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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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todas las opiniones de los cofrades son buenas,si necesitas un tractel te lo envio por dhl lo usas y me lo devuelves enseguida y listo.Aflojas, te vas a un taller de latiguillos ( tractores coches hidraulica etcetc) y te preparan lo que necesites y a montar y puntomelon,,,no obstante si consigues hacerlo sin levantar pues mejor.suerte
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Que bien lo estamos pasando ! |
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#2
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Cita:
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BRIGADIER ...NI SE DARÁ CUARTEL, NI SE PEDIRÁ... Si el testículo derecho se muestra convulso y frío, no hay que esperar buen desenlace. Hipócrates |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a 8540 | ||
SpitfireAntonio (27-02-2015) | ||
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#3
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Polipasto 39€ 2 toneladas te sale mas barato que los dos portes,
http://www.ebay.es/itm/CABRESTANTE-P...item3aa266ff2a rondas
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no hay viento favorable para quien no tiene puerto de destino (Socrates) Lo que posees acabará poseyéndote (el club de la lucha) |
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#4
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Para subir un palmo un motor de poco mas de 100 kilos, con la propia contra es suficiente, la desmontas de la botabara y la pasas por las cornamusas de cubierta.
Lo de usar la botavara para soportar el peso del motor ya no me parece tan buena idea, francamente, ![]() ![]() |
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#5
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Yo tuve que sacar el motor y lo hice solo y sin tener ninguna experiencia.
Creo que debes ir con mucho cuidado si quieres subir el motor con ayuda de la botavara. Mas de uno la ha partido. Cada barco es distinto pero otra solución es levantar el motor con un gato de coche. Yo lo he hecho y me ha ido perfecto para acceder al carter.Solamente tienes que sacar las cuatro tuercas de los silentblocs y de la platina. Un truco es usar la cámara del teléfono para ver zonas prácticamente inaccesibles. (con flash). Otra herramienta que funciona muy bien es un espejo tipo dentista y un frontal. Todo esto para ver por donde pierde aceite. Si al final te decides a sacar el motor, no lo hagas solo. Acuérdate de vaciar antes los líquidos (aceite,anticongelante,...) Espero que puedas solucionarlo. Suerte.
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“Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.” |
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#6
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bueno, veo que viento en popa, así que saldrá algo bueno e interesante, eso si, sin prisas a la hora de trabajar
![]() en mi motor, teniendo en cuenta que al ser la transmisión hidráulica va montado al revés al marinizarlo le sacaron al exterior la toma de aceite a mitad de cárter en un lateral, el del registro de motor a estribor, supongo que ya baja internamente, revisa todas esas opciones de donde lo tienes todo, por que cada motor es un puzzle y cada barco un mundo.. ![]()
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Un Saludo, Alberto Cabrera. ![]() La Mar Brama en Rebeldía... Gotas de agua salada recorren mis labios… Y por mis venas.., también gotas de agua salada... Editado por Colt Cabrera en 27-02-2015 a las 19:57. Razón: errores.. :) |
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#7
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Ayyyyy ,si no nos ayudamos entre nosotros quien nos va a ayudar
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Que bien lo estamos pasando ! |
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