Reflectores de radar

[Javi-Miss Regina]

Muy interesante.

Por lo menos tengo casco de acero, algo es algo, aunque también creo que debería llevar algo en el palo

[ironia]

Originalmente publicado por javibrokmmm

Muy interesante.

Por lo menos tengo casco de acero, algo es algo, aunque también creo que debería llevar algo en el palo

Los que llevais ais no hace falta mucho mas, por que todos los mercantes y pesqueros están obligados a llevarlos, otra cosa sería un otro deportivo sin ais

[Jorge Mistral]

En una ocasión conté en este foro lo mal que lo había pasado un día de niebla y algún cofrade me tranquilizó diciéndome que sí se me veía en los radares.
Parece que hay opiniones para todos los gustos. Sería interesante que los que lleváis radar nos aclaréis a los que como yo llevamos un pequeñín de fibra y tan solo 23 pies, si somos visibles para vosotros en condiciones de niebla. Yo llevo un reflector de esos calificados por el artículo como inútil.

[gambon]

Hola compañeros y una ronda pagada para todos
En mi experiencia , comentaros que todo lo que se invierta en seguridad es bueno ,pero no nos engañemos ,no hay ningún sistema eficaz al 100%, son ayudas a la navegación , pero el mejor sistema del mundo es ir atentos y tener clara nuestra posición, para que en caso de que la electrónica haga puff podamos llegar a un puerto, algo muy importante es tener un derrotero abordo que nos ayude en caso de apagón eléctrico.
Yo he estado en un mercante y tener otro a vista de pájaro y no salirnos en el radar ni en el AIS y en una ocasión ,en una guardia nocturna yendo hacia la bodega de proa mire unas luces de frente a menos de una milla , entrè gritando en el puente... y el tío que estaba amomiado de guardia me señalo al radar diciéndome que allí no había nada ..... si no le doy todo avante estribor
no la contamos ,por lo que deduzco que en el barco que venia tampoco le salíamos o simplemente no estaban atentos

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por ironia

Los que llevais ais no hace falta mucho mas, por que todos los mercantes y pesqueros están obligados a llevarlos, otra cosa sería un otro deportivo sin ais

Cierto Edu, pero mas bien pensaba en que se lleve apagado o en avería del AIS

No se donde leí, o quien dijo que con casco de acero no hacía falta reflector, pero no acabo de saber si es cierto

[ironia]

Originalmente publicado por javibrokmmm

Cierto Edu, pero mas bien pensaba en que se lleve apagado o en avería del AIS

No se donde leí, o quien dijo que con casco de acero no hacía falta reflector, pero no acabo de saber si es cierto

Viste el que yo llevo en el palo?
Es un cilindro blanco grande, es el que hace años pusieron mejor en una revista inglesa, y la verda es que lo he probado en alguna travesía preguntando por radio y si que te cojen bien.

Mirate esto
http://www.francobordo.com/reflector...80-p-2099.html

[Javi-Miss Regina]

La verdad es que es caro, de todos modos, antes de nada, seguiré investigando para ver si es realmente necesario en un barco de acero.

[caribdis]

Los transpondedores parecen una buena opción, y muy buena si además se pueden llevar en una balsa, pero parecen muy caros

[enturbiapozas]

Harto de hacer el j..........s comprando reflectores esos de los que te obligan a llevar en las motoras, cuando me pasé a la vela y se rompiò el que llevaba de serie hece lo siguiente:
-Tubo de pvc gris con dos tapones fontanería y relleno de restos del tubo viejo y papel albal. Párriba y si funciona bien y si no que le den, pero no me gasto nada.
-Botella 5 litros agua rellena de trozos de parasol con aluminio viejo del coche y papel albal. Lo llevo de respeto para izarlo si conviene.
- En las playas yo reciclo mucho. Encontré invierno pasado estructura de arte de pesca reflectante con forma de bola con dos planos de aluminio encastrados.La llevo de respeto. Coste cero. A navegar!!!!

