Dame más gasoliiiinaaaa!!

[David chispas]

Varias cosas
1 el taponcito "especial" de las garrafas de esa gasolinera que no de todas es una chorrada que la mitad de las veces no funciona. Es simplemente un tapon que va en el lado opuesto al grande de llenado y que al abrirlo deja un pequeño orificio que funcoona de atmosferico para que entre aire en la garrafa y no salga la gasolina a borbotones, pero la mitad de las veces no funciona.
2 La gasolina siempre hecha vapores al verterla, en los boquereles de las gadolineras si te fijas hay 2 orificios, uno grande por el que sale la gasolina y otro pequeño que aspira los gases. Lógicamente esto en casero no existe.
Para tu caso lo mas comodo sería que compraras una bomba de mano de las que se usan para en queroseno de las estufas, tienen una pera en la parte de arriba y dos mangueras, una rigida para la garrafa y otra flexible para el tanque, y un taponcito en la parte de arriba de la pera para descebar el circuito cuando vemos que se está llenando el deposito.
3 un 2.5 de 4 tiempos al relentí te puedes aburrir.

[grumetillo]

¿Una bomba de aquellas de pera no será lo mas fácil para ti?
Si me apuras y te da tanto respeto. La bomba entra por el tapón del bidón y va al deposito.

[jiauka]

Y 1 motor eléctrico?

Uyy, no, que da calambre con agua salada.

Y remos?

No, se pueden caer al agua.

Es complicado navegar.

[Querelle]

Originalmente publicado por jiauka

Y 1 motor eléctrico?

Uyy, no, que da calambre con agua salada.

Y remos?

No, se pueden caer al agua.

Es complicado navegar.

Que más quisiera yo, que un motor eléctrico, pero si no es el Torqueedo los demás no salen de puerto. Yendo al ralentí el 2.5 parece que se queda clavao en medio de las corrientes de entrada en la bocana, pero no hace falta acelerar, que tira. Es como cuando vas de Mallorca a Ibiza, que el barco está siempre frente a Mallorca y parece que no avanza.
Me he gastado 2 euros en mis primeros dos litros de gasolina para el Suzuki 2.5 y tengo para más de 10 horas yendo al ralentí. Con el eléctrico entre el cargador y luego recargar en casa sale por un pico. Y total pa que el barco no avance, porque un eléctrico no me saca del puerto. Siempre he dicho que quiero el Torqueedo, pero es carísimo.
Los remos, estupendos, los del chino por 13 euros, ya lo sabe mi náutico que quería venderme unos de 60 talegos, le mando desde aquí un saludo porque sé que me lee. Ya me enteraré de su nick.
Estás malo hoy, jiauka? te veo hasta amable.

[jiauka]

Originalmente publicado por Querelle

Que más quisiera yo, que un motor eléctrico, pero si no es el Torqueedo los demás no salen de puerto. Yendo al ralentí el 2.5 parece que se queda clavao en medio de las corrientes de entrada en la bocana, pero no hace falta acelerar, que tira. Es como cuando vas de Mallorca a Ibiza, que el barco está siempre frente a Mallorca y parece que no avanza.
Me he gastado 2 euros en mis primeros dos litros de gasolina para el Suzuki 2.5 y tengo para más de 10 horas yendo al ralentí. Con el eléctrico entre el cargador y luego recargar en casa sale por un pico. Y total pa que el barco no avance, porque un eléctrico no me saca del puerto. Siempre he dicho que quiero el Torqueedo, pero es carísimo.
Los remos, estupendos, los del chino por 13 euros, ya lo sabe mi náutico que quería venderme unos de 60 talegos, le mando desde aquí un saludo porque sé que me lee. Ya me enteraré de su nick.
Estás malo hoy, jiauka? te veo hasta amable.

Estoy perfecto, de hecho creo que voy a abrir 1 post de como poner hipoclorito de sodio en 1 balde de agua para limpiar el barco, evitando sus vapores.

[Querelle]

Originalmente publicado por jiauka

Estoy perfecto, de hecho creo que voy a abrir 1 post de como poner hipoclorito de sodio en 1 balde de agua para limpiar el barco, evitando sus vapores.

Hipoclorito?
que es eso, lejía?
Suena a nombre de cateto de pueblo.
Hipoclórito Fernandez de la Calzada.

[Querelle]

Originalmente publicado por grumetillo

¿Una bomba de aquellas de pera no será lo mas fácil para ti?
Si me apuras y te da tanto respeto. La bomba entra por el tapón del bidón y va al deposito.

El manual del fueraborda PowerTecOutboards habla de un conector de combustible así.



