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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ronda para los presentes aunque sean virtuales .Navego por la bahia de Cadiz antes con el puma 23 pasaba sin problemas digamos que con pleamar me sobraban de 3 a 4 metros pero con el fortuna 9 no me lo he planteado en la carta vienen alturas de faros torretas de luz pero nada del puente si alguien tiene el dato bien con pleamar o bajamar me gustaria saberlo
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#2
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La altura exacta no la se, pero yo he pasado en alguna ocasion con un IOR 3/4 TON, con bajamar y casi rascando el palo
Creo que el Fortuna 9 debe tener algo menos de palo que el 3/4, de todas formas si no es por necesidad yo no lo intentaba saludos y a navegar por el resto de la bahia que no es poco, ![]() |
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#3
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Yo con el supermistral que calzaba 7,10 metros de eslora y 8 metros de palo(este dato aprox) pasaba sin problemas y sobrado....pero ahora con el kelt 9, (9 de eslora...claro), fuí una vez como para pasar y tuve que hacer un derrape en plan a lo perla negra porque veia que no tenía holgura y pasaba de quedarme sin antena en el mejor de los casos.....
Tengo que ir denuevo y con viento mas favorable, brisita de levante tangentearlo a ver que dsitancia llebo a la clave del puente y si es con marea muy alta mejor, así ya se sabe lo que hay. Continuaremos investigando...a ver si alguien se descuelga contandonos su experiencia. Saludos Pirri ![]() |
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#4
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el fortuna 9 tiene mucha altura de mastil de hecho en 9 metros creo que al resto le saca al menos 2 metro tan solo he visto junto para comparar con un hanter 9 con la mayor enrrollada en el mastil pues bien se ven iguales de todas formas seguiremos esperando la ansiada solucion a nuestra curiosidad
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#5
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El Puente José León de Carranza (más conocido como Puente Carranza) es un puente que une Cádiz con Puerto Real y que pertenece a la N-443. Cuenta con una zona central móvil para el paso de buques hacia la base de Carraca y los astilleros de San Fernando. Su altura máxima es de 18 metros y la luz del tramo móvil es de unos 90 metros con dos hojas contrapesadas que son accionadas hidraulicamente. El peso aproximado de cada hoja junto a su contrapeso es de unos 1200 toneladas. Fue construido en 1969 por la empresa Dragados y Construcciones y hubo un peaje hasta el año 1982.
(tomado de la wikipedia y confirmado con el derrotero num 2 tomo II). La altura se refiere al O hidrográfico y en el centro del puente. En los extremos de la parte móvil es de 16 m (siempre en relacion al O hidrográfico). Usease que es poco probable que en bajamar los barcos antes citados arañen la antena. Editado por zenith en 17-12-2007 a las 20:57. |
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#6
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Interesante. Muchas veces, desde el coche de camino ó de vuelta, he pensado sobre lo desconocida (creo) que es la parte "del fondo" de La Bahía en lo que se refiere a navegarla de crucero. Hace años, cuando tocaba hacer la mili, entré en más de una ocasión en el "T.A. Aragón" y camino hacia La Carraca. Pues me gustaría que se abundara en el tema. Saber, exactamente, la altura libre con pleamar del puente (que la otra no nos debe preocupar a la hora de pasar). Si se añade el dato de referencia con la bajamar ... mejor. Y ya puestos pues algunas referencias sobre "obstáculos" de quien los pueda conocer. Quien sabe ... igual podemos hacer una "fondeada" algunos Cofrades cualquier día de estos ... ![]()
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al. tanllaui @ gmail. com WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP). "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela" |
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#7
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Pues nada, a lo alto del puente con una guita con plomada y flotador y a pasar un buen rato midiendo.
Suerte ![]() |
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#8
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Con nuestro first 211 pasamos de sobra con tan sólo 8,60 de palo más la altura del casco.
El único problema es el viento que es totalmente de proa cuando es levante a la ida, el regraso es muy fácil de empopada. Cuando tenemos poniente es fácil la ida y viento de proa a la vuelta. Pero para eso está el motor que también ayuda. Tener mucho cuidado al pasar a vela ya que los pilotes (bases) del puente te desventan y en la canal o tramo central hay mucha corriente, por eso comentaba lo de la ayudita del motor. ![]()
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Editado por Visir en 17-12-2007 a las 21:42. |
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#9
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Yo navego mucho por el Saco de La Bahia, suelo salir con la flota del www.cntrocadero.net de Pto. Real.
