Receta para un Balandro moderno

[U25pies]

a mano izquierda en la ristra de números se puede ver que en Fn 0,65-0,7 la Resistencia ya no aumenta

si se llega allí entonces el velero vuela y vuela pues acelera con cada racha del viento

así tenemos tres tipos de buques, y tres mundos:

(1) Tipo_1, los que se quedan atrapados frente al muro 0,35-0,40 como un buque mercante o un balandro de tipo crucero/carguero en ceñida

(2) Tipo_2, los que logran alcanzar 0,60

(3) Tipo_3, los que van más allá de 0,70 que es el verdadero "planeo libre"

de este último tipo tenemos motoras, y botes de vela ligera de 14 pies a 100 pies de eslora

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el botecito tiene 600 centímetros de Eslora en la línea de flotación, y un pie son 30,5 centímetros

raíz cuadrada de (600 / 30,5) = 4,435

y ahora podemos trazar tres referencias fundamentales de la velocidad:

x 1 = 4,4

x 2 = 9

x 3 = 13,3

si es de Tipo_1 entonces se mueve alrededor de 4,4 nudos, algo más o algo menos, por ejemplo este bote en ceñida con 11-16 nudos de viento real es un buque de este tipo y se moverá alrededor de 1,2 x 4,435 = 5,3 nudos

si es de Tipo_2 entonces es capaz de alcanzar 9 nudos

si es de Tipo_3 entonces se mueve por encima de 13,3 nudos

así que la predicción a ojo de buen cubero dice: con viento a favor este balandro alcanzará 9 nudos de velocidad con tal vez quizá puntas de 14 nudos de velocidad