Cuando el depósito está lleno el cebador ya no te deja seguir apretando. Pero el problema es que el depósito no debe estar lleno porque necesita un espacio para los gases. Y como no saques la carcasa para ver el depósito, no sabes cuando tienes que parar para dejar un espacio para los gases.

[Biel59]

Yo soy mas partidario del "Deposito Lleno" ahora con el llaut y que consume menos que un mechero. Antes con la lancha llevaba un deposito fijo y otro portatil de 25 l podia usar tanto uno como otro con un conector tipo clip. Muy practico.

[Querelle]

Originalmente publicado por Biel59

Yo soy mas partidario del "Deposito Lleno" ahora con el llaut y que consume menos que un mechero. Antes con la lancha llevaba un deposito fijo y otro portatil de 25 l podia usar tanto uno como otro con un conector tipo clip. Muy practico.

Ah jodido! yo también quiero un llaut (o menorquina)! Lo que pasa es que tanta madera es muy arriesgado para llevar gasolina. Una pregunta tonta: hacen llauts de fibra?

[grumetillo]

Originalmente publicado por Querelle

El manual del fueraborda PowerTecOutboards habla de un conector de combustible así.



Cuando el depósito está lleno el cebador ya no te deja seguir apretando. Pero el problema es que el depósito no debe estar lleno porque necesita un espacio para los gases. Y como no saques la carcasa para ver el depósito, no sabes cuando tienes que parar para dejar un espacio para los gases.

Quizás te diga una tonteria, pero tengo un Yamaha de 2.5 cv y lo lleno hasta arriba. Para gases el tapon de llenado tiene una pequeña llave que se ha de abrir para que el deposito no haga el vacio, y el motor se pare.
Para llenarlo tengo una bomba de pera de aquellas y voy llenando a ojo hasta que esta lleno y paro. Lo hago así mas que nada para que no caiga una gota al mar. Con el embudo siempre me cae algo. Manias mias.

[Querelle]

Originalmente publicado por grumetillo

Quizás te diga una tonteria, pero tengo un Yamaha de 2.5 cv y lo lleno hasta arriba. Para gases el tapon de llenado tiene una pequeña llave que se ha de abrir para que el deposito no haga el vacio, y el motor se pare.

Sí, eso es la perilla de ventilación.
En todos los manuales te dicen que dejes espacio para los gases. Supongo que en un motor nuevo no pasa nada. Pero cuando ya está gastado los gases podrían rajar el depósito.

Originalmente publicado por grumetillo

Para llenarlo tengo una bomba de pera de aquellas y voy llenando a ojo hasta que esta lleno y paro. Lo hago así mas que nada para que no caiga una gota al mar. Con el embudo siempre me cae algo. Manias mias.

Bomba de pera dices que se llama? a ver si la encuentro.
El embudo lo usa mi náutico en el taller, yo lo veo una gamberrada, porque no ves hasta donde sube el nivel. Menos mal que su taller es una especie de patio abierto y muy ventilado, porque debe ir goteando por todo, va sin mirar el muy chulo.

[Biel59]

Ahora la mayoria de llauts son de fibra, los de madera son bastante mas caros y con un mantenimiento mas elevado.

Saludos

[otoio]

Originalmente publicado por chukel

Sinceramente, Querelle, creo que nos estás tomando el pelo. No me puedo creer que todas las dudas que se te plantean sean ciertas y si lo son, definitivamente lo tuyo no es la náutica.

Desde uno de sus primeros hilos, que contesté y él a su vez me contestó de una forma que aluciné en colores y que consiguió que no sólo se cerrara el hilo, sino que se borró, cada vez que veo su nick...

<<Parte editada: borrado>>
<<parte editada: añado lo siguiente>> pienso que se divierte planteando hilos que rozan el absurdo a veces, o bien les da un aire que lo sugieren. <<fin añadido>>

Como soy así, por naturaleza, voy a suponer que es alguien que lo pasa bien con sus hilos, sin querer molestar, e incluso voy a suponer que plantea algo de verdad (no me lo creo mucho, pero...).

Y en consecuencia contestaré algo, de buen corazón...


Primero, yo no llenaría de gasolina en un lugar cerrado (léase el cuarto de baño de casa o el coche). Al margen de un cierto riesgo de incendios, dejarás una peste que si no lo eres ya, pasarás al gremio de solteros y separados-divorciados.

Originalmente publicado por Querelle

El manual del fueraborda PowerTecOutboards habla de un conector de combustible así.



Cuando el depósito está lleno el cebador ya no te deja seguir apretando. Pero el problema es que el depósito no debe estar lleno porque necesita un espacio para los gases. Y como no saques la carcasa para ver el depósito, no sabes cuando tienes que parar para dejar un espacio para los gases.