Es una zona excelente para navegar, muy resguardada, y con bastante pesca cuando el agua está calentita. En barcos con calado de mas de 1m, hay que ir por dentro de la canal en bajamar, y cuando sube la marea, pues con cuidado por fuera, muy recomendable una sondita... Que yo sepa, las unicas piedras que hay son por la zona del Puente Carranza, el resto del fondo es todo cieno, si se pincha es blandito. Ah, cuidado con navegar por fuera de la canal, y con la marea bajando, te puedes quedar bloqueado! Salu2
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#10
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Hola Pirri. La matricula de tu barco, es por casualidad de Melilla. Un saludo.
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#11
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Saludos y
En la carta pone una altura de 19 metros.Esta altura es la que hay del tablero ,(piso de la carretera),a la superficie del agua en la marea media. Hay que quitarle los tres metros de espesor del centro del puente, con lo que andará por unos 16 metros. De todos modos ahí van unas fotos, la verdad es que un barco con doce metros de palo mas su altura pasa con cierto ..digamos ....acojone. Por cierto. El escudo situado en la parte superior derecha de la pagina , no es el del Cadiz CF tumbado , es el de una autoescuela muy buena de un amigo y cofrade....al que por cierto saludo desde aquí. http://www.cadizfotos.com/displayima...?album=4&pos=4 Viento y suerte |
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#12
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Recuerdo que un día, navegando con el Cofrade ercapitantan y en su "Taboga", un BH 41, comentamos la posibilidad de seguir navegando hacia el saco de La Bahía. Además de decirnos de todo menos bonitos, por aquello de quererle dejar sin un buen cacho de palo ... ..., ya hablando en serio nos relató la odisea de un velero que se quedó atrapado al tocar y engancharse el palo en el bajo del tablero del puente. No tuvo más remedio que esperarse a que bajara la marea para soltarse. Jodida experiencia, eh!?.Ah, y por cierto, yo también conozco al Cofrade que ha enseñado a medio Cádiz a sacarse el permiso de conducir. Gran tipo él ... aunque algo perdido y faltón en esta taberna ... ![]()
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al. tanllaui @ gmail. com WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP). "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela" |
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#13
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Manu2....de Melilla ciudad autónoma, si señor. Yo te conozco a ti chavalillo¡¡¡¡
Que sorpresa verte por aqui, ya sabes que somos vecinos denuevo no?? Saludos al mejor tipo que conozco en Cai. Sabes que te debo unas pocas de conviá que cada vez que me ves estoy seco. Saludos Pirri |
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#14
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Pues nada, Cofrade pirri, te apuntas a la mini-KDD del sábado en "El Manteca" y os dáis el manu2 y tú de besos lo que no hay en los escritos ... Fuera de bromas ... se me apunte, joven. ![]()
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#15
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Saturday mantecas en Cádiz Capitol? a que hora chiquillo??? ssssshhhheee, el manu es mi padrino. No te confundas que aqui ca uno esta orientao en condiciones ein?
Saludos Pirri ![]() |
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#16
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Hombre......... yo creo que aqui está la solución a todo el problema
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=12422 Para que preocuparse. ![]()
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Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante) EA 3 CBT
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#17
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Cita:
Y a tí Al, te digo que espero estar menos faltón y de momento nos vemos en el Manteca el sábado. En cuanto al puente, con un Fortuna 9 no pasaría, pues creo recordar que en la carta pone 14 m (con pleamar). Yo con mi Kelt 8 he pasado un par de veces, pero la última que lo intenté, con un poniente de 25 kn me dió un poco de agobio y pegué una derrapada como la de Pirri, pues en esas circunstancias y cuando te ves casi debajo del puente y además con bastante corriente, dejas de creer en las frías cifras matemáticas. Editado por Mybotemushyko en 18-12-2007 a las 22:45. Razón: añadir un comentario |
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#18
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Hola Pirri. Me alegra que volvamos a ser vecinos, con eso nos veremos con mas frecuencia. Bueno sobrino espero encontrarte el sabado en el Manteca, alli lo celebraremos. Un saludo. El puente de pasarlo ni migita.
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