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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo primero cambiaria las bujías, por dos veces me ha ocurrido lo mismo. Suerte.
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#2
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hola de nuevo
acabo de estar en el barco, sigo igual aun no habia leido los ultimos 2 mensajes, luego los respondo antes q nada, daros las gracias por vuestra gran ayuda efectivamente, comprobado,no tiene filtro de aire he revisado la toma del deposito de gasolina y esta limpisima, las conexiones tanto del deposito como de la entrada al motor van bien siguiendo adelante, el decantador (entiendo q es ese recipiente cilindrico que esta en un lateral casi a popa del todo) esta muy limpio y el filtro de gasolina pues no lo he visto, quizas sea ese que esta arriba de color negro, ya me decis he comprobado todas las conexiones y no he visto perdidas, ademas entiendo que oleria a gasolina y no huele he quitado el capuchon de una bujia y no soy capaz de quitarla y eso q tengo 3 nuevas para cambiarlas pero no me entra ninguna de las llaves de bujias que tengo, hace falta una especial ?? donde la habeis comprado ?? creo o quiero pensar que van los tiros o por las bujias o por el filtro de gasolina ojala sea solo eso muchas gracias de nuevo, me hace mucha ilusion aprender y no te digo nada arreglar !!! |
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#3
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Si no me equivoco es una 16 pero muy fina,vaso extralargo y su prolongador.
la mejor que va es la del kit de herramientas original
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El mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma
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#4
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tiene toda la pinta que se está auto protegiendo. Si no te pita lo ideal es que busques un mecánico que tenga para hace diagnosis , que se puede en el mismo atraque sin varar ni nada, el tema de bujías, no lo creo, acabo de quitar las mías después de más de dos años y un puñado de horas de navegación y están como nuevas, estos motores no son los de dos tiempos que se comen una bujía en 4 días. Eso si, como dice el cofrade es un vaso largo de 16, cualquier juego bueno de toqué lleva esos vaso. Por último decirte que el filtro del Suzuki es uno azul en la derecha del motor, el negro que tu dices es el filtro de alta. A ver si tienes suerte y no es nada, estos motores son bastante fiables |
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#5
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muchas gracias
en el estuche de herramientas que tengo hay una llave hexagonal de 16 que es para esa bujia pero no me entra en el hueco !!! he preguntado en una ferreteria y no tenian pero me la han pedido asi que en un par de dias la tendre y cambiare las 3 bujias no me pita ni me sale ninguna luz asi que probare con las bujias y si no es pues buscare a alguien que se pueda acercar hasta el atraque el filtro ese azul que esta a la derecha esta perfectamente limpio, me ha despistado el filtro de alta (el negro) pero veo que ese ni se toca muchas gracias de nuevo |
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#6
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SALUD
SS.Yo tuve ese mismo sintoma o muy similar con un motor suzuki/johnson 40 4t inyección, arranca bien , le vas dando y empieza a tironear y se baja de revoluciones , la primera vez susto total , por suerte venia mi hermano que es mecanico y repasamos bujias , filtro gasolina , bomba y todo limpio . estuvimos un rato navegando a relenti hasta que se elimino el problema que achacamos a suciedad en los inyectores , a si que al dia siguiente compramos un bote se limpiador de inyección y se elimino el problema , desde entonces cuando empieza la temporada se inagura con un bote de limpiador se inyectores y gasolina nueva , espero te sirva y no esta de mas que un mecanico de confianza te eche un vistazo
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EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO ![]() (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
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#7
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me sirve me sirve
dime por favor que producto utilizaste para comprarlo y como se usa cambiare las bujias y usare el producto que todo hace, seguro muchas gracias |
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