875/2014 real decreta afectando las banderas belgas

[Pepota]

Originalmente publicado por jiauka

Es decir que 1 francés con su velero de bandera francesa que viene de la guayana despues de cruzar el atlántico, via horta en las azores, no puede recalar en puerto español, ni navegar en sus aguas si no tiene 1 título ( que en francia y con velero NO ES NECESARIO).

IM-PRESIONANTE, es 1 buena forma de fomentar el turismo náutico en portugal, croacia y tunez, por poner ejemplos.

Curiosamente, es solo para embarcaciones de recreo, 1 megapetrolero no cuenta.

Este reino de España cada día me sorprende más.

Frances con velero de bandera francesa puede navegar tranquilamente por aguas españolas sin titulo(en francia no es necesario)

A los efectos previstos en el apartado anterior la titulación exigible, en aquellos casos en los que la nacionalidad del patrón coincida con la del pabellón de la embarcación, será la requerida de acuerdo con la legislación del país de nacionalidad del patrón

[jiauka]

Originalmente publicado por Pepota

Frances con velero de bandera francesa puede navegar tranquilamente por aguas españolas sin titulo(en francia no es necesario)

A los efectos previstos en el apartado anterior la titulación exigible, en aquellos casos en los que la nacionalidad del patrón coincida con la del pabellón de la embarcación, será la requerida de acuerdo con la legislación del país de nacionalidad del patrón

Cierto, lo habia interpretado mal.

[pipe]

no es la primera ley española que se salta a la torera los convenios firmados por ellos mismos


ya no quedan barcos mercantes con bandera española (12 barcos)

y pronto seran los de recreo

[Camelot]

Originalmente publicado por pipe

no es la primera ley española que se salta a la torera los convenios firmados por ellos mismos


ya no quedan barcos mercantes con bandera española (12 barcos)

y pronto seran los de recreo

No sabia la cantidad... impresionante 12 barcos mercantes españoles... en fin una de las mayores potencia marítimas mundiales y así estamos.

¿Y pesqueros de altura? supongo que mas o menos pasa lo mismo, no deben quedar (siempre en las noticias hablan de barco con tripulacion española y bandera de ....) lo pesqueros de costa desgraciadamente para ellos de momento no se pueden escapar, aunque también quedan cada vez menos.

Yo creo que los funcionarios de las capitanías lo que quieren es que no quede nadie, así podrán estar todo el día tomando cafés y leyendo el periódico sin que los de recreo les vallamos a molestar.

[mapu23]

Esa cifra de 12 mercantes españoles, me la dieron en el mes de Enero de este año, barco arriba o barco abajo, fuente vinculada a la marina mercante.

Eso es lo que queda de nuestra flota mercante en teoría, esta es la historia.....pero piensan que siempre les quedara la marina de recreo...

[jlp]

[quote=mapu23;1757699]Esa cifra de 12 mercantes españoles, me la dieron en el mes de Enero de este año, barco arriba o barco abajo, fuente vinculada a la marina mercante.

Eso es lo que queda de nuestra flota mercante en teoría, esta es la historia.....pero piensan que siempre les quedara la marina de recreo...


[/


No se de donde sacas esta cifra de 12 , pero lo que si te digo que en el puerto de Palma ya hay más de 12.

saludos

[TAORMINA]

Originalmente publicado por pipe

no es la primera ley española que se salta a la torera los convenios firmados por ellos mismos


ya no quedan barcos mercantes con bandera española (12 barcos)

y pronto seran los de recreo

Pipe, es cierto lo de los 12 barcos mercantes con pabellón español únicamente?
Es alucinante....
Esto lo dice todo....
Salud

[vertijean]

Originalmente publicado por TAORMINA

Pipe, es cierto lo de los 12 barcos mercantes con pabellón español únicamente?
Es alucinante....
Esto lo dice todo....
Salud

es triste pero cierto ...

[arden]

Sin entrar en polemicas.

Esta ley es un freno a un caso en concreto que se ha denunciado, y es que la gente navega sin titulacion ni unos conocimientos minimos necesarios.

