Relato Marinero 2ª parte

[Gambucero]

Originalmente publicado por AILANAUTIC

-Pues es que lo domino bastante esto de la "piratería" de Palamós. Porque supongo que tu sabes que existe la “trata de blancas”. Y tu sabes que yo acabo de llegar de Melilla -porque os lo he contado esta mañana-, y tengo que mantener el l'Aila, que es muy caro.
-Si hombre,
-¿Todavia quieres venir al barco a buscar la camiseta?

Realmente no entiendo a que viene esta historia... (y menos aún tras el ataque de falsa "dignidad femenina" que padeciste en el otro hilo, ante consecuencias claramente provocadas por tu escrito)... ¿acaso es una amenaza encubierta la que hace "A" a la "novia"?, ¿es una autoinculpación en delito de explotación de seres humanos? ¿es una advertencia de que "si vienes te pongo mirando "pa'Cuenca"?... ¿o tu mismo/a/e (aplíquese lo que proceda, pues a estas fechas todavía es una incognita por despejar en la ecuación) vuelves a caer en la literatura estilo "la sonrisa vertical" de la que por otra parte no has salido en todo el relato? ... ¿es el tópico/típico de un amor en cada puerto? ¿o estas dando a entender en todo tu relato que el tal "A" es un "pichabrava, como todos los patrones" y que no desaprovecha oportunidad de un "aquí te pillo, aquí te mato"?...

Me chirrían todas esas cosas en un relato que a priori es entretenido, aleccionador y ameno en temas náuticos -que por otra parte son los que nos deberían interesar en estos parajes-.

En fin, sigamos a la lectura...

[AILANAUTIC]

Originalmente publicado por Gambucero

Realmente no entiendo a que viene esta historia... (y menos aún tras el ataque de falsa "dignidad femenina" que padeciste en el otro hilo, ante consecuencias claramente provocadas por tu escrito)... ¿acaso es una amenaza encubierta la que hace "A" a la "novia"?, ¿es una autoinculpación en delito de explotación de seres humanos? ¿es una advertencia de que "si vienes te pongo mirando "pa'Cuenca"?... ¿o tu mismo/a/e (aplíquese lo que proceda, pues a estas fechas todavía es una incognita por despejar en la ecuación) vuelves a caer en la literatura estilo "la sonrisa vertical" de la que por otra parte no has salido en todo el relato? ... ¿es el tópico/típico de un amor en cada puerto? ¿o estas dando a entender en todo tu relato que el tal "A" es un "pichabrava, como todos los patrones" y que no desaprovecha oportunidad de un "aquí te pillo, aquí te mato"?...

Me chirrían todas esas cosas en un relato que a priori es entretenido, aleccionador y ameno en temas náuticos -que por otra parte son los que nos deberían interesar en estos parajes-.

En fin, sigamos a la lectura...

Gambucero, perdona si te he provocado chirridos. Esto de escribir es complicado y a veces corres el riesgo de que el lector no pueda interpretar las palabras de la mima manera que el que escribe. Por eso y por el respeto que me mereces quisiera aclarar cual era mi propósito en el post anterior:
1) vaciar un poco el contenido de la manida frase “no hay moros en la costa”, porque ni todos los moros eran piratas, ni todos los piratas eran moros.
2) Desmitificar un poco la idea de que las Españas “católicas” estaban al margen de la esclavitud, que ese comercio era cosa de la Africa negra...
3) En cuanto al tema del sexo...Uff, me voy a meter en un berengenal, pero...te explico como yo lo veo:
Yo pretendía desmitificar el “aquí te pillo, aquí te mato”, “los pichas bravas etc” desde la posición del hombre. A.- es macho, su testosterona es abundante, como afortunadamente es el caso de la mayoría de los hombres, pero no se acuesta con la primera que se pone por delante, y le suelta un corte a la de Manlleu en plan: Si verdaderamente quisieras recuperar una camiseta olvidaba en un barco, ¿lo harias de esta forma?, ¿te presentarías aquí a cenar conmigo para ir cogiditos del brazo hasta el barco?. Te vas a casar mañana, ¿vienes aquí a ponerte cachonda, o a ponerme a mi?¿ Y tu que sabes de mi ? ¿y si soy un pirata de los de ahora, que me dedico a secuestrar mujeres? La alusión a Melilla es desafortunada, pero era para indicar que venia de Africa, donde todo el mundo conoce la “historia” de Bokoharam por ejemplo.
Porque, viva la desinhibición, pero con ciertas garantias. Aunque el caso de las del Manlleu está convenientemente deformado, con este tema de las “despedidas de soltera” etc., he tenido algunas “experiencias” curiosas: Algunas féminas creen que se pueden “igualar” a los hombres, si hacen las mismas cosas que ellos. ¿va por ahi el tema de la no discriminación de sexos?. Yo no lo tengo claro, pero como ese no es un “tema náutico” os pediré que me deis un poco de margen a lo “Prometeo” (gracias por tu apoyo cofrade).
De todas formas, va bien que entre todos vayamos corrigiendo el relato, asi lo vamos comentando. De nuevo, gracias cofrade Gambucero.

