Seguridad autorevisión Balsas Salvavidas

[KikoCat]

Hola a todos,

Hubo un hilo muy interesante sobre las autorevisiones de balsas, que fue cerrado por desviarse del tema.

Directamente digo, que este hilo lo abro para el que esté interesado, saber donde puede encontrar el material necesario, y para contar experiencias. No para el que no esté interesado y solo quiera darnos clases de responsabilidad.

Cada uno que haga con su balsa lo que su bandera y conciencia le permita.

Con los precios que he visto, tanto en revisiones como en planes renove, como alquileres... es una opción nada desdeñable, siempre que se pueda hacer con seguridad.

Por lo que veo, necesitaríamos saber donde comprar:
-botella de gas (y recargas), cintón de impermeabilidad, cinchas termoselladas.

Lo demás creo que es fácil de conseguir...

¿Qué más se os ocurre? Saludos.

[El Toro]

Felicidades por la creación de este hilo, me parece una gran idea. Yo empiezo aportando cómo realizar el cambio de baterías de las radiobalizas McMurdo y donde encontrar las pilas.... Que me llevo bastante tiempo. Como curiosidad os diré que también se usan para los misiles y son Norteamericanas pero no las venden al extranjero por tema de transporte de mercancias peligrosas. Yo se las compré a un distribuidor que hay en Polonia.



http://foro.latabernadelpuerto.com/s...on+radiobaliza

[guardamancebos]

Yo propongo. Organizamos un cursillo con un. Exprofesional. Si fuera profesional en activo, nos engañaria.
Por mucho que cobre, siempre nos saldrá más económico que pagar, cada año, a unos mercenarios de salvamento.

[bugasmagubas]

Hola Kiko Cat, enhorabuena por el hilo, el anterior lo inicie yo con la misma idea Y filosofía y sin animo de fastidiar a nadie pero "hay muchos intereses" después de varias discusiones sobre la mejor manera de hacerlo y como conseguir el material de recambio y tras ponerme en contacto con la empresa autorizada que distribuye los repuestos de una determinada marca balsas me dijeron qu solo mandaban los repuestos a las empresas autorizadas para revisar las balsas, ósea o pasas por vicaria , o te jodes¡¡¡ Y eso fue exactamente lo que paso que no esta permitido poner en los hilos los nombres comerciales de las empresas que no nos venden repuestos homologados para nuestras balsas homologadas. En fin que tengas mucha suerte con el hilo, lo seguiré con interés

[kuovadix]

El problema como dice Kicocat no está en la revisión, de la que hay videos suficientes en youtube para seguir paso a paso todo el proceso. El problema está en conseguir la botella, básicamente. Si alguno consigue algún comercial que nos la vendan, o bien como pasa con los extintores, hagan la revisión única y exclusivamente de la misma, yo me apunto. Muy buen post, gracias Kicocat.

[Greisa]

Buen hilo espero seguirlo con interes
Igual que contrastan botellas de inmersion tambien habra quien haga lo propio con las de la balsa, si no, tal vez en Francia que esta a un paso.
Si somos muchos seguramente alguien nos lo hara.

[KikoCat]

Y sigo con los cintones:
Para mantener la estanqueidad de la carcasa dura hace falta por un lado las vinchas esas que se tensan y sellan térmicamente. Y por otro una cinta gorda que sella las dos partes de la carcasa.
Yo me atrevería a sustituir esta última con algún tipo de cinta adhesiva que seguro que no será tan difícil encontrar, pero las cinchas tienen su tocado, porque tienen que romperse cuando se hinche la balsa, pero solo entonces... ¿Hay maquinitas para poner estas cinchas? (Seguro que no se llaman cinchas, pero seguro que me entendéis)
Birritas para todos, que se acaba el frío!

