Jarcia fija "en el banquillo"

[jduran22]

interesante hilo.

[Gabrielm254]

¿No es mejor cambirala cada cierto número de ciclos? o por tiempo?
Con todo y con eso, no es mala idea tener algún sistema para travesías más largas.

[tonitutusaus]

Tu preguntas, pues te doy mi opinión.

Si creo que es paranoia. Vas a doblar estay, back, obenques y obenquillos? Como crees que se puede doblar el estay si llevas enrollador? Y donde aras firme la jarcia de dinema, en otro bulón, en otro cadenote?

Perder el palo con jarcia nueva es altamente improbable. Mi porra sobre como vamos a morir los navegantes deportivos no pasa por ser degollados o arrastrados al agua por una jarcia, es mas probable morir en accidente de trafico camino del puerto.

Despreocúpate y sal a navegar, que la vida es corta y ya ha pasado la mitad.

Tonitutusaus

[silbodejarcia]

Si cuentas con dos drizas buenas de spi ya tienes un par de obenques de fortuna o un estay o un backstay según el caso. Si el palo no te rompe al faltar un obenque en un momento puedes apoyarte en una de esas drizas.
Supongo que esto ya se te habrá ocurrido pero si no es así supongo que te dará algo de tranquilidad.
Un saludo.

[TAMAMOANA]

Si te preocupa la fiabilidad de tu jarcia y cambiarla no te da garantías, es momento de pasarte a un junco

[tradixabia]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Si te preocupa la fiabilidad de tu jarcia y cambiarla no te da garantías, es momento de pasarte a un junco

Tamamoana, eres el especialista en Jungo.
La verdad es que me gusta, pero no me atrevo.
En un barco de 5 metros ¿tendría sentido?
Saludos

[Keith11]

Yo estoy con el cofrade llenyalfoc... a mi no es que me obsesione, pero me suele preocupar bastante.

No es la primera vez que un pasador de un grillete se me dobla (bendita ductilidad del acero) y piensas en las importantes cargas que "eso" resiste

El backestay no me preocupa tanto (de hecho muchas veces va sin tension. El estay se puede subsanar un poco llevando las drizas de espi sujetas en la proa en vez de en el palo... pero los obenques

Es un tema que le he dado muchas vueltas... he pensado en poner obenquillos tipo los que llevan los catas, o poner obenques doblados, es decir en vez de un cable poner dos, un pelin sobredimensionados por si rompe uno al menos tener una 2ª oportunidad

[Terral]

Originalmente publicado por tradixabia

Tamamoana, eres el especialista en Jungo.
La verdad es que me gusta, pero no me atrevo.
En un barco de 5 metros ¿tendría sentido?
Saludos

El aparejo de junco está sobradamente probado en en pequeñas esloras. De hecho no es una elección infrecuente en pequeños veleros oceánicos.

Adjuntos 60005

Adjuntos 60006

Adjuntos 60007

Adjuntos 60008

[llenyalfoc]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Si te preocupa la fiabilidad de tu jarcia y cambiarla no te da garantías, es momento de pasarte a un junco

[llenyalfoc]

Originalmente publicado por silbodejarcia

Si cuentas con dos drizas buenas de spi ya tienes un par de obenques de fortuna o un estay o un backstay según el caso. Si el palo no te rompe al faltar un obenque en un momento puedes apoyarte en una de esas drizas.
Supongo que esto ya se te habrá ocurrido pero si no es así supongo que te dará algo de tranquilidad.
Un saludo.

Si, se me ha ocurrido y aplicado en más de una ocasión, al desarbolar controladamente o varar con la grua uso drizas para que no se caiga el palo si retiro jarcia.

Realmente no me preocupa la situación controlada si no una rotura en tensión donde no tenga capacidad de reacción.

Navegando con el Snipe, la primera vez que conseguí que subiera a bordo la almiranta tras dejar las incómodas olas y los bañistas/surcadores de colchonetas...con un garbí prometedor el barco pintando de fábula y la jefa empezando a relajarse ...cataclac!!!! obenque partido, almiranta con los pelos de punta y mi menda virando en el acto para volver a tierra de un bordo con el obenque vivo. Resultado: la almiranta no puso jamás los pies en el Snipe (en el Hunter dos veces en cuatro años), doblé el palo y parece ser que tube mucha suerte de no haber fastidiado la fogonadura.

Hace muy poco tiempo (está en un hilo de esta santa taberna) en Gandía el Barbablú desarbolaba con resultado de un lesionado en la cadera, sanitario remojado, palo roto, gran destrozo en cubierta...Carlos, su armador, me mostraba la fogonadura e impresionaba en cómo se había quedado de perjudicada una pieza de 30 kg de inox. maciza. Desde aquí un saludo y ánimo para el lesionado, el armador y resto de tripu. Se os echa de menos.

A poco que buceeis en los hilos vereis que estos que cuento no son casos tan poco frecuentes. Está claro que hay riesgos casi imposibles de eliminar o predecir, pero este que nos ocupa, y que puede traer consecuencias tan traumáticas, creo que se podría minimizar con un bajo coste.

Esta ronda a mi cuenta, salud.