875/2014 real decreta afectando las banderas belgas

[antomas]

Originalmente publicado por Pepota

No lo entiendes,precisamente TODO depende de la distancia y nacionalidad.

Distancia
per: 12millas
py: 150millas

Nacionalidad del patron

Belga:Sin titulo, no problema,puedes navegar hasta el infinito y mas alla.
Español:Sin titulo,no puedes ir ni a la gasolinera a repostar.
Con el per:si pasas de las 12 millas te crujen.El seguro tambien
py:no problema hasta las 150 millas,si las pasas problemas con el el seguro
cy:no problema

Resumiendo, si quieres pasar de las 12 millas sin problemas,minimo py.

Ahora el PER, con la ampliación de practicas de 24 horas seguidas de navegación (incluida nocturna), puede tripular barcos de 24m de eslora y saltar a Baleares.

De todos modos estos hilos son como mínimo curiosos:
- Empieza un cofrade con una disposición sobre titulaciones para ciudadanos españoles.
- rápidamente derrapando los que quieren conducir un camión sin carnet.
- pasamos a GC, Aduanas, Armada, Interpol, ...... etc.
- siguiente paso la sexta flota de los Estados Unidos. a ver como termina esto.

Divertido .

[llanera]

Yo sigo en mis trece, velero de Pabellón Belga,Patrón Español PER, fuera de las 12 M/n, según mi opinión, no se le puede denunciar por carecer del P. de Y. pues esta fuera de la "demarcación" de la Guardia Civil, Aduanas ctr.ctr pues navega con la normativa de su Bandera, que no pide titulación para esa navegacion.............

[antomas]

Originalmente publicado por llanera

Yo sigo en mis trece, velero de Pabellón Belga,Patrón Español PER, fuera de las 12 M/n, según mi opinión, no se le puede denunciar por carecer del P. de Y. pues esta fuera de la "demarcación" de la Guardia Civil, Aduanas ctr.ctr pues navega con la normativa de su Bandera, que no pide titulación para esa navegacion.............

No creo que veas a la GC más allá de las 12 millas, pero no lo necesitan, porque lo tienen más fácil y es lo que hacen últimamente, con esperar a la entrada a puerto solucionado, te piden lo que proceda, (seguro, papeles, titulo, pirotecnia .... etc. y sin salir con la patrullera (reducción de costes).

[xplanero]

En mi puerto me vino a visitar G.C. en mi barco (31 pies) bandera española (de momento) solo querian ver el permiso de navegación y el seguro, les ofrecí el PER y dijeron que no era necesario, eso si, con amabilidad y educación por ambas partes, así en futuros "avistamientos" puede que sea mas fácil

[Pepota]

Originalmente publicado por xplanero

En mi puerto me vino a visitar G.C. en mi barco (31 pies) bandera española (de momento) solo querian ver el permiso de navegación y el seguro, les ofrecí el PER y dijeron que no era necesario, eso si, con amabilidad y educación por ambas partes, así en futuros "avistamientos" puede que sea mas fácil

Para estar en un barco atracado, no necesitas titulo. Si la bandera fuera otra, estarian interesados ademas por el tema de los impuestos,iva y matriculacion.

[xplanero]

Originalmente publicado por Pepota

Para estar en un barco atracado, no necesitas titulo. Si la bandera fuera otra, estarian interesados ademas por el tema de los impuestos,iva y matriculacion.

Hasta aqui lo sabía, pero en cuanto al tema de banderas/millas/etc. ni ellos lo saben por la cara que pusieron al preguntárselo, así que a que son dos días y por la noche

[llanera]

Originalmente publicado por antomas

No creo que veas a la GC más allá de las 12 millas, pero no lo necesitan, porque lo tienen más fácil y es lo que hacen últimamente, con esperar a la entrada a puerto solucionado, te piden lo que proceda, (seguro, papeles, titulo, pirotecnia .... etc. y sin salir con la patrullera (reducción de costes).

Con Bandera Belga poco me pueden pedir, eso si el PER y el seguro, no creo que nada mas

[Harlock]

Originalmente publicado por llanera

Con Bandera Belga poco me pueden pedir, eso si el PER y el seguro, no creo que nada mas

Yo lo interpreto igual. Titulo y seguro.

Acabo de pasar a bandera Belga y por ahora sin novedad.