Seguridad autorevisión Balsas Salvavidas

[RumboTercero]

Que pena, como soy contrario a navegar con un pabellón que no me representa, seguiré pagando las revisiones no sólo (que tambien) por la Guardia Civil, sino por mi propia seguridad. Esperemos que mejor antes que despues cambien los criterios de revisión o al menos se pongan de acuerdo fabricante y legislador.
Un saludo a todos los cofrades

[jiauka]

Lo ideal es abrir la balsa cuando se compra y pesar las botellas, si siguen pesando lo mismo, están bien, lo mismo vale para los chalecos, yo llevo las botellas rotuladas con su peso.

[KikoCat]

Originalmente publicado por jiauka

Lo ideal es abrir la balsa cuando se compra y pesar las botellas, si siguen pesando lo mismo, están bien, lo mismo vale para los chalecos, yo llevo las botellas rotuladas con su peso.

¿Tanto se nota la diferencia de peso si se pierde carga? Perdonar si soy muy paleto, pero no me imagino el peso del CO2 como para notarlo en un peso de cocina. Pero bueno, si lo dicen será así.
Gracias a todos por lo animado del transcurso de este hilo.

[kuovadix]

Como se abre y como se saca la botella:


https://www.youtube.com/watch?v=9Ebf2fAorF4


https://www.youtube.com/watch?v=75vZTsNpexo

[RumboTercero]

Catatónico, tienes razón el papa estado es malísimón en comparación con el resto del mundo mundial, donde todos sus súbditos están felices con sus normas y leyes.

[jiauka]

Originalmente publicado por KikoCat

¿Tanto se nota la diferencia de peso si se pierde carga? Perdonar si soy muy paleto, pero no me imagino el peso del CO2 como para notarlo en un peso de cocina. Pero bueno, si lo dicen será así.
Gracias a todos por lo animado del transcurso de este hilo.

si que se nota, el gas está comprimido. Te has fijado que las botellas de butano llevan la tara impresa?, es para poder pesarlas y saber la carga que les queda.

[vertijean]

en una botella de butano , son 13 kg de gas , no olvidemos que parte de este gas esta comprimido hasta ser liquido ...

[Navgator]

Rondita que aunque haga fresquito seguro que sienta bien.
Voy a hacer una comparacion para que los que desconocen como hacer una revision o los que defienden (respetable opinion claro esta) que hay que seguir las normas etc...
Que pasas si uno es mecanico de automovil, pues ni teniendo su propio taller, a no ser que sea oficial, no puede hacer las revisiones a vehiculos nuevos ya que perdera la garantia.
Mi punto es que uno, puede hacer perfectamente su propia revision de Balsa y/o chaleco ya que con un poquito de sentido comun y sabiendo lo que hay que hacer es muy facil.
Incluso me atrevo a decir, sin querer ofender a los profesionales, que haberlos ailos, en muchos centros lo que hacen es una verguenza y chapuza.
Por ejemplo he visto en varias ocasiones que abren una balsa, no se que hacen pero cuando la vuelven a empaquetar no la meten en bolsa de vacio, este punto no solo es vergonzoso, si no que ademas penal ya que depende tu vida de ello. Ademas muchas de las llamadas servicios oficiales, no disponen de salas a temperatura y humedad constante, que es donde se debe de hacer una revision en toda regla. Hablo con conocimiento de causa ya que en mi empresa, se revisan balas, flotadores y chalecos, aeronauticos, pero es exactamente lo mismo.
Animo a todos los que puedan que se animen ya que pagar 500 euros o mas para que te fastidien lo que estaba perfectamente es .......sin comentarios
Buen Viento a todos

[Diego de Miguel]

Hola a todos,
Primero confirmar que es CO2 (lo veréis en la ficha técnica de vuestra balsa). Se utiliza este gas por su alto factor de compresibilidad (por eso también se utiliza en las botellas de las pistolas y carabinas "de perdigones") además no es: ni explosivo (como el hidrógeno que ha sido mencionado) ni venenoso. Se podría utilizar Helio, o Aire, pero la botella sería mayor para poder tener el mismo efecto.
Dicho esto os comento una experiencia que tuvo mi padre con su barco (Van De Stadt, Alibi 50) en la segunda revisión de la balsa le dijo el técnico que se la revisó que no tenía la junta tórica en la conexión de la botella a la balsa. Claramente se la olvidaron de poner en la primera revisión (que se hizo en otro taller). Eso quiere decir que de haber necesitado la balsa, ésta no se habría hinchado...
Con esto no quiero hacer demagogia, pues estoy seguro que la mayoría de los talleres que revisan las balsas lo hacen bien. Pero los fallos pueden ocurrir, y ocurren.
Si alguien se autorevisa la balsa puede cometer ese mismo error u otros. Es el eterno dilema de hacértelo tú mismo o delegar en terceros. Hay quien optará por una cosa y quien lo hará por la otra. Yo por mi parte exigiría estar presente cuando el técnico revise mi balsa, igual que lo hago en el mecánico que va a venir a revisar mi motor (me lo propuso él, a modo de "revisión-cursillo")
Y digo exigiría porque no sé que hacer. Mi barco (que acabo de comprar) va a enarbolar el pabellón belga (estoy con las gestiones) y ese país no me obliga a llevar una balsa, ni por ello a revisarla en un taller que me expida un certificado. El barco tiene una balsa Arimar y acabo de solicitar al fabricante el programa que él recomienda para su mantenimiento, luego ya decidiré qué es lo que hago.
No obstante recordad la máxima que dice: "La mejor balsa salvavidas es tu barco" como se demostró en la funesta Fastnet del 79: 7 barcos fueron abandonados y 5 aparecieron flotando a dos aguas a la deriva, solamente 2 se hundieron. La mayoría de las 15 muertes que hubo se produjeron en el desplazamiento del barco a la balsa.
Y ya para terminar, ¿Sabéis si hay en el mercado bolsas autoinflables salva-barcos? con el sistema de inflado y control de presión de una balsa pero con forma de paralelepípedo que te permita el inflado dentro de los camarotes.
Inflar la balsa salvavidas dentro del barco le ayudaría a flotar pero no generaría el empuje necesario. Inflar una bolsa en cada cabina y otra en el baño sí salvaría un barco. He visto unas patentes de una empresa gallega pero es un sistema que se monta en el exterior del barco, a mi me interesa en el interior.
Gracias a todos,

