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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Respuesta a las dos preguntas NO
La bombona ha de estar fuera y la instalación cumplir requisitos (aunque personalmente me parece más fiable la bombona enroscada directamente a la cocina, sin instalación). La nevera trivalente (12V 220V y gas) funciona con una llama encendida , como se te apague llenas el barco de gas y ¡¡¡¡¡Puuuuuuum!!!!! Además con el movimiento del barco la llama se separa del sitio que tiene que calentar para enfriar la nevera (aunque pareza paradójico) y por eso es ineficaz si no está completamente quieta. No hay inconveniente para usarla enchufado a pantalán (220V) pero a 12V te quedas sin baterías en un plisplás Lapin |
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#2
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Ese es el motivo por el que quiero hacer la instalación de gas de la nevera, por las baterías, duraran bien poco, además de que solo mantendrán el calor, no enfriaran, vosotros como la llevais conectada? merecerá la pena un inversor a 220 tan solo para la nevera? duraran mas las baterías? la instalación exterior de la bombona ya me imaginaba que me iba a tocar, muchas gracias compañeros, haber si se animan el resto y explican cual es la instalación mas recomendable para una nevera
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#3
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Supongo que las neveras a gas llevarán un termopar que corte el gas cuando no haya llama. Así es en las cocinas. Las neveras a gas se usan mucho en las caravanas.
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#4
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Si le pones un inversor debes de considerar al calcular su tamaño que los motores de las neveras gastan en el arranque hasta nueve veces su potencia nominal. Así por ejemplo para una nevera de 50w al ararrancar consumirá durante unos instantes 400- 500. Y si le pones un inversor menor saltará y no conseguirá funcionar.
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#5
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Llevo una cocina en el barco con dos fuegos y horno, por lo tanto tiene 3 termopares. Nunca se ha encendido navegando con castaña pero con mar plana o fondeado no hay ningún problema. Si haces una instalación desde la bañera al interior con tubo de cobre, tienes que intercalar una llave de paso en el interior. Esa era la normativa que había antes. Ignoro si ha cambiado. Según el inspector que te toque in la ITB puede pedirte certificado de instalador autorizado.
Rebe |
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#6
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muchas gracias compañeros, mas o menos me hago una idea de que rumbo tomar, dejare una preinstalación para cuando este en puerto o fondeado y durante travesías la utilizare a batería, desde luego en las caravanas no se apagan, todo será probar, si no se anula y punto. un brindis por vosotros
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