Nota:El próximo post ya no va de sexo ni de piratas. Después ya veremos.

[Gambucero]

Originalmente publicado por AILANAUTIC

os pediré que me deis un poco de margen

¡Jo, si un comentario en el otro hilo y este no es "darte un poco de margen"... pues que venga Dios y lo vea!.

De todas formas, no pretendo "condicionar" al autor/a/e acerca de como escribir -y "adobar"- su historia, esto desvirtuaría el relato... solo comentar "en vivo y en directo" mis pensamientos y mis cuitas.

Lo dicho... sigamos con la lectura

[Mariveles]

Islanautica. Todo magnífico, de verdad. Me lo estoy pasando bomba, y el recurso literario a una historia tangencial para cambiar de tercio, me lleva a preguntarme, que no a peguntarte, si eres del oficio escribidor. Pero, la cita histórica suele hacer prisioneros. Veamos: no eran templarios, para aquellas fechas ya disueltos en Francia y Aragón;refugiados en Castilla y Portugal bajo otros nombres -Santiago, Calatrava, Alcántara, Montesa y caballeros de Cristo-, si no mercedarios, de la Merced, los que se dedicaban al rescate de cautivos. La esclavitud en España no necesitaba bulas papales. Los infieles cogidos en "buena guerra" pasaban a esta condición. Las galeras de Aragón siempre estaban necesitadas de galeotes. En América, la esclavitud del negro, que no del indio, súbdito real, sujeto a encomienda, fue general y España tiene el dudoso honor, a causa de los intereses económicos de los hacendados cubanos, de haber sido el penúltimo país europeo en abolirla. El último, Portugal. Pero a lo importante: sigue, sigue, sigue escribiendo. Dios mío, le estoy cogiendo vicio al "A".

[LOBA]

De todas formas, va bien que entre todos vayamos corrigiendo el relato, asi lo vamos comentando. De nuevo, gracias cofrade Gambucero.

Nota:El próximo post ya no va de sexo ni de piratas. Después ya veremos.[/quote]

Pues cofrade, AILANUATIC, ya pierde interés.

Yo tambien puedo contar que en un lugar del Mediterraneo de cuyo nombre no quiero acordarme, no ha mucho que vivia un patrón de charter al que alquilamos " su barco" de los de vida solitaria, que lo mismo hacia traslados de barcos que charter por días. Con domicilio en la calle Donde me paguen esquina Donde tenga trabajo.

Y nos contó que en una de sus travesias se amancebó con una clienta, para toda una vida, es decir, la semana que duró el alquiler de barco.

Entrando en detalles, es para saber que los ratos que estaba ocioso, eran mas que sufientes para confraternizar con una de las clientes. De forma y manera que estando fondeados de noche y en busca de intimidad, encontraron la auxiliar o chinchorro, mal llamada dinghi.
Con el objetivo de llegar a la playa se embarcaron en una "aventura" , de poco más de 200 metros que les distanciaba de la ansida tierra firme. Pero el "ansia viva" es lo que tiene que empezarón a desatar las pasiones antes de llegar.
Y nuestro querido patrón se enfrascó tanto en sus tareas, que se le pasó el tiempo y del mucho abarcar se le secó el entendimiento y la orientación.

Y mientras DURA .........esos momentos en el que el tiempo ya "no dura" se encontraron a la deriva de noche y desorientados para volver a seco.....

Teniendo serias dificultades para localizar tanto el barco como una playa accesible..... Y ES UN CASO REAL...... a mi contado y que tengo por cierto.