Esas peras no paran cuando se llena el depósito, no al menos uno cualquiera, sino que se refiere sólo al depósito interno del carburador, que lleva una boya que cuando llega a nivel de llenado tapa la entrada de gasolina y para la entrada (se siente en la pera).
Si llenas un depósito "normal" con una pera de esas, rebosará la gasolina y no se endurecerá.


En mi caso, para llenar el depósito externo desde un bidón con el que traigo la gasolina, uso, como ya te han dicho, una bomba de esas de llenado que se usan para las estufas de queroseno y eso. En ferretería unos 7 €:
ver la imagen: http://www.masferreteria.com/43116-1...al-zibro-3.jpg


Y para el tema de que no se escapen "muchos gases" (aire siempre tiene que salir, si no, no se llenaría el depósito, y con ese aire deben salir gases, pocos o muchos) y evitar derrames, que parece que te preocupa, una solución sería buscar un tapón de garrafón (de corcho o mejor sintético) que valga para el diámetro del agujero, y les haces dos agujeros (que queden bien pulidos para que no pueda perder trozos de material): uno para el tubo de llenado de la bomba (el "rígido") y otro agujero para que salga o entre el aire, que respire.

En ese segundo agujero puedes incluir algo, por ejemplo un cuentagotas de plástico que podrás encontrar en farmacias, ver imagen: http://i01.i.aliimg.com/wsphoto/v2/7...-Graduated.jpg .

Lo pones al revés, con la parte abultada abajo y el pitorro haciéndolo pasar por el 2º agujero del tapón, dejando holgura para que el aire también pueda salir. Arriba del todo le haces un tope con cinta aislante o lo que sea para que no se escurra hacia abajo dentro del agujero, y donde quieras le haces una marca que represente el llenado del depósito al nivel que quieras. para saber que cuando aparezca ya lo tienes al nivel que quieres.
Incluso se le podría poner una arandela de goma, de fontanería, que tape este segundo agujero y que deje de llenar (al no dejar salir aire, habría que hacer la prueba)...



P.D: Espero que te haya servido, y en el peor de los casos que te haya divertido y que no sea una tomadura de pelo, pues hacer este post me ha llevado un tiempo, y no me gusta perder el tiempo pa'ná.
P.D.: En lugar de enlazar las imágenes directamente, he puesto los enlaces, porque con las nuevas legislaciones del ramo, parece que lo otro se considera no muy legal al menos.

[Querelle]

Insultándome aunque sea "de buen corazón", no es buena invitación para que te siga leyendo. No me interesa nada de lo que has dicho. Pero no te preocupes, con la agresividad en este foro quedas de lujo. No lo podías haber hecho mejor, te va a leer todo el mundo menos yo. Venga, ahora agradecimientos para que el bullying sea más sonoro.


Mientras preparabas concienzudamente esta tesis difamatoria, ayer he disfrutado una hora navegando, mientras tu tenías (si es que lo tienes) tu barco amarrado. He calculado perfectamente mi consumo, y ya sé como voy a repostar en el mínimo de tiempo. Ya lo he solucionado. Hala, ahora ves a por otro, que pa eso está interné pa quedarse uno bien ancho.

[jiauka]

Pues si ya sabes como repostar sin respirar vapores y sin explosiones por culpa de la estática, deberías explicarlo, para que otra persona con tus mismas dudas sepa como hacerlo.

Mucho mejor si lo grabas en video y lo cuelgas en el foro.

[otoio]

Será pues la última vez que escribo en un hilo tuyo.
Lo he dicho no con ánimo de insultar o difamar, sino como lo pienso.
Y no era una soflamas difamatoria.
Siento que lo hayas tomado así y te pido disculpas.
Además, pienso que eres una persona inteligente y culta.
Si el resto de lo que he escrito te parece un truño difamatorio, personalmente resuelvo mis dudas sobre tu identidad.
Que te vaya bien.

[Querelle]

Originalmente publicado por jiauka

Pues si ya sabes como repostar sin respirar vapores y sin explosiones por culpa de la estática, deberías explicarlo, para que otra persona con tus mismas dudas sepa como hacerlo.

Mucho mejor si lo grabas en video y lo cuelgas en el foro.

Vale, pues ahí tienes:

1º Mirar cuanto falta en el depósito del motor (levantando la tapa).
En mi caso faltaba la mitad, por tanto 1/2 litro.

2º Pasar 1/2 litro de mi depósito de 5 litros a una botella más pequeña.
Yo uso una botella pequeña de las de jabón líquido que llevan asa.

Este es el paso chungo y que mete más pestazo porque abres el depósito
grande y salen más vapores. Esto hay que hacerlo al aire libre.