[Tom]

Hola a todos y

Es un tema que siempre me ha preocupado y yo, por lo menos siempre que miro al reflector, me pregunto si sirve para algo, si estará tan oxidado por dentro que no sirva para nada, si esta bien situado, ...

Pero una cosa curiosa, yo en mi radar, que es de los más sencillos, veo los demás veleros que puedo ver con los prismáticos en una noche clara, por lo menos a tres o cuatro millas, luego, suponiendo que la mayoría llevan el mismo reflector que yo, ellos también me han de ver a mi.

El eco que yo veo, es pequeño y aparece y desaparece. Pero no nos engañemos, lo grandes barcos no nos hacen caso, y si ven un eco pequeño y además sin AIS, pasan, pero lo que importa es que nosotros los veamos a ellos, al fin y al cabo nuestra maniobrabilidad es cien veces superior a la suya y ¿qué más vamos a comparar?. Una vez cedí galantemente el paso al Queen Elizabeth 2 y yo tenía todas las preferencias. ¡Pero uno es un caballero!

De todas formas, me gustaría disponer de un reflector mas bueno que estos tan “económicos”, pero no tan voluminoso como algunos que están en el mercado y digan lo que digan no son muy estéticos para un velero.

Probablemente la mejor solución sea el AIS, Pero ¿un trasto mas?


Un

[ironia]

Originalmente publicado por javibrokmmm

La verdad es que es caro, de todos modos, antes de nada, seguiré investigando para ver si es realmente necesario en un barco de acero.

Lo encontré en esta taberna de 2º mano a buen precio

[grumetillo]

En caso de necesidad, que es mu mala. Forrar la balsa de papel de aluminio serviría de algo?
Siempre había pensado la vela, pero claro son dos planos o mas bien uno por las dos caras si ponemos una banda. Pero la balsa serian cinco caras.
Lo mismo es la primera idiotez del sabado, pero por comentar a ver que opináis.
Y otra que ya es hora.

[Mirlotu]

Originalmente publicado por ironia

Los que llevais ais no hace falta mucho mas, por que todos los mercantes y pesqueros están obligados a llevarlos, otra cosa sería un otro deportivo sin ais

¿Cómo que todos los pesqueros están obligados a llevarlo??

Dí mas bien que sólo los pesqueros de eslora igual o mayor de 15 ms.

Asi que todos los pesqueros de menos,que al menos por mi zona los hay a patadas, no lo lleva ni uno. Asi que de seguridad aportada por el AIS en ese respecto,ninguna

[caribdis]

La diferencia aportada por un transponder (115m2 RCS contra los 10 m2 del típico octaedro) me parece suficiente como para pensarse bien la inversión si navegas a menudo con niebla:



¿350 libras es algo así como 475 €, no?

Hay que darse cuenta de ser bien visible en un radar es un factor de seguridad muy importante, ya no sólo en condiciones de niebla sino de noche en costas con muchas luces y a pesar que deberíamos mantener nosotros la vigilancia el 100% del tiempo en el que navegamos, sabemos que eso no es así.

No soy un forofo de los aparatos electrónicos, pero esta inversión me parece digna de pensarse.

Un saludo

[nihao]

En el caso de que el radar del otro funcione.
Mirará si hay algo sobre el mar. Mirara cada 15, 30,60 minutos?
El oficial de guardia igual se aburre y va a hacerse un café.
El café surtió efecto y el oficial se excusa un momento.
El oficial de guardia tiene que hacer el papeleo de abordo o escribir unas cartas.
En pasivo:El radar 'del contrario' ha de poder oírse.Para nada confiar en que nos verá.
En activo: Es más útil costeando que en alta mar. Distinguirá objetos entre dos aguas?
En rutas ortodrómicas, a veces vacías, a veces rellenas, la guardia es aconsejable.
Es más útil costeando que en alta mar. nihao

[xplanero]

Todos esos aparatos eléctricos muy buenos y bonitos y que nos dan seguridad, pero si un día nos quedamos sin electricidad a bordo o llevas uno de los clasicos o sin AIS, sin GPS, sin Radio, sin ..................... vamos que quedamos