post first 210/211/21.7 ¿murió con la vieja taberna?

[Winder]

Hola, unas buenas birras a mi cuenta, para todos
Ya me ha llegado el genaker nuevo, 37m2,
Estoy deseando provarlo este fin de semana, pero como soy un completo neófito con este tipo de velas, he de esperar a que las condiciones sean apropiadas y no muy duras. Que opinan los savios cofrades?, pueden ser 8-10nt. adecuados para empezar?
Os contaré las experiencias.
Que pensais sobre añadirle un calcetín. Me da la impresión que la polea de la driza del espi y la del foque están muy juntas, sin espacio para el calcetín, como lo véis?, sería adecuado poner otra polea para la driza a 15-20cm. por encima de la actual?, como afectaría?

[wostem]

Buenas,
nosotros usamos uno, es cierto que los 30/40cm de arriba quedan un poco arrugados por el "aro" del calcetín que no cabe bien entre las dos poleas pero sin problema... no lo utilizamos mucho, solo lo montamos en invierno y para navegación en solitario ya que si hay tripu se levanta muy fácilmente a pelo.

10-12kn perfecto incluso mucho menos, a partir de +15 los winches se quedan cortos y en rumbos cerrados (50/60) casi no se puede cazar, pasamos la escota del winche de sota al de barlo para poder trabajar más fácilmente haciendo banda.

en rumbos cerrados es cuando más se disfruta.

ya contarás
Saludos

[Bob]

Yo no uso calcetín, pero si un cabo de amura/retenida muy largo, para arriar rumbo de aleta, desventa el asimétrico, largo en banda el cabo de amura, driza al agua y suelto stoper de driza: con la escota, desde la bañera, traigo el spy directo a la cabina y queda preparado para la siguiente izada. La driza en el agua hace la resistencia justa para que la vela no baje de golpe.
El único inconveniente es que la driza queda mojada

SAMECSA, solucionaste la entrada de agua??

[Winder]

Gracias Wostem, gracias Bob.
Yo de momemto y mientras aprendo ire en rumbos abiertos más de 90, de momento nada de ceñir, aunque en cuanto coja un poco de práctica y seguridad, a ceñir hasta donde se pueda.
Wostem, llegas a ceñir hasta 50?, que quieres decir con: a partir de 15nt los winches se quedan cortos?, patinan?, que haces en esos casos?, es a lo que te refieres cuando dices que pasas la escota al winche de barlo?
Bob, supongo que cuando dices que tiras la driza al agua, te refieres a la parte que va después del stoper, me parece muy interesante, lo provaré. Si estoy pensando en poner calcetín es porque la tripu es corta 3 personas y frecuentemente 2, la Almirante y yo. Con que tripulación lo sacas. Para arriar te pones en rumbo de aleta, 150-160?. Una vez la vela la tienes en la cabina, el cabo de amura es suficientemente largo como para no salirse del botalón y seguir llegando hasta la bañera?. Que longitud tiene el cabo de amura?, he preparado uno de 7 mt., no se si no me he quedado corto.
Que m2 tiene vuestro genake?

[Winder]

Una pregunta más, Wostem, Bob y para todos los demás: en los tres puños, se ponen mosquetones?, de que tipo?, o es suficiente con nudo, por ejemplo as de guía?
Por cierto, definitivamente con la que está cayendo por aquí este finde no la podré probar

[wostem]

Originalmente publicado por Winder

Una pregunta más, Wostem, Bob y para todos los demás: en los tres puños, se ponen mosquetones?, de que tipo?, o es suficiente con nudo, por ejemplo as de guía?
Por cierto, definitivamente con la que está cayendo por aquí este finde no la podré probar

mosquetones solo en la driza y !!! ojo que son ideales para rasgar velas, y golpear las cabezas de la tripu, a nosotros nos pusieron los que adjunto en foto
mosq.jpg

en cuanto a los winch, pues son demasiado pequeños, no tienes fuerza para cazar, aunque alguien te ayude tirando del cabo.. verás que consigues ceñir a 60º con vientos màx 12kn, con más rasca ya es difícil de controlar la escora

pd:las medidas las puse hace tiempo en este foro, no lo recuerdo

[Bob]

