![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Cita:
Lo siento. No te entiendo. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
"""Las curvas oficiales de los motores se obtienen a todo gas, frenandolos y midiendo el par, y con ello calculando la potencia, por lo que no son representativas del uso normal,
tendrian que ofrecerlas a 1/4, 1/2 y 3/4 de gas, para saber como llevarlo""" Pues es así, se coloca el motor en un banco de pruebas, se acelera a tope, y el banco nos va dando el par a distintas revoluciones segun lo vamos frenando, medimos tambien lo que tarda en consumir cierto volumen do combustible, y lo pasamos a la grafica correspondiente. Es decir nada que ver con la realidad, como el consumo oficial de los coches: sellan huecos entre puertas, neumaticos y aceite de baja friccion, y un monto de cosas más |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a alvaro | ||
North Side (21-02-2015) | ||
|
#3
|
||||
|
||||
|
En un Oceanis 343 con Yanmar de 29 CV a 2000 rpm y casco limpio 1,5 litros a la hora.
![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Urola 2 | ||
North Side (21-02-2015) | ||
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
¿Podrías ofrecer más consumos a otros regímenes de motor? Gracias. Saludos. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Vendí el barco hace 7 años y no recuerdo mucho mas.
El motor era muy económico, puedes calcular 1,5 litros/hora de consumo en promedio si no pasas de 2.000 rpm. Con el casco limpio como tu barco es mayor gastará un poco mas. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Urola 2 | ||
North Side (21-02-2015) | ||
|
#6
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|