tengo uno profesional en venta.

A muy buen precio.

Si interesa por privado os informo.

[whitecast]

http://www.seguridadaerea.gob.es/lan...efault.aspx#05

Todos los pilotos de drones, indistintamente del tamaño de la aeronave, deberán acreditar una serie de requisitos:

En primer lugar, acreditar que posee los conocimientos teóricos necesarios para obtener una licencia de piloto, lo que se puede hacer de tres formas:

*tener o haber tenido (en los últimos 5 años) una licencia de piloto (cualquier licencia, incluyendo la de planeador, globo o ultraligero),

*o bien demostrar de forma fehaciente que disponen de los conocimientos teóricos para obtenerla (por medio certificado de conocimientos teóricos emitido por una organización de formación aprobada por AESA, ATO, o, en el caso de que esos conocimientos correspondan a una licencia de piloto de ultraligero, mediante un certificado individual como APTO tras realizar el correspondiente examen oficial de conocimientos teóricos),

*o si el peso máximo al despegue no es superior a 25 Kg por medio de un certificado básico o avanzado emitido por una organización de formación aprobada (ATO) tras superar un curso al efecto.

[lotusv6seven]

Originalmente publicado por whitecast

http://www.seguridadaerea.gob.es/lan...efault.aspx#05

Si el peso máximo al despegue no es superior a 25 Kg por medio de un certificado básico o avanzado emitido por una organización de formación aprobada (ATO) tras superar un curso al efecto.

para uno de 125gr es necesario?
Tengo un 5xc, un juguete con camara. Lo vuelo en earoclubes antes de convertir el Southern en portaeronaves . Volar un bichito de estos en un descampado, no se como de ilegal sera