Mi asimétrico tiene 31 o 32 metros, al pasar del rumbo de través, el aparente se acelera y el barco se dispara, efectivamente, la escota tira mucho.
La braza de amura tiene unos diez o doce metros, así cuando meto el spy en cabina tiene recorrido suficiente para no pasarse de la mordaza sobre la cabina, llegar al botalón y volver hasta el puño del spy dentro de la cabina.
Con el truco de echar al agua la driza del spy (desde luego del stoper para popa) aprendido en esta taberna, sólo hacen falta dos manos para meter el spy dentro, si tiene piloto puedes hacerlo en solitario, si van dos no hay problema.

[Samecsa]

SAMECSA, solucionaste la entrada de agua??[/quote]

Buenas Bob, pues aun no tengo solucionado la entrada del agua... Estoy mosqueado...solo entra con grandes escoradas, (muy curioso), os preguntaba mas arriba, si tenéis un agujerito (parece original), en los cofres de popa de ambas bandas? Por ahí hay siempre un poco de agüita que NO se de donde viene...AYUDA por favor!

Saludos!

Del asimétrico no opino...tengo simétrico, aunque tengo ganas de montar maniobra de asimétrico para el simetrico, qué opináis de eso?

[Samecsa]

Buenos días compañeros!

Un amiguete mío, tiene a disposición de venta 2 unidades de Benetau first 21.7 de 2009, nuevos a Estrenar(uno aún precintado), que al parecer de quedaron "colgados" en el concesionario, del cual no han salido. Son 16500€ más IVA. Vienen con el paquete confort en el interior.

Por sí a alguien le interesa,
samec86@gmail.com (yo no soy internediario), sólo hago el favor de comunicarlo.

Buen viento!!

[arre]

Hola a todos.
Tengo intención de comprar un first 210 o 211. Estoy supeditado a que me den el amarre que tengo solicitado hace ya tiempo. Las medidas que he dado son 6'20 x 2'48. Que son unas de las medidas que he visto que tiene el barco de eslora de casco y manga. Pero lo que me mosquea es que, según donde miro, sale 6'25, 6'40, etc. Alguno de vosotros me podría decir que eslora de casco tiene el barco según la documentación ¿
Gracias, por cierto, todavía me queda tiempo para que me den el amarre, pero ese es el barco que quiero, de ahí las dimensiones que he pedido.

[Visir]

Hola.
Eso de montar maniobra del asimétrico para el simétrico, olvídate.
Son dos velas muy diferentes, lo único que tienen en común es la driza y la escota.

[Bob]

ARRE, el mío pone en papeles: 6.25 por 2.48

[arre]

Gracias. No se lo quisquillosos que serán aquí con el tema de las dimensiones, al fin y al cabo, solo son 5cm de nada.
Y, es que para tener el amarre, cuanto más pequeño mejor, por eso ajuste tanto en la solicitud. El calado y la manga si que son iguales.
Lo dicho, gracias y

[arre]

Hola a todos y cervezas bien frías, que hace un calor que no veas.
Sigo dando la vara con el tema de la eslora del barco. Hoy he ido a renovar la solicitud del amarre y he preguntado si hay algún margen en cuanto a la eslora (He pedido para 6'20m, que es lo que he visto en alguna página del first 210)y la chica me dice que lo que diga la hoja de asiento, y de ahí no se mueven. Entonces me gustaría saber que pone en la hoja de asiento de vuestros first 210, 211, etc. Más que nada, por adecuar la solicitud y no quedarme corto, que para esta chica cinco centímetros son muchos, parece.
Gracias y feliz verano a todos.

[igloto]

Hola Arre,
Tanto en el Certificado de Navegabilidad como en el Permiso de Navegación (First 21.7 del 2007) figura 6.25 m (eslora ISO) y 2.48 m (manga, esto último no aparece en el Permiso de Navegación). En la Hoja de Asiento no pone nada,(refiriere directamente al Permiso de Navegación). Para los datos de dimensiones, los Club Náuticos y las Marinas normalmente utilizan los del Certificado de Navegabilidad.
Saludos