La clave está en no manejar la gasolina en sitio cerrado o con techo,
hay que salirse a la terraza. Así los vapores de la gasolina van al cielo.
Siempre a plena luz del día, sin ninguna bombilla encendida (para que la
electricidad estática no la use como chispa).

3º Echar ese 1/2 litro al depósito del motor, que tengo en el salón.
Abro bien puertas y ventanas.
Y como sé que es la cantidad exacta, abro el tapón, echo la gasolina
con la botella pequeña y cierro rápidamente.

Uy, me he quedado calvo!

4ª Nunca tengo el depósito de 5 litros lleno, en la gasolinera compro
como máximo 2 litros, que soy más agarrao que un chotis.

[grumetillo]

Originalmente publicado por Querelle

Insultándome aunque sea "de buen corazón", no es buena invitación para que te siga leyendo. No me interesa nada de lo que has dicho. Pero no te preocupes, con la agresividad en este foro quedas de lujo. No lo podías haber hecho mejor, te va a leer todo el mundo menos yo. Venga, ahora agradecimientos para que el bullying sea más sonoro.


Mientras preparabas concienzudamente esta tesis difamatoria, ayer he disfrutado una hora navegando, mientras tu tenías (si es que lo tienes) tu barco amarrado. He calculado perfectamente mi consumo, y ya sé como voy a repostar en el mínimo de tiempo. Ya lo he solucionado. Hala, ahora ves a por otro, que pa eso está interné pa quedarse uno bien ancho.

Creo que el cofrade Otoio, ha empleado su tiempo en responder una duda. Y eso por encima de todo es de muy agradecer. Quizás en vez de navegar. O cualquier otra cosa más interesante que en dar una respuesta que ha sido despreciada.
Yo si le agradezco su intervención. Quizás por que pregunto mucho y respondo muy poco. Es lo que tenemos los novatos. Y quizás por eso sé agradecer y valorar que alguien me preste su tiempo y su conocimiento. Una de las cosas que más me sorprendió y me gusto del mundo de la naútica.

[Querelle]

Originalmente publicado por grumetillo

Creo que el cofrade Otoio, ha empleado su tiempo en responder una duda. Y eso por encima de todo es de muy agradecer. Quizás en vez de navegar. O cualquier otra cosa más interesante que en dar una respuesta que ha sido despreciada.
Yo si le agradezco su intervención. Quizás por que pregunto mucho y respondo muy poco. Es lo que tenemos los novatos. Y quizás por eso sé agradecer y valorar que alguien me preste su tiempo y su conocimiento. Una de las cosas que más me sorprendió y me gusto del mundo de la naútica.

El cofrade Otoio tiene una capacidad muy por encima de la media, ya me di cuenta desde su primera intervención en mis posts, y al tenerla en tanta cantidad, a veces la desaprovecha en cuestiones menores.

[Querelle]

Originalmente publicado por David chispas

Varias cosas
1 el taponcito "especial" de las garrafas de esa gasolinera que no de todas es una chorrada que la mitad de las veces no funciona. Es simplemente un tapon que va en el lado opuesto al grande de llenado y que al abrirlo deja un pequeño orificio que funcoona de atmosferico para que entre aire en la garrafa y no salga la gasolina a borbotones, pero la mitad de las veces no funciona.
2 La gasolina siempre hecha vapores al verterla, en los boquereles de las gadolineras si te fijas hay 2 orificios, uno grande por el que sale la gasolina y otro pequeño que aspira los gases. Lógicamente esto en casero no existe.
Para tu caso lo mas comodo sería que compraras una bomba de mano de las que se usan para en queroseno de las estufas, tienen una pera en la parte de arriba y dos mangueras, una rigida para la garrafa y otra flexible para el tanque, y un taponcito en la parte de arriba de la pera para descebar el circuito cuando vemos que se está llenando el deposito.

Muchas gracias por la explicación! Miraré la bomba de mano esa.
Incluso había pensado en una jarra de esas para líquidos peligrosos, que tiene una especie de manguera que entra en la boca del depósito.
Lo que pasó es que me asusté de que evaporara tan rápido, es como una gaseosa a lo bestia. Y como estaba aquí en el salón, aunque con todo abierto, enseguida olía muchísimo. La solución es hacer la operación en la terraza, no en lugar cerrado. Y mejor de día, estuve a punto de armar un cisco, porque trabajar con gasolina cerca de una bombilla de noche, te juegas la vida. Por eso la electricidad estática me gastó la broma siniestra de que se fuera la luz.

Originalmente publicado por David chispas

3 un 2.5 de 4 tiempos al relentí te puedes aburrir.

No creo que me aburra, mi barca Walker bay se mueve muchísimo. Más vale que no me ría que si acelero me voy al agua. Al ralentí y vale.