la barca en la baca

[Questionsailing]

Importante: a los pocos kms para a revisar, y vuelve a tensar.

Normalmente todo cede y se destensa.

Asegura con cabos, con piolas y tensores, no te fíes exclusivamente de tensores rápidos, máxime si son de plástico.

Y mentalízate que debes ser el más lento de la carretera y el que mas distancia de seguridad deje: frenar con peso en la baca es muy delicado, el coche se inestabiliza mucho.

[kabra er6]

en mi caso para una emergencia
y creeme que ese coche es una caja de cerillas 1379165111485.jpg

[Querelle]

Originalmente publicado por kabra er6

en mi caso para una emergencia
y creeme que ese coche es una caja de cerillas Adjuntos 60048

Muchas gracias a todos.
La odiosa carretera general 340 solo la cojo unos 5 minutos, y voy a 70 aunque al camionero que viene detrás le dé un ataque. Pero si la velocidad de la vía es 70, hay que ir a 70, no a la velocidad que quiere el camionero, y si se pone farruco tomo la matrícula, que yo soy de los que aviso a la Guardia Civil. El resto lo hago por bonitos caminos rurales enmedio de lechugas y a 40 por hora. Así que tranquilos que no voy a estampar mi barca contra ningún coche a toda velocidad y matar a toda una familia por el capricho.

Mi Opel Corsa es bastante más bajo que los 4x4 que llevan la Rhino Rack. Su techo me llega a la altura del pecho. Y la Walker Bay la pongo de pié yo solo. Arriba le quedará como un sombrero a medida, porque de ancho la Walker son 132 cm y el capó del coche poco más. De largo me asomará un poco como si fuera una visera por el parabrisas, justo hasta la altura de las escobillas. Me voy a gastar lo del amarre en una buena baca con rejilla.

El problema es cómo subir esos 32 kilos. Si por el lateral o por el frente. Por el lateral sería con las barras esas que llevan escalones. Y por el frente arriesgaría más toda la chapa de delante y el parabrisas, si no le pongo una lona.
En fin, voy buscando un carpintero... O alguien que me adapte un motorcito que tire de cuerdas que la suban.

[al_barco]

En el Sorento que era muy alto subía el kayak por detrás, una manta en el portón y apoyaba el kayak; luego levantaba y empujaba hacia delante hasta que apoyaba bien.
Lo más problemático no era levantarlo si no mantenerlo recto sin que venciera a un lado, conviene que le pongas un ángulo a los lados de la baca que impida que resbale hacia los lados.

[leviño]

SALUDSS.

Mira a ver , al principio sale como hacer unos remos pero luego viene como hacer lo de subir la barca , , espero te ayude , pero no te lias mucho? , solo son 32 kG , yo subo la neumática de 2,50 solo a la parte de arriba de un 4x4 y pesa 33 kg
a veces mas vale maña que fuerza .

http://www.amateurboatbuilding.com/justright/Chap17.htm

[jbcoke]

Nosotros en mis tiempos mozos, subiamos el estel en el coche de mi padre, que era un r12 ranchera, si mucho mas largo ya lo se sobre la baca, e incluso en aquellos tiempos lo traiamos de chipiona a sevilla por la NIV, bien amarrado, lo subiamos de lado y los deslizabamos sobre el techo ayudandonos de dos trozos de goma espuma de un colchon viejo, para no arañar el coche, entre dos niños de, en aquel tiempo 14/15 años lo subiamos bien....y luego el mastil amarrado al lado..lo importante buenas cinchas, entonces eran cabos, los de escota y eso.... y revisar en el camino en cada pueblo... como entonces pasabas de sevilla a chipio por varios pues parabamos y comprobabamos todo....entonces los civiles no te paraban, sino que te preguntaban........

[Lord Nelson]

Buenas noches a todos.
Hace muchos años, de hecho fue la primera embarcación que tuve, compre una Rodman Barracuda de 2 m. de eslora (de fibra). Pesaba 25 Kg y yo tenía entonces un 4 latas Renault. Pues bien, me hicieron una baca a medida de la barca que era, y es porque aún anda por el garaje de casa, un bastidor de hierro sobre unas paralelas convencionales. En ese bastidor hay cuatro taladros por los que pasan cuatro piezas de hierro que tienen forma de U invertida por un lado y por el otro una rosca. Total subías la barca por el lateral del coche, enganchabas el perfil de la regala con las cuatro U y lo fijabas con cuatro tuercas al bastidor. La barca iba totalmente segura y como sobresalía por delante del parabrisas, servía de parasol en el viaje de verano.
¡Qué tiempos aquellos! Ron para todos.

[Querelle]

Originalmente publicado por leviño

SALUDSS.

Mira a ver , al principio sale como hacer unos remos pero luego viene como hacer lo de subir la barca , , espero te ayude , pero no te lias mucho? , solo son 32 kG , yo subo la neumática de 2,50 solo a la parte de arriba de un 4x4 y pesa 33 kg
a veces mas vale maña que fuerza .

http://www.amateurboatbuilding.com/justright/Chap17.htm

Es que los 50 ya no los cumplo, y además soy pianista y tengo la espalda machacada. No tengo fácil lo de levantar peso. Pero muchas gracias, miraré a ver si puedo hacerme ese chisme, que viene tan bien descrito.

[Querelle]

Originalmente publicado por Questionsailing

Importante: a los pocos kms para a revisar, y vuelve a tensar.

Normalmente todo cede y se destensa.

Asegura con cabos, con piolas y tensores, no te fíes exclusivamente de tensores rápidos, máxime si son de plástico.

Y mentalízate que debes ser el más lento de la carretera y el que mas distancia de seguridad deje: frenar con peso en la baca es muy delicado, el coche se inestabiliza mucho.

Sí, conducir me han dicho que es diferente. Aunque yo soy de los que quema poco los frenos, freno con el motor y paro en ralentí. Pero para los giros debe ser puñetero.