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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#8
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Pues sencillo de entender! Primero me declaro defensor de la gestion privada de servicios en tanto y cuanto sea eficiente. Ahora bien me parece un error que determinados servicios sean gestionados de esa forma en paises desarrollados Especialmente ahora con las deficiencias que nuestro EA padece donde a duras penas se llegan a las minimas horas de vuelo, pero bueno ese es otro tema. Una empresa privada pondra aquellos recursos contratados, pero dificilmente se tiene la flexibilidad de remplazarlos o ampliarlos de forma inmediata si fuera necesario independientemente del coste. Por ejemplo en un pais tan desarrollado con Estados Unidos, las principales funciones de los servicios de busqueda y rescate se centralizan en el USCG, que forma especificamente a sus tripulaciones en cada una de sus funciones! Al centralizarlo en una unidad, les permite tener los mejores medios, maxima flexibilidad y experiencia en su personal. Servicios como el SAR requiere de un entrenamiento y cualificacion altisima, donde ademas parece que tiene sentido contar con una unidad nacional que permita mover activos por España segun sea necesario. Asi mismo parece logico que cuanto mas entrenen en actividad nuestros pilotos mejor preparados estaran para acometer futuras acciones bien sea en nuestro territorio nacional o en las diversas operaciones internacionales en las que estamos involucrados. Al igual que no entiendo como las ultimas unidades de los CL 415 sean comprados por el Ministerio de Agricultura y no se centralize todo el en el 43 Grupo del EA. Saludos. Coronadobx PD.Siempre un placer leerte, espero que te prodigues mas! Editado por coronadobx en 02-03-2015 a las 05:38. |
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