[Maxipaco]

A mi me sigue gustando este relato...me entretiene.

[LOBA]

Originalmente publicado por Maxipaco

A mi me sigue gustando este relato...me entretiene.

A mi tambien, por eso digo que la realidad supera la ficción, pero con mucho.

Y que no es ficción un poco de sexo, ya que me lo han contado con pelos y señales patrones como el del escrito y que los remos de la auxiliar de mi relato, apoyados en la auxiliar uno a cada banda semejaban ............

[AILANAUTIC]

Que contento iba yo. Habia superado una prueba: Consegui reparar una averia de motor. Si, vale, con buena mar, sin tráfico, todo lo que tu quieras, con el mecánico al telefono.... Pero ahi está el yammar, dándole que te pego y el pasaje sin enterarse. Porque estaban con las ballenas y tal, pero, eficiente que es uno, ni se dieron cuenta.

Además, aquí habia otro motivo para estar contento y que hasta ahora ha estado tapado en este relato, pero que voy a descubrir: Estaba fuera de mis “atribuciones”, la averia se produjo a más de 60 millas de la costa, joer, mira que es casualidad, pero lo midiese como lo midiese, yo estaba fuera de la Zona 2, ergo el seguro en caso de remolque, nastideplasti. Además la petición de remolque hubiese sido necesaria, sino soplaba viento en las próximas horas, pues yo no podia tener a los vascos esperando a que el Eolo apareciese, indefinidamente. La llamada al mecánico me habia resuelto un problema que puede parecer tonto, pero que para mi era un problemón. Y supongo que para la mayoría de patrones no avezados en temas de motores.

En fin, que iba yo muy contento, pero la dicha en casa del pobre.....
Al comenzar la tarde, después de la meridiana, ya estábamos viendo la costa gabacha cada vez más cerca. El tráfico había aumentado. icé la tricolor de cortesía en demanda de la isla de Porqueroles -que asi se llama la primera de las islas que componen el parque natural de Hyeres-, donde en su cara norte hay un pequeño puerto en el que esperaba yo encontrar amarre. Y si no a fondear.
Había ya virado a estribor en el “petit pas” , sin vela alguna porque el escaso viento térmico había caído, y el barco andaba a 6-7 nudos a motor.
Me dirigí a la proa para sacar defensas y amarras. Tan tranquilo, dominando, ahí no es nada, Golfo de León toreao, y de pronto escuché a mis espaldas:
-Eh¡¡ Que hacen ¡¡

Era la voz de Edurne. Me giré hacia la popa, y vi 6 figuras de negro encima del barco. Y por babor una zodiac con otro de negro abarloado al L'Aila.
Repuesto de la impresionante escena, pronto me percaté que el “abordaje” era de los Gendarmes franceses (ahora no puedo recordar que cuerpo en particular era). Me pareció muy agresiva la escena, pero como siempre intento ir por el mundo dentro de la ley, pues tampoco era para ponerse nervioso.
-Bonjour, je sui le capitain. ¿Q'est ce que vous voulez? Lo digo en français porque asi fue. Pero por si acaso, traduzco: Buenas tardes, soy el capitán, que es lo que quieren vds.
Entonces uno de los agentes, se saca el pasamontañas, descubre una cabellera, -o sea que es una agente-, y me dice en español, casi sin acento.:
-Somos de la..................française y hemos de registrar el barco y comprobar la documentación. Baje abajo y obedezca nuestras órdenes. Será mejor para todos.
Mientras tanto, otra Agente, cuyo sexo intuyo por la abundante pechera, se coloca al timon y para el motor.

Joer, luego hablamos de la GC en España, pero estos aquí no veas. Me han abordado a 6-7 nudos, por sorpresa, a saco paco.