[Angel1250]

Buenas noches cofrares,
Una cosa es q el gobierno se saque de la manga una ley q obliga a hacer mas revisiones q las q indica el fabricante.
Otra muy distinta es q alguien en casa este preparado para realizar una revision a la misma de manera fiable. Ni por infraestructura ni por conocimientos. Yo no me arriesgaria a menos q tengais las ideas muy claras. Yo he hecho el curso para revisar balsas aunque no ejerzo, y no es tan facil como lo poneis.
Es como decir q uno mismo se hace el mantenimiento y solamente cambia el aceite del motor. Un mecanico q sabe lo q se hace no solo cambia el aceite, entra en el barco y ve 100 cosas q pueden fallar, aunque solo cambie el aceite.
Con la balsa pasa lo mismo. Revisar todas las costuras, las valvulas, el equipamiento, q no haya humedad, plegar bien para q se abra como debe, prever problemas futuroa segun la experiencia.
Si quereis ahorrar unos € podeis pasar la revision cada dos años o segun indique el fabricante. Pero q cuando se haga, lo haga un profesional.
Si te para la GC en puerto le dices q la balsa no la llevas pq vas a menos de 12 millas.
Si te paran en alta mar muy dificilmente te van a pedir la balsa...
Si te coge un temporal en alta mar, lo unico en que no quiero pensar es en necesitar la balsa y q falle.
De todas formas, cada uno es librende hacer lo q quiera. La mia la revisará un profesional homologado.
Suerte.


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[Jolife]

Yo soy de esa opinion tambien, si fuera a cruzar el atlantico segura,emte.

Pero, para lo q hacemos la mayoria que es cruzar a baleares en verano??

Una pregunta, quienes revisan anualmente los airbags del coche?

[Tupac A.]

Originalmente publicado por Angel1250

Yo he hecho el curso para revisar balsas aunque no ejerzo, y no es tan facil como lo poneis.

¿Que curso es ese (dias,coste, etc.)?

[Angel1250]

Originalmente publicado por Tupac A.

¿Que curso es ese (dias,coste, etc.)?

3 dias y 24 horas pero solo lo hacen a los distribuidores, yo lo hice pero al final no lo utilizamos.
Una vez hecho el curso vienen a ver las instalaciones y te aprueban para revisar las balsas. Yo no hice ya este paso.
El coste no lo recuerdo.

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[Tupac A.]

Originalmente publicado por Angel1250

3 dias y 24 horas pero solo lo hacen a los distribuidores, yo lo hice pero al final no lo utilizamos.
Una vez hecho el curso vienen a ver las instalaciones y te aprueban para revisar las balsas. Yo no hice ya este paso.
El coste no lo recuerdo.

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Gracias,
24 horas son la suma de las 8 horas cada dia (evidentemente no os quedais "de colonias" 24 horas los tres dias...).
¿Quien lo organiza?

[Angel1250]

Los airbags se revisan a los 15 años segun el fabricante... y cuando llegan los 15 lo aumentan a mas.
Evidentemente para ir a baleares casi no hace falta. Pero para esto no te la compras y hace el viaje junto a otro u otros por si hay problemas.
Si la tienes y no puedes confiar en ella, vale la pena no tener.

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[Angel1250]

Lo organiza el fabricante. Debes comprar varias balsas y tener las instalaciones.
Los costes no son bajos.


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[Camelot]

Hola,

Pues ya que tienes amplios conocimientos indicamos que hacemos mal en nuestras auto-revisiones, y que es lo que hace un profesional que no podamos hacer en casa, sera de gran ayuda.

Gracias y un saludo

[kuovadix]

Ya me la habeis asustaoooooo Es que mira que sois malos......

[Angel1250]

Originalmente publicado por Camelot

Hola,

Pues ya que tienes amplios conocimientos indicamos que hacemos mal en nuestras auto-revisiones, y que es lo que hace un profesional que no podamos hacer en casa, sera de gran ayuda.

Gracias y un saludo

Buenas noches.
No es q tenga grandes conocimientos, ni digo q hagais algo mal. Lo q digo es q yo habiendo hecho el curso no hago la revision de la mia por falta de instalaciones, por seguridad y por falta de experiencia.
Si es solo cambiar el agua y los viveres y pilas, desde luego lo puede hacer uno mismo. Pero en que condiciones se despliega y se pliega? Va a abrirse bien y va a durar lo que debe?
Yo lo q recomiendo es q si no lo teneis claro no lo hagais.
Suerte.



