Guardia Civil alcanza y aborda barco de remos

[Xavier Vila]

Ayer vi el bote de remos, literalmente partido en dos, la semirrigida paso por encima del segundo remero, se ven claramente las marcas, tiene suerte de estar vivo.

[llanera]

Lo investigara la Guardia Civil del Mar, que es la que tiene esa competencia en la actualidad, respecto a la "competencia" de S.M. de La Guardia Civil, el problema que tuvieron fue el querer hacer un cuerpo "naval" con gente de "infantería"y hacerlo en cuestión de meses,nada que ver con el SVA, o Salvamento Marítimo, dos organismos formados por marinos profesionales, formados en una universidad, en las dos variantes, puente y maquinas, los patrones de dichas embarcaciones tienen la titulación de Oficiales de La Marina Mercante y los de maquinas lo mismo en esa especialidad, nada que ver con los del S.M. que por desgracia Y NO ES CULPA DE ELLOS, fueron formados de manera, digamos, que poco ortodoxa, de hecho los barcos oceánicos de dicha Institución están mandados por personal "civil" contratado a tal efecto, pues ninguna universidad, ni la Escuela Naval quiso convalidar esos,"títulos" y naturalmente de esos polvos vienen estos lodos, se cuentan por decenas los incidentes con patrulleras de esta Institución, normalmente al mando de un Suboficial, que en el mejor de los casos tiene un bachiller superior, y un curso que no llega al de Patrón de Yate, nada que ver con los anteriormente citados

[Marambaia]

que te pase una semirrigida por encima y te parta el bote de remos en dos, probablemente a muy poca distacia de la costa, creo que no es cuestion de titulación, mas bien de responsabilidad y sentido común. En carretera le harían como mínimo la prueba de alcohol.

[Xavier Vila]

Si no me han informado mal el accidente tuvo lugar dentro del mismo puerto de Bcn, al parecer la neumática navegaba con la proa muy levantada y no vio al bote de remos por su proa.

[jiauka]

Originalmente publicado por golden dreams

Si no me han informado mal el accidente tuvo lugar dentro del mismo puerto de Bcn, al parecer la neumática navegaba con la proa muy levantada y no vio al bote de remos por su proa.

Efectivamente, según comentó el propio G.C. tenían el sol de cara, no los vieron y los alcanzaron. El herido ya está dado de alta, sin más consecuencias que 1 fuerte golpe en la espalda.

La pregunta la hacía por que al ser parte implicada, la G.C. no debería hacer el informe del accidente, al final se encarga la policia judicial.

Y el bote da miedo verlo

[Galeon de Manila]

Pues gobernar un vehículo cuando no se tiene visibilidad es imprudencia temeraria.

[kuovadix]

Si es que no os lo creiais, pero ni con una barca de remos te escapas de la GC...

[tarifafun]

Originalmente publicado por llanera

Lo investigara la Guardia Civil del Mar, que es la que tiene esa competencia en la actualidad, respecto a la "competencia" de S.M. de La Guardia Civil, el problema que tuvieron fue el querer hacer un cuerpo "naval" con gente de "infantería"y hacerlo en cuestión de meses,nada que ver con el SVA, o Salvamento Marítimo, dos organismos formados por marinos profesionales, formados en una universidad, en las dos variantes, puente y maquinas, los patrones de dichas embarcaciones tienen la titulación de Oficiales de La Marina Mercante y los de maquinas lo mismo en esa especialidad, nada que ver con los del S.M. que por desgracia Y NO ES CULPA DE ELLOS, fueron formados de manera, digamos, que poco ortodoxa, de hecho los barcos oceánicos de dicha Institución están mandados por personal "civil" contratado a tal efecto, pues ninguna universidad, ni la Escuela Naval quiso convalidar esos,"títulos" y naturalmente de esos polvos vienen estos lodos, se cuentan por decenas los incidentes con patrulleras de esta Institución, normalmente al mando de un Suboficial, que en el mejor de los casos tiene un bachiller superior, y un curso que no llega al de Patrón de Yate, nada que ver con los anteriormente citados

EL SM de la Guardia Civil, lleva bastante tiempo paseándose por las costas de España, como para poder decir que están así, porque se ha querido hacerlo en dos meses.

El SEMAR, se creo en el 1991; por tanto creo que ha tenido tiempo de sobras de profesionalizarse, claro que si lo único que pretenden, es parar a los navegantes en la bocana del puerto, para pedirles mil y un papeles; les sobra con una "estoy con TOI", y en lugar de un chaleco hidroestático... unos manguitos de Bob Esponja, y alguno que medianamente sepa leer y escribir.

Otra experiencia mía... le tuve que explicar que en el seguro hay dos fechas, uno la fecha de cargo en el banco y otra la fecha de finalización del seguro; y que es muy difícil que la fecha de cargo en el banco sea posterior a la fecha de hoy. Es que nos quiso denunciar, y de hecho hizo la denuncia (aunque luego la anuló) , por que le presentamos en Agosto/2014, un recibo de pago que tenia fecha de pago Abril/2014 (vencimiento de la póliza Abril/2015). Al final entendió que los seguros se pagan por anticipado, esa fue nuestra buena obra de la semana, enseñar al que no sabe.