Diego.

[bugasmagubas]

yo he pasado la revisión de la mia esta semana, comentaros que el gas de la botella es CO2 y otro que creo que es nitro para empujar a este en mucho menor porcentaje, la tenia sin pasar desde el origen 2007, y estaba como nueva, inflo sin problemas en las costuras hasta que se atempera se nota cierta humedad por el gas, las válvulas de sobrepresión funcionaron perfectamente hasta equilibrarse, la batería de la luz del techo no funcionaba, la de la linterna si y correctamente, hice un video que colgaría aquí pero no se como se hace ahhhhh y deciros que tengo bandera belga

[Camelot]

Yo he realizado autorevision de la miá hace unas semanas, y después de muchos años sin revisar estaba perfecta, excepto las baterías de las luces y las bengalas.
Las luces las he cambiado por unas con leds que duran mas y dan mas luz, he puesto los elementos de seguridad que he creído convenientes, y ya esta de nuevo en el barco.
Si alguien necesita mas detalles del proceso de autorevison puedo contar mi experiencia, ya que lo tengo documentado.

Un saludo

[Tupac A.]

Originalmente publicado por Camelot

Yo he realizado autorevision de la miá hace unas semanas, y después de muchos años sin revisar estaba perfecta, excepto las baterías de las luces y las bengalas.
Las luces las he cambiado por unas con leds que duran mas y dan mas luz, he puesto los elementos de seguridad que he creído convenientes, y ya esta de nuevo en el barco.
Si alguien necesita mas detalles del proceso de autorevison puedo contar mi experiencia, ya que lo tengo documentado.

Un saludo

Interesante. Y ¿como hiciste con la botella? ¿pesandola?

[curri]

Buenas tardes referente a las botellas de las balsas salvavidas todas estas cargadas con CO2 y llevan troquelada la tara. Cualquier empresa homologada para carga de extintores las pueden recargar y retimbrar pues entran en la misma normativa

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por curri

Buenas tardes referente a las botellas de las balsas salvavidas todas estas cargadas con CO2 y llevan troquelada la tara. Cualquier empresa homologada para carga de extintores las pueden recargar y retimbrar pues entran en la misma normativa

No es CO2 solo, en mi caso es CO2 y N2 y esta mezcla no la hacen en cualquier empresa homologada para carga de extintores,porque ya he preguntado,de ahi que lo haya consultado aqui.
Por cierto,cual es el motivo por el que se le añade N2 a la carga?
Saludos.

[Robe]

muy interesante el hilo!
Las empresas que suministran gases para soldadura tienen mezclas de gases inertes como Nitrógeno o Argón con CO2. No es caro, pero si bastante más que el CO2 puro de los extintores (a mi me cobraron 12e por llenarme un extintor de 5 kg sin timbrar, hace unos años).
Lo de añadir N2 creo que puede ser para aumentar la presión en el primer momento para abrir la caja... por eso de que el CO2 se congela al poco de abrirse la botella y cae mucho la presion, NI IDEA

[vilp]

Si la botella contiene CO2 como dice el cofrade Xeneiese las pueden recargar las empresas que recargan extintores

[catatonico]

confirmo lo de co2
tengo una botella de una balsa antigua y la botella
pone eso co2 y en inglis carbon dioxide

rumbo tercero
a mi lo del pabellon me da igual, soy ciudadano del mundo

lo que es vergonzoso es que te pidan legalidades absurdas sobre elementos
que solo se sostienen cuando las marcas, "muerden" a los que hacen leyes
para beneficio no del usuario, sino de ellos
todo lo que pone homologado, tiene un claro tufo a corrup...

y no lo dudes, fabricantes y legislacion, estan muy que muy de acuerdo....

[kuovadix]

Originalmente publicado por RumboTercero

Que pena, como soy contrario a navegar con un pabellón que no me representa, seguiré pagando las revisiones no sólo (que tambien) por la Guardia Civil, sino por mi propia seguridad. Esperemos que mejor antes que despues cambien los criterios de revisión o al menos se pongan de acuerdo fabricante y legislador.
Un saludo a todos los cofrades

Todo es respetable. Yo siempre he seguido lo que hacen los mayores, y en este país los mayores....son Andorranos, Suizos, de Liechestein....yo bandera Belga, y si pudiera me compraria una parcelita en Marte y el Barco llevaría la bandera de Marte.

[West_bay]

Seguramente se cargan con Helio para conseguir mas flotabilidad, con CO2 creo que era antiguamente.