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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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..tiene más pinta de estafa que de otra cosa
![]() cuidado.. |
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#2
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Buff, a mí ni se me había pasado por la cabeza nada de eso. Tendré que estar al loro. Sí que recuerdo que se presentó por teléfono diciendo que era de aduanas, de la agencia tributaria, y que claramente podía pasarse por mi casa o quedar en cualquier sitio. Bueno, ya os contaré en que queda la cosa, por si acaso tengo todos los papeles preparados.
Gracias cofrades. |
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#3
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![]() dejalo todo en mis manos que soy de la agencia estatal de piratas anonimos y por una modica suma te lo arreglo en un plisplas ![]() ![]()
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#4
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Cita:
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#5
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que puntazo¡¡¡ es para ir a la reunión con el "agente" con unos amigos Albano-kosovares de confianza.
aunque supongo que el colega ya estará leyendo el hilo este... ![]() por la sapiencia tabernaria
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#6
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No sé, no sé... Me huele a pequeño Nicolás....
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#7
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Ed. Tabernero: Malos modos
Cómo sé de qué va el paño, te doy un consejo RAZONABLE: LLama a la AEAT de Gijón. Y que te den el teléfono del Jefe de Unidad de Vigilancia Aduanera. Lo llamas y le comentas (después de identificarte) , lo de la llamada. Y si existe algún problema con tu barco o persona. Consigues dos cosas: 1º) Cerciorarte si es cierto que algún funcionario de Vigilancia Aduanera, se ha puesto en contacto contigo. 2º) Si es un timo, estafa, ponerlos en aviso, para que averigüen de quién procede la llamada ( facilítales el nº desde el que te llamaron) Los números oficiales suelen ser con muchos dígitos. Más de 9, seguro. Un saludo Editado por Tabernero en 18-02-2015 a las 09:34. |
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#8
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Estamos a la escucha...
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Mi aventura rodeando la península en solitario: http://veleroskorpyo.blogspot.com/ |
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#9
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Ed. Tabernero: Contesta a mensaje editado
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() Editado por Tabernero en 18-02-2015 a las 09:35. |
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#10
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Cita:
Es la primera vez que oigo que un funcionario se ofrece amablemente a quedar contigo en 'cualquier sitio', a no ser que sea para conseguir que le 'untes'...o que no sea funcionario.
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Una ronda.... que pago yo El exito es la preparación combinada con la oportunidad. |
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#11
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Por comentar y porque se me ocurre...
Además dices que es un Puma 23, que probablemente tuvo bandera española y por eslora siempre ha estado no sujeto al impuesto de "matriculación". Luego no "deberías" nada a Hacienda. Salvo que sospechen que trapicheas con él (y para eso no te llaman para quedar) , no entiendo qué interés puede tener Aduanas - Agencia Tributaria en tu barco. A la escucha por curiosidad... ![]()
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Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo |
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#12
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Alucinante, dile que prefieres quedar en el cuarte de la GC o en el consulado holandes para tener todo mas a "mano" en caso de problemas
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#13
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Cita:
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Mi aventura rodeando la península en solitario: http://veleroskorpyo.blogspot.com/ |
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#14
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Los actos de la Administración que no son por escrito no tienen entidad. Si un funcionario debe comunicar algo, debe hacerlo por escrito.
Otra cosa diferente son conversaciones informativas, normalmente a petición del administrado, no de la Administración.
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#15
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TODO ACLARADO!! Quizás lo que os voy a contar nos ayude un poco en situaciones parecidas.
Me he pasado esta tarde por la Agencia Tributaria, por la sección de aduanas, donde había quedado con la persona que me citó. Venía de una administración de otra ciudad, por ello la posibilidad de vernos en otro sitio. Tras comprar mi barco lo di de baja y lo abanderé en Holanda hace 6 meses. Los de aduanas ya le habían echado el ojo, detectando un barco con bandera holandesa en el puerto, y tras este periodo de tiempo se pusieron a investigar su situación, tras recabar información se pusieron en contacto conmigo y me citaron esta tarde (es increíble, sabían todo de mí, creo que incluso hasta lo que tengo ho y para cenar). Allí me presenté con todos los documentos en regla, y me informaron que querían levantar un documento para aclarar la situación del barco, ya que podía tratarse de un barco holandés que permanecía más de 6 meses en España (cosa entendible, por otra parte). Después de comprobar todo me han preparado un documento donde consta que estoy en regla y que he presentado toda la documentación necesaria (si me paran alguna vez los de aduanas en el mar este papel me evitará problemas). Del impuesto de matriculación no comentaron nada. Fueron muy amables y no noté ningún recelo, con lo que me he quedado muuuuy tranquilo. Pensando un poco en el tema creo que los que optemos por la opción del cambio de bandera quizás podríamos tener la deferencia de pasarnos por aduanas y avisar de la situación, seguro que nos facilita las cosas; además así los agentes de la AT pueden dedicar su tiempo a cosas más provechosas como seguir encontrando chorizos. ![]() ![]() |
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#16
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Perdona, Xabi, pero no entiendo este punto (en rojo) (puede ser porque estoy algo espeso). ¿No se trata, precisamente, de eso, un barco holandés que pasa más de seis meses en España? Al matricular en Holanda automáticamente se convierte en un barco holandés. Creo que la cosa puede ser comprobar si estaba pagado el impuesto de matriculación, pero al estar exento no procede y el papelito tal vez diga eso mismo:
Cita:
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#17
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A mi me pasó algo parecido,...
Mi barco tenía bandera canadiense y al comprarlo lo abanderé en Reino Unido. Hace unos dos años me abordó aduanas en la Bahía de Cádiz, fueron bastante simpáticos y sólo nos pidieron la documentación personal, rellenando posteriormente un papelito de habernos hecho una inspección. Al cabo de unos meses, igual que a tí, me llamó un agente de la Agencia tributaria para ver si podía acercarse al barco en algún momento para que le enseñara todos los papeles y ver que estaba todo en orden. Yo le dije que vivía en Madrid y que el día que me proponía para ir a Cádiz no me venía bien, me dijo que me volvería a llamar otra vez, y así quedó la cosa... Al cabo de otro mes, mas o menos, recibí una notificación de Hacienda para que mandara toda la documentación : impuesto de matriculación, impuesto de transmisiones, documentación del barco, etc,... Y eso hice. ![]() |
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#18
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Pues aquí en Canarias, si te para Aduanas navegando, te piden los papeles y desde que ven que el barco había sido español, le sacan una foto a los papeles con el móvil y te dan una copia amarilla de que han revisado tus papeles para
que si te vuelve a parar un barco de Aduanas se lo enseñes y no te vuelvan a molestar. Muy eficientes y muy correctos ellos. Salud. ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a popeye IV | ||
xplanero (18-02-2015) | ||
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#19
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perdón...me he perdido. Que hay conque un barco con bandera holandesa esté mas de 6 meses en España? que no se puede??? los que pasamos a bandera belga u holandesa debemos salir del pais cada 6 meses? ...mi no entender...
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#20
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Las notificaciones de la agencia tributaria son a traves de correo certificado.
un saludo. |
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