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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pues me tienes en Alicante a tu disposición.
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#2
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No te compliques. Si hace mucho viento, antes de salir, prepara los rizos de la mayor. Es tu mayor garantía. Ya verás como viras y haces todo lo que quieras.
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Mira bien ..... la felicidad la llevas dentro. |
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#3
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Según el barco y el viento, puede que realmente no puedas virar si tu barco es muy muy ligerito. Quizá tengas que arribar un poco antes de orzar, para ganar algo de velocidad y tener inercia suficiente.
ir cazando a tope mientras viras, para tener impulso y retrasar el momento del flameo, sin llegar nunca a que se te caigan las lanitas de sotavento.... No sé. Yo con el snipe no puedo pasar la proa por el viento si llevo solo el foque. Pero es que son sólo 170 kg. Un crucerito debería poder hacerlo. Incluso el snipe debería....
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Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.
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#4
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A mi me funciona ir cazando y orzando progresivamente, hasta que la vela cambia de lado (aCUARTELADA). En ese momento, y no antes sueltas toda la escota, das un golpe a la caña y cazas la que va a ser la escota de sotavento al virar. Si lo haces en su momento y cazas rápido no cuesta ni trabajo dejarla en su sitio.
Los problemas habituales (que me suelen ocurrir cuando en vez de hacer la maniobra en solitario, con la caña entre las piernas y una escota en cada mano, lo hago con un tripu inexperto) son: |
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#5
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A mi me funciona ir cazando y orzando progresivamente, hasta que la vela cambia de lado (aCUARTELADA). En ese momento, y no antes sueltas toda la escota, das un golpe a la caña y cazas la que va a ser la escota de sotavento al virar. Si lo haces en su momento y cazas rápido no cuesta ni trabajo dejarla en su sitio.
Los problemas habituales (que me suelen ocurrir cuando en vez de hacer la maniobra en solitario, con la caña entre las piernas y una escota en cada mano, lo hago con un tripu inexperto) son: * Soltar escota demasiado pronto, la vela se abre portando y eres incapaz de orzar más. Solución, arribar y empezar de nuevo. *Cazar demasiado tarde, con lo cual a pesar de que completas la virada, la vela porta y cuesta un huevo cazarla, con lo cual haz de arribar y orzar poco a poco, perdiendo no sólo velocidad, sino p`robablemente todo el barlovento que habías ganado (sobre todo si vas sólo con génova) saludos. |
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#6
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tambien podrias rizar la mayor antes de salir en relacion al viento que tengas en esos momentos
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El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.Lope de Vega: 1588
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