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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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García Exploration 45
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#2
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Hola a todos. Veo que el tema se centra en el Amel o el HR, básicamente. He visitado los dos y, con franqueza, por comodidad práctica, el francés vence por goleada. El HR es un barco excepcional, con soluciones ingeniosas para casi todo. El problema es que el Amel es un barco igual de excepcional, con soluciones ingeniosas para todo. Como ejemplo, es un barco de sentina "seca"..., una o dos aberturas en todo el casco. Toda la maniobra importante duplicada, como molinetes de ancla, estays dobles, etc. En fin, puestos a soñar...
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Ricardo Can (06-03-2015) | ||
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#3
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![]() Desde luego que no hay nada para "matizar" los sueños húmedos como un baño de realidad y practicidad. Pero como en mi situación tan sueño es uno como el otro (vamos, que ni uno barato ni por supuesto el caro) pues sueño con lo inalcanzable, que es lo que más me entretiene. Otra cosa sería si tuviese ocasión de navegar y plantearme posibilidades, pero no siendo así, pues me fijo en lo que me llama la atención. Aunque entiendo que, si tuviese más experiencias, seguramente pensaría más en lo práctico y plausible. Gracias de todos modos ![]() He "afinado" un poco más y ya tengo la "lista definitiva" ![]() -Todo aluminio, casco y cubierta. Así pesa menos. -Foque autovirante + génova + código 0 ya montados y listos, enrolladores eléctricos (fuera los hidráulicos). -Motores eléctricos (2) (creo que va a ser un catamarán, me temo) y uno de recambio que pesan poco y abultan menos. Además, a vela generan electricidad girando al revés. -Parque de baterías "adecuado". Esto es muuuchas baterías, principalmente esas de Ion-Li que pesan poco y acumulan mucho. Puestas a modo de lastre lo más bajas posible. -Células fotovoltaicas a tutiplén por el roof y la cubierta. -Aerogeneradores (no se si con todo lo demás harán falta, pero por ponerlos...verdad?) trabables por si hacen ruido. -Generador diesel + depósito de gasoil de gran capacidad (el original creo que valdría) sólo para el generador ya que no hay motores convencionales. -Potabilizadora + depósito de agua (también el original). -Gobierno interior irrenunciable, a ser posible con timón que queda más chulo. -Un sólo timón/bitácora en bañera. Estéticamente me gusta más que la doble rueda. Si es en un catamarán, en posición elevada. -Y la vela mayor enrollable, pero no el el mástil, sino en la botavara. Veo muy pocos barcos con mayor enrrollable en botavara, pero creo que es mejor que enrollarla en el mástil porque, una vez enrollada baja el centro de gravedad ( ) y además permite usar sables horizontales, que no sé por qué, pero intuyo que son "mejores" que los verticales que suelen ir en las velas enrolladas en el mástil.-Y por último un sistema de defensas autocolocables, unas amarras magnéticas y una neumática auxiliar con nevera y piloto automático para darle vueltas al barco en los fondeos mientras me cae la baba por la borda. Existe algo así? Un clon en aluminio del Lagoon 39 hibridizado? ![]() ![]() ![]() por la paciencia y la buena voluntad de las respuestas. |
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#4
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Presupongo que "el saco del taco" lo tendrás igual de bien provisto que la "lista definitiva", ¿no?... porque entre winches y enrolladores "automátizados", parques de baterías de ión-lítio y demás "modernuras" que estás poniendo... el coste de adquisición, y más aún, el de mantenimiento (profesional, que sería el requerido, ya que para todo eso el "do it yourself" también llamado "bricobarco" como que no) se te va a poner por las nubes...
Te advierto que el bote del euromillones ya me lo he pedido yo... así queeeeeeee ![]() ![]() ![]()
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Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes. El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón) I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty) sigue mi blog Ganando Barlovento
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Gambucero | ||
Ricardo Can (06-03-2015) | ||
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#5
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![]() Creo que con los 17 kilitos del sorteo de la ONCE para el día del padre...me apañaré. Pero que sepas que para la semana próxima no perdono el Euromillón. Yo tenía entendido que los motores eléctricos son simples y de bajo mantenimiento, lo mismo que las baterías hi-tech. Otra cosa sería tenerlas que reemplazar cada nosecuantos años (diez, quizás?). Y ya empiezo a pensar que lo del generador diesel es algo ya desfasado. Mejor una pila de combustible, que ni suena ni tiene partes móviles. Total, sólo sería para usarla en caso de que los otros sistemas no cargasen... ![]() Hoy viernes, quizás lo suyo sean unos gintonics. Eso sí, no hay copas, a morro. ![]() |
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