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[Camelot]

Originalmente publicado por Angel1250

Buenas noches.
No es q tenga grandes conocimientos, ni digo q hagais algo mal. Lo q digo es q yo habiendo hecho el curso no hago la revision de la mia por falta de instalaciones, por seguridad y por falta de experiencia.
Si es solo cambiar el agua y los viveres y pilas, desde luego lo puede hacer uno mismo. Pero en que condiciones se despliega y se pliega? Va a abrirse bien y va a durar lo que debe?
Yo lo q recomiendo es q si no lo teneis claro no lo hagais.
Suerte.



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Perfecto, gracias.

[yoyete]

Hola a todos,
Pues que me he puesto a ello. He abierto la balsa y la estoy revisando. La ha inflado y aparentemente va bien, aunque la dejaré un par de días para asegurarme que está correcta. La batería de la luz de techo está frita, por lo que toca cambiarla, y la pirotecnia y el botiquín, caducados. He decidido no poner pirotecnia. Junto a la balsa tengo la radiobaliza y pretendo poner un contenedor estanco donde guardaré las señales del barco (seguramente electrónicas), pilas y linternas estancas. Si alguna vez tengo que usar la balsa, que espero quer no, este contenedor irá también junto con ella. De esta forma, los elementos que caducan o se estropean con más facilidad pueden comprobarse más a menudo.
Por cierto, me ha llamado la atención al abrirla que trae dos anclas de capa. ¿tiene esto algún sentido o es simplemente un error?
Finalmente, confirmar que la botella contiene mayoritariamente CO2 y también N2 en menor medida.

Saludos y

[lao]

Muy buena iniciativa. En mi barco viene una balsa caducada. De momento no puedo permitirme otra por lo que me gustaría poder habilitar la que tengo con la revisión DIY. (Con bandera belga)
Quedo a la escucha en un rincón a ver cómo evoluciona

[argos0]

Buenas las anclas de capa son para que no deriives demasiado sera mas facil localizarte cerca de tu ultima posicion emitida que a unas cuantas millas hacia donde sea por cierto alguien a puesto que habia quitado el reflector radar para aligerar la balsa como co.. piensa que lo localizen en una busqueda de salvamento el radar es fudamental para locazilar los sart o reflectores radar

Originalmente publicado por yoyete

Hola a todos,

Pues que me he puesto a ello. He abierto la balsa y la estoy revisando. La ha inflado y aparentemente va bien, aunque la dejaré un par de días para asegurarme que está correcta. La batería de la luz de techo está frita, por lo que toca cambiarla, y la pirotecnia y el botiquín, caducados. He decidido no poner pirotecnia. Junto a la balsa tengo la radiobaliza y pretendo poner un contenedor estanco donde guardaré las señales del barco (seguramente electrónicas), pilas y linternas estancas. Si alguna vez tengo que usar la balsa, que espero quer no, este contenedor irá también junto con ella. De esta forma, los elementos que caducan o se estropean con más facilidad pueden comprobarse más a menudo.
Por cierto, me ha llamado la atención al abrirla que trae dos anclas de capa. ¿tiene esto algún sentido o es simplemente un error?
Finalmente, confirmar que la botella contiene mayoritariamente CO2 y también N2 en menor medida.

Saludos y

[yoyete]

Originalmente publicado por argos0

Buenas las anclas de capa son para que no deriives demasiado sera mas facil localizarte cerca de tu ultima posicion emitida que a unas cuantas millas hacia donde sea por cierto alguien a puesto que habia quitado el reflector radar para aligerar la balsa como co.. piensa que lo localizen en una busqueda de salvamento el radar es fudamental para locazilar los sart o reflectores radar

Hola Argos, la utilidad la conocía, lo que me ha extrañado es que traiga dos. ¿Eso es normal?
Saludos y

[magallanesXIX]