Me da igual lo que digais, porque se de dos casos uno de ellos es alarmarte, navega sin saber amarrar su barco a puerto, (ya se le solto varias veces), carece de titulo, ya se ha llevado el finguer del pantalan 2 veces. El arranca, acelera y sale. Cuando se acuerda suelta amarras.
Leyes de preferencia las suyas propias.
en sus fugaces maniobras le ha jodido un barco a un vecino de pantalan, el seguro no se hace responsable porque no dispone de titulacion. El dice que pagara cuando arregle con su seguro ese problema de que no tiene titulacion porque al ser belga el barco... (cuando antes era español)

No discuto que se pasen con balsas itbs, revisiones, material de seguridad en exceso....
Pero todo tiene un limite. Y ahora mismo DGMM esta en un extremo y algunos "belgas" en el otro ¨(que no todos)

[vecino]

Creo que el caso particular de una persona no puede ser expuesto como "prueba". Por poner un ejemplo análogo, y que es real, no ficticio, una vecina de mi edificio aparca y sale del aparcamiento a golpes con los coches que tiene delante y detrás, ni siquiera son "toquecitos", sino golpes, hasta que tiene suficiente espacio para entrar o salir holgadamente, empuja a los coches que tiene delante y detrás. Todos huimos de los sitios donde tiene costumbre de aparcar porque además han sido ya tantas las denuncias que las compañías de seguro ya no quieren asegurarla, así que anda sin seguro.
Y tiene carnet de conducir.
¿Son así todos los conductores de coches?, obviamente, no.

[Rorqual]

Originalmente publicado por arden

Sin entrar en polemicas.

... porque se de dos casos...

Esta claro que esos pueden ser que sean un caso como un "capazo" de los de "que baje Dios y lo vea"!!
Pero por esos señores y cuatro casos concretos mas, se hace una ley que afecta y perjudica todo el resto del mundo de la nautica?, menuda injusticia!

Si ese señor en lugar de ser español hubiera nacido en Amberes?, ¿entonces que? ¿na de ná?.
¿En Belgica no hay tontos? ¿todos nacen curtidos marineros?
Seguro que no!, en cambio el pais entero funciona y el sector de la nautica en particular no se han hundido bajo una hecatombe de tontos al mando de sus embarcaciones!, y aqui pasaría lo mismo!
¿Porque si eres belga, eres libre de ser tonto o no, y de tus actos respondes tu o tu seguro, y si eres español tonto o listo, a pasar por el tubo, por un tubo que ha decidido unos cuantos (que no son ni neutrales ni sin intereses espureos en el sector)

¿Porque a los tontos españoles (y a los listos) se los discrimina? y con ellos se llevan por delante a todos, que si se han metido en la nautica española, muy listos no deben de ser!.

[trotavientos]

Originalmente publicado por arden

Sin entrar en polemicas.

Esta ley es un freno a un caso en concreto que se ha denunciado, y es que la gente navega sin titulacion ni unos conocimientos minimos necesarios.

Me da igual lo que digais, porque se de dos casos uno de ellos es alarmarte, navega sin saber amarrar su barco a puerto, (ya se le solto varias veces), carece de titulo, ya se ha llevado el finguer del pantalan 2 veces. El arranca, acelera y sale. Cuando se acuerda suelta amarras.
Leyes de preferencia las suyas propias.
en sus fugaces maniobras le ha jodido un barco a un vecino de pantalan, el seguro no se hace responsable porque no dispone de titulacion. El dice que pagara cuando arregle con su seguro ese problema de que no tiene titulacion porque al ser belga el barco... (cuando antes era español)

No discuto que se pasen con balsas itbs, revisiones, material de seguridad en exceso....
Pero todo tiene un limite. Y ahora mismo DGMM esta en un extremo y algunos "belgas" en el otro ¨(que no todos)

Es un caso alarmante....pero realmente crees que hace falta un titulo para saber que hay que soltar amarras antes de salir del pantalan? es decir,que si no tienes titulo,no sabes que un barco atado al pantalan,por mucho motor que le metas el barco no se mueve?
Yo creo que deberias poner otros ejemplos.
Yo pongo un ejemplo,partiendo de la base que anivel nautico,españa no tiene nada que enseñar a USA.....en USA no hay titulaciones.