Mientras me giro para descender por el tambucho, veo a otros 2 tipos que van para proa y se meten en el pañol. Y por el rabillo del ojo, veo como otros 2 hacen levantar a los vascos y empiezan a abrir cofres en bañera.
Una vez abajo, a la que habla español le doy los papeles, Certifcado de Navegación:
-No este no lo quiero. Carte d'identité de toutes les personas de a bordo y documento del propietario del barco.
-Ok, Enseño fotocopia de la hoja del registro del barco, los Dnis de los vascos y el Passaporte mio junto con el passaporte maritimo. ¿Póliza del seguro? Pregunto
-No. Estos que van con vd. ¿ quienes son ?.
-Son clientes mire. Le enseño el contrato de alquiler de barco con tripulación.
-¿ Es profesional vd ?.
-Si. Oui.
-Bien ahora vamos a registrar el barco por el interior, vd. tiene que estar presente. Los otros 2 personas van arriba a responder unas preguntas.
-Ok, no hay nada que ocultar.
-¿Llevan armas?.
-No. Mientras, ya eran 4 abajo que empiezan a abrir tambuchos, panas,puertas etc. etc. etc.
-¿tiene caja fuerte el barco?.
-No. Oiga, mire, creo que se estan equivocando, aquí no hay nada ilegal.
-Bueno, eso ya lo veremos.
Joer A.-, esto me empieza a mosquear. Mientras tanto, en cubierta uno de los agentes habla con los vascos. Pero no logro escuchar lo que dicen por el follón de puertas y taquillas que hay abajo.
-A ver -me suelta la agente que hablaba español-. ¿Que estaba haciendo parado a 70 millas de aquí entre las 6 y las 7 de la mañana?
Ostras pedrin, esto es el gran hermano¡¡¡
-Pues hemos tenido una averia y la estaba reparando.
-Bien, y esto ¿que es? Y me señala la lavadora que llevo empotrada en uno de los armarios de la camareta.
-Pues una lavadora automática.
-Pues hay que desmontarla.
-¿Perdón?. Oiga es que va empotrada y trincada. Desmontarla no va a ser fácil.
-Un momento. Y se va para arriba y empieza a hablar con los otros. Baja y dirigiéndose a mi con cara de ningún amigo, me dice:
-Alguien está mintiendo. Colabore o va a tener problemas.
-¿Mentir? ¿Perdón?
-Sus amies dicen que se pararon a ver ballenas y vd. que tuvieron una averia. ¿Quien dice la verdad?.
-Un momento, un momento, esto es un mal entendido, yo estaba reparando una averia mientras ellos fotografiaban ballenas. Puedo enseñarles la turbina y ellos las fotos. Es la verdad.
Manda huevos, yo ya me veia el titular: “Las contradicciones entre los miembros de la banda y tal, hicieron sospechar a los agentes.....etc.”
-Bien tendremos que comprobarlo. Tambien la lavadora.
Los demás seguian con el registro. Todo patas arriba.
Reunión de agentes y me dicen:
-Se va a quedar con vds. este agente y este otro. Tiene que dirigir el barco a Port de Hyères, si no sabe ellos lo harán. Alli ya le indicaremos.
-Pero, ¿estamos detenidos por algún delito?
-Estamos investigando, ya veremos. Vaya, vaya al timón.

Continuará

[Yan Yun 3]

Mi experiencia, no muy lejos de esas mismas aguas, fue cruzarme con una patrullera de la Armada francesa (unos 50 metros llenos de marinos de guerra). Al rebasarme, a una distancia de no más de media milla, botaron una neumática con cinco tipos a bordo. Nosotros, ni caso, claro. Íbamos desde Francia a Almería del tirón, y teníamos prisilla. Estábamos en marzo. Hasta que la neumática, lanzada y a evidente rumbo de colisión con nuestra aleta de babor..., ¡colisionó con nuestra aleta de babor! Y en el golpe, la inercia catapultó a dos atletas, que pasaron limpiamente por encima de los guardamancebos y se plantaron en nuestra bañera con dos fusiles de asalto. Al momento uno cogió un cabo de la neumática, y ayudó a subir a otros dos militares, dos señoritas, por cierto. El quinto volvió a dar gas y se alejó a unos cincuenta metros de distancia.
En fin, papeles, papeles y papeles. Sabían lo que buscaban. No abrieron ni un tambucho. Era mi barco recién botado en un puerto francés, al que no le habíamos quitado ni las fundas de plástico de los timones. Y resulta, y por eso lo cuento aquí, que mis papeles eran provisionales. Todo legalísimo, pero eso, provisionales.
¿Y eso qué significa?
Pues los muy... cuando tuvieron el papelillo en cuestión en la mano, me señalaron sin dudar un párrafo de letra pequeña al final del documento... Algo así como: ..."este permiso provisional no permite alejarse más de cinco millas del puerto base..." ¡Y yo estaba a sólo unas 1000 millas de casa!
¿Solución?
Tres facile.... O paga esta receta que le estamos haciendo, 300 euros de nada, o nos llevamos el barco precintado hasta el puerto y ya veremos...