Bueno,despues de mucho buscar,os comento la "oferta" que me ha hecho una empresa de Cadiz que me recargara y revisara SOLAMENTE la botella,ya sabemos que las empresas que se dedican a revisión de balsas salvavidas son reacias a esta opción,es o todo o nada.
Comentar que la botella no pasa revisión desde el año 2007,11 años sin revisar,se hizo prueba de inflado de la balsa en el año 2013 funcionando perfectamente,y desde entonces ha estado guardada en lugar seco y manteniendo algo de presión en su interior,(esto lo sabe la empresa).
Bueno os desgloso la factura proforma que me han enviado a modo de "oferta".
-revisión y recarga del cilindro CO2/N2----------95€
-Diafragma CO2/N2-------------------------------16€
-Junta seguridad CO2/N2-------------------------39,26€
-IVA 21%------------------------------------------31,55€
Total-----------------------------------------------181,81€
Nota:Revision y puesta a punto de la cabeza de disparo no incluido.

Comparado con lo que cuesta retimbrar y recargar un extintor o una botella de buceo me parece excesivo,pero de momento es lo que hay si quiero aprovecharla.
por supuesto, esta magnifica ofertatiene una validez de 30 días

Que os parece?
Saludos.

[Robe]

Originalmente publicado por magallanesXIX

Bueno,despues de mucho buscar,os comento la "oferta" que me ha hecho una empresa de Cadiz que me recargara y revisara SOLAMENTE la botella,ya sabemos que las empresas que se dedican a revisión de balsas salvavidas son reacias a esta opción,es o todo o nada.
Comentar que la botella no pasa revisión desde el año 2007,11 años sin revisar,se hizo prueba de inflado de la balsa en el año 2013 funcionando perfectamente,y desde entonces ha estado guardada en lugar seco y manteniendo algo de presión en su interior,(esto lo sabe la empresa).
Bueno os desgloso la factura proforma que me han enviado a modo de "oferta".
-revisión y recarga del cilindro CO2/N2----------95€
-Diafragma CO2/N2-------------------------------16€
-Junta seguridad CO2/N2-------------------------39,26€
-IVA 21%------------------------------------------31,55€
Total-----------------------------------------------181,81€
Nota:Revision y puesta a punto de la cabeza de disparo no incluido.

Comparado con lo que cuesta retimbrar y recargar un extintor o una botella de buceo me parece excesivo,pero de momento es lo que hay si quiero aprovecharla.
por supuesto, esta magnifica ofertatiene una validez de 30 días

Que os parece?
Saludos.

a mi me parece que comprar una botella nueva (no se donde) será mas barato que eso con toda seguridad. Será cuestión de enterarse de quien las fabrica.

[toni 73]

Originalmente publicado por magallanesXIX

Bueno,despues de mucho buscar,os comento la "oferta" que me ha hecho una empresa de Cadiz que me recargara y revisara SOLAMENTE la botella,ya sabemos que las empresas que se dedican a revisión de balsas salvavidas son reacias a esta opción,es o todo o nada.
Comentar que la botella no pasa revisión desde el año 2007,11 años sin revisar,se hizo prueba de inflado de la balsa en el año 2013 funcionando perfectamente,y desde entonces ha estado guardada en lugar seco y manteniendo algo de presión en su interior,(esto lo sabe la empresa).
Bueno os desgloso la factura proforma que me han enviado a modo de "oferta".
-revisión y recarga del cilindro CO2/N2----------95€
-Diafragma CO2/N2-------------------------------16€
-Junta seguridad CO2/N2-------------------------39,26€
-IVA 21%------------------------------------------31,55€
Total-----------------------------------------------181,81€
Nota:Revision y puesta a punto de la cabeza de disparo no incluido.

Comparado con lo que cuesta retimbrar y recargar un extintor o una botella de buceo me parece excesivo,pero de momento es lo que hay si quiero aprovecharla.
por supuesto, esta magnifica ofertatiene una validez de 30 días

Que os parece?
Saludos.

Magallanes XIX me podrías facilitar el nombre de la empresa??
Soy de Cádiz y tengo una balsa del 2007 también .Estoy abanderado en Holanda y no sé qué hacer con ella
Gracias y ronditas