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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Una corredera. Elemento para mí muy importante junto al compás. Lo que pasa es que me mosquea un poco tener que sacarla para que no coja caracolillo, ya que el pasacascos tiene 42 mm y puede salir un geiser que me vaya al fondo.
Alguien la tiene?¿es fácil sacerla sin que se inunde la sentina?. |
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#2
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Cita:
caso contrario, dime antiguo pero me plantearía buscar una corredera las que se tiran por popa con un cabo (no recuerdo el nombre ). Más que nada para evitar agujeros en el casco. Pero lo dicho, si ya lo tienes, me callo. ![]()
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"My boat is my island" |
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#3
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Pacopil, por las fotos tu Arpege parece la versión de orza corta o me lo parece?
Está estupendo por cierto. ![]() |
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#4
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Cita:
También meteré un repetidor GPS Nasa en la bañera.El radar me trae un poco de cabeza porque igual meto un receptor/transmisor Ais o un detector de radar, por el tema del espacio y el consumo. Ya veremos... Y, como no he de cambiar la mayor por otra nueva con el reenvío de rizos a la bañera y una vela de capa, y ![]() Jopé pa volverse loco. ![]() ![]() |
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#5
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Bueno, amigos cofraides, por aqui andamos otra vez.
Cosas del curro. No tengo intenné allende los mares. En fin..., siguiendo con el asunto de la preparación para tal hasaña deciros que todo aquello (lo anterior) fueron unos 3000€. Lo digo porque seguramente en el antro hay mucha gente que tiene una idea similar a la mía (comprarse un un barco barato y prepararlo para largas singladuras). Bueno, hay va lo siguiente: - Vela mayor con sables, Lazzy jacks, con rizos: 2000 €. - El motor se jodió 600€ rectificar un cilindro+las juntas. Esto ha sido ahora, nada más llegar, pero me falta lo siguiente (perdonar por el desorden): - Trinqueta +foque+tormentín. - fueraborda+neumática. - tensor Bakquestay. - Cambiar obenques. - Bimini+ antirrociones+funda (bag mayor), ya que sólo tengo los lazzys. - Reenvío de maniobra de rizos a la bañara (todo), faltan winches, poleas, etc). - Soporte de balsa. - Arco para placa solar i antenas. - Cambiar el aparejo del carro de escota. - Cocina. - Revisar fondos. - wc quimico. - Moosquiteras. - Arreglar escotilla de proa, que tiene el metraqilato roto. - Nevera a 12v. - Decantador bueno para el motor. - Bomba de achique. - Sacar el MMSI holandés. - RB. - AIS. - Seguro. - >NAVTEX. - Teléfono satelitario. Y se me quedan bastantes cosas, por lo que quiero decir que si a alguien se le ocurre hacer algo similar no le va ha salir por 4 pesetas. También es cierto que lo mismo no llego ni a Gibraltar, pero la cosa esta en intentarlo si uno ve que puede. En fin... ![]() ![]() |
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#6
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Joer. ¿No hubiera siso mejor comprarme un 33 pies nuevo?. Al menos no me rompería lo cuernos para hacerme el café. Creo me me hubiera gastado algo parecido, No?.
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#7
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Cita:
Para los años que tiene el barco, es muy buen diseño, con bulbo y un timón muy fuerte con skeg. El punto débil, seguro, las popas con mucho viento, si lo ves mal, proa al viento y a aguantar...¿qué llevas de piloto automático? ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#8
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Bien es cierto, caribdis.
No sé que obsesisón tienes con las popas anchas. Bien es cierto que tu experiencia está fuera de toda duda. Y barcos habras probado. Pero siguiendo hilos veo que no te gusta la elctronica, cosa admirable. Sin coña creo que metemos demasiado cachivaches a los barcos. |
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#9
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Cita:
Deben ser pesadillas de navegar en barcos de los 70 con spis bamboleantes y pilotos que no llevan el rumbo ni locos..Un barco con popa ancha baja olas estable como un tren y un piloto de viento lo lleva el solo, pero está claro que sabiendo la personalidad de cada barco se puede ir a cualquier parte. ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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