En fin, queridos cofrades, cuando tengáis permisos provisionales, leeros la letra pequeña hasta el final. Por cierto, una de las chicas hablaba español perfectamente, pero sólo lo reveló cuando ya se estaban yendo de nuevo hacia su barco.

[AILANAUTIC]

Manda, manda, manda huevos.
Que no tenias que haber salido de España. Que te pasas. Que lo tuyo son las saliditas cortas, las despedidas de solteras, esas cosas. Que eres un patroncito charterista. Que tenias que estar en ibiza paseando guiris.,.....

Estaba yo martirizándome tontamente, mientras subia las escalas del tambucho, -que ya me parecian las del patibulo pero al reves-, cuando veo a popa una silueta que me pareció la del portaviones ese que saca tanto el Coronabox, no se si me explico. Era la patrullera madre de la zodiac de los guardias, azul-negra como el color del luto, que venia a “custodiarme” cual presa cautiva. Su levantada proa dejaba entrever la punta de un cañón que me pareció el de los Navarone.
Antes de dirigirme al timón, me dispuse a abrir los guarda-mancebos de la escala real, o sea de la apertura lateral, para facilitar la bajada a la zodiac a los/as guardias. Porque la verdad, hasta ahora no lo he dicho, pero ellos/as si que llevaban armas, y de guerra, aunque en ningún momento me percaté de que las montaran, o ¿ya no se montan?

Joer que acojonamiento. Mientras abría los grilletes del guardamancebo, por aquello de dar sensación de tranquilidad, me dirigi a la agente que me habia hablado hasta ahora y que parecía la jefa del comando y le espeté:
-Vd. habla muy bien español.
-Soy hija de españoles emigrados a Francia. Allez Allez, ya bajamos nosotros. Vaya al timón. Vaya al timón. Pierre, les celulers. ¡¡ Le gritó a uno de los que se quedaba a bordo.

Y me fui al timón a la sombra de la Descubierta que tenia a popa, cuando el guardia que estaba allí me dice:
-Les telephones celular au table si vous plait.
Joer que control. Vale, vale.
-Edurne, Pablo, que dice que pongamos los móviles aquí encima.
La pareja de vascos estaba alucinada.
-Oye A.-, tu, ejem, tu ¿no nos habrás metido en un marrón a nosotros eh?.
-Oye, oye, un momento, que aquí no hay ningún marrón. Que esto se va a aclarar rápidamente.
-Joer A., pues para no haber ningún marrón, solo les ha faltado cachearnos.
-Pues mira, ahora que lo dices, si no nos han cacheado, por algo será..
Yo ya habia encendido el motor y dirigía la proa hacia Port Hyères.
-Miralo por la parte positiva, vamos a tener amarre en Hyères. Je je je.

Continuará

[Galeon de Manila]

Originalmente publicado por Gambucero

Realmente no entiendo a que viene esta historia... (y menos aún tras el ataque de falsa "dignidad femenina" que padeciste en el otro hilo, ante consecuencias claramente provocadas por tu escrito)... ¿acaso es una amenaza encubierta la que hace "A" a la "novia"?, ¿es una autoinculpación en delito de explotación de seres humanos? ¿es una advertencia de que "si vienes te pongo mirando "pa'Cuenca"?... ¿o tu mismo/a/e (aplíquese lo que proceda, pues a estas fechas todavía es una incognita por despejar en la ecuación) vuelves a caer en la literatura estilo "la sonrisa vertical" de la que por otra parte no has salido en todo el relato? ... ¿es el tópico/típico de un amor en cada puerto? ¿o estas dando a entender en todo tu relato que el tal "A" es un "pichabrava, como todos los patrones" y que no desaprovecha oportunidad de un "aquí te pillo, aquí te mato"?...

Me chirrían todas esas cosas en un relato que a priori es entretenido, aleccionador y ameno en temas náuticos -que por otra parte son los que nos deberían interesar en estos parajes-.

En fin, sigamos a la lectura...

Acaso pretendes que te escriban un libro a tu medida???? O pretendes ejercer de censor????
amos hombre!!!. Si no te gusta el relato déjanos leerlo a los que si nos gusta. Pero deja al autor que se exprese en paz!!!

Como dicen por ahí!!! a uno le hacian obispo y se quejaba.

Animo Aila!!! la afición te sigue!!!
Salud!!

[quillote1]

Felicitaciones, es interesante, se aprende y es super ameno, de lo mejor que he leido en mucho tiempo.

[Gambucero]

Originalmente publicado por Galeon de Manila

Acaso pretendes que te escriban un libro a tu medida???? O pretendes ejercer de censor????
amos hombre!!!. Si no te gusta el relato déjanos leerlo a los que si nos gusta. Pero deja al autor que se exprese en paz!!!

Como dicen por ahí!!! a uno le hacian obispo y se quejaba.

Animo Aila!!! la afición te sigue!!!
Salud!!

¿falta de comprensión lectora o la consecuencia de un mal despertar?... ¡bah, vamos a dejarlo!

[AILANAUTIC]

Los días pasan rápidamente cuando hay curro. Después de la “despedida Manlleuense”, vino la excursión con los rusos. 6 bolcheviques y 6 cajas de vino francés. Toct Toct, Svarovia por aquí, Svarovia por allá, (perdón porque con el alfabeto cirilico no puedo), pero educadisimos oye. Su baño en Sa Tuna, y su retorno a Palamós con la guitarra en la mano, cantando desde el “ochichornia” hasta el "caolín, cacaolin" etc.
Al dia siguiente, Edurne y Pablo hicieron acto de presencia. Estos vascos de “la Bella Easo” (San Sebastian) querían diving y como yo, no soy buceador profesional, los contacté con los especialistas del tema y me limité a trasladarme a los lugares de buceo (sobre todo en las islas Medes), donde los recogía, comían, se bañaban con apnea y luego dábamos unos bordos hasta llegar a Puerto.
Ahora tocaba trasladarlos hasta Hyères, para repetir la jugada, en los fondos de ese hermoso parque natural que constituyen un grupo de islas gabachas a caballo entre el golfo de León y el de Génova.
Por consenso con los vascos, decidimos salir al atardecer para cruzar León aprovechando el poco Garbi que había, pues luego la Meteo daba calma total.
Antes de zarpar envié 3 watshap, a mis padres, a Carmen y a Aisha, anunciando mi viaje y la ETA (abreviatura de hora estimada de llegada en englisch claro) a Hyères.
La méteo francesa, nos fue acompañando casi cada hora, dando la previsión por el VHF,: Calma total.

Al alba habíamos recorrido ya más de la mitad de las 150 m. de trayecto, y el mar estaba como un espejo. Llevábamos horas a motor, a 7 nudos, cruzando en medio de la calma más absoluta, una de las zonas marítimas más temidas. Pablo y Edurne estaban en cubierta admirando la salida del sol, cuando de pronto...
-Patrón ¡¡¡ mira:
Un enorme chorro de agua salió proyectado hacia el cielo. Ballenas. Uau. Bajé el régimen del motor pero mantuve el rumbo, para que el pasaje sacase fotos, vídeos y todo lo que pudiesen, porque este espectáculo no se veía todos los días. Acabé por parar el motor, para disfrutar del momento. La ballena se fue acercando, era un rorcual enorme, su eslora, superior a la del barco. Impresionante. Momentos después apareció el ballenato, una monada que se acercaba inocentemente.
Aprovechando un momento en que el ballenato se alejó unos metros, volví a encender el Yammar, pero una bocanada de humo enorme apareció por el escape, y la alarma de temperatura del motor empezó a pitar. Lo apagué.
Me cachis en la mar. En medio del Golfo de León, sin viento y sin motor, y rodeado de ballenas. Alcé la vista y ni un barco. Eché un vistazo al plotter y el ais más próximo a 20 millas.
Empecé a sudar. Joer que situación. Como para pedir remolque.
La verdad es que yo para esto de la mecánica voy muy justito, no soy lo que se dice un manitas. Además es que le tengo mucho respeto a los profesionales y recurro a ellos para hacer el mantenimiento del motor. De manera que me limité a abrir la tapa y comprobar lo que a simple vista se vé: correas, manguitos, filtros, liquido refrigerante etc.
Bueno, pues le tocaba al profesional. Destapé la caja del Thuraya para contactar con el mecánico que había trasteado los 5 barcos que he tenido entre manos. Con todo lo que le he pagado en facturas., le debe quedar poca hipoteca.
La conversación fue algo asi:
-Ant., soy A. que pasa tio.
-Hola A, ¿que te pasa a estas horas?
-Pues mira, en medio del golfo de León, he tenido que apagar el motor porque....Y le expliqué los síntomas del enfermo.
Y entonces empezó la “cirugia a distancia” más o menos asi:
-Pon el motor en marcha.
-Vale, hecho-.
-¿Sale agua por el escape?
-No, humo solo humo blanco y ahora piiiiita.
-Apaga, apaga.
-Levanta la pana que está a estribor de la tapa del motor y busca el grifo de fondo que hay y ciérralo,
-Ok, hecho.
-Saca la tapa del motor que está a babor justo a la entrada del camarote. ¿ves algo?.
-No.
-Coge la caja de herramientas, y saca llave de tubo del 6 o 7.
-Ok, hecho.
-Busca una tapa redonda en vertical con 4 ó 5 tornillos exagonales planos.
-La veo.
-Aflójalos.
-Uff esto quema.
-Con la llaveeee A.-, con la llave de tubo.
-Vale, aflojados y tapa fuera.
-¿que ves?
-Una junta de papel chamuscada y como una pieza de goma que parece una noria, retorcida.
-Vale, es la turbina. El rodete. Tiene un pasador en el centro. Sácalo.
-Ok.
-Limpia todo bien de caracolillo. -Vete a la caja de repuestos que te dejé en el cofre de las herramientas.
-La tengo.
-Coge una bolsa de plástico con una turbina como la que has sacado.
-La tengo,
-Venga, colócala, la junta de papel, la turbina y el pasador. No te pases apretando.
-Vale, hecho.
-Abre el grifo que has cerrado antes.
-Hecho,
-Arranca el motor y mira si sale agua.
-RrrRummm. Chooof, Chooof..Chooof....
-Ant., Está en marcha, sale agua y no pita.¡¡¡
-Dale un poco de gas al ralenti. 1.000 rpms.
-Hecho.
-¿todo bien?
-Siiiii ¡¡¡
-Pues ya has arreglado el problema. Buen viaje. Cuando llegues a puerto compra otra turbina, llévate la bolsa con la referencia y que sea igual. Llévala siempre a bordo. Es una avería muy frecuente.
Puse las tapas y salí a cubierta. Edurne, con la cámara de fotos en la mano me dice:
-¿ya nos vamos?....
-Si, es que con esto de las ballenas llevamos un poco de retraso,.. ejem.

Continuará

[Prometeo]

No quiero parecer un hooligam del autor, pero no me extraña que enganche a muchos como yo.

Normalmente los libros que leemos no incluyen experiencias reales como los de la bomba de agua. Es una anécdota sencilla lo mismo que la descripción de una maniobra, pero esta relatada por alguien que tiene nuestras mismas vivencias.

Un editor no dejaría que se parara en estos detalles, si os fijáis cualquier novela náutica los obvia por que se pretende un público más amplio del que aquí se pude encontrar. La terminología, la jerga marinera... Todo aquello que nos interesa a un grupo muy reducido como el nuestro, se traduce a un lenguaje generalista, al alcance de un profano,

A mi me gusta porque esta hecho para nosotros y además - sin ser un experto- creo que tiene calidad y es ameno.

Quizás el autor tenga un plan o una línea argumental que desconozco, pero le sugiero que no nos haga mucho caso, que vaya a lo suyo. Es imposible que nos pueda contentar a tod@s. Que tenga algún gazapillo es normal. Los autores de fama tienen correctores, lectores, y todo tipo de ayudas que el no tiene y aún así, los profesionales también meten la pata.

Creo que no debemos intimidarlo, al revés, se merece que lo invitemos a que persevere animosamente.

Lo único que hecho en falta, es que las entradas no estén recogidas en un sólo documento que pudiera leer tranquilamente. Resulta un poco incómodo buscar en donde nos hemos quedado y tener que leer los comentarios entre escena y escena.
De todas formas agradezco este regalo y deseo que por lo menos dejar el vicio le